Kupujem Mazdu 6: da li da odaberem karavan ili limuzinu?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, koje su prednosti i mane Mazde 6, i ako možete da mi odgovorite: da li uzeti limuzinu ili karavan? Unapred hvala Dragan Todorović.

[table]Ime i prezime: Dragan Todorović
Kada planirate kupovinu?: sledeće god. na proleće
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 4.000 €
Šta trenutno vozite?: floridu 1,4
Između kojih se automobila dvoumite?: mazda 6 ili fiat stilo 1,9 mjtd kupe
Gde ste čuli za ovaj sajt?: slučajno sam naleteo
Koliko kilometara godišnje prelazite? : 30.000-40.000 km
Da li želite da vam zakažemo probnu vožnju?: da
Želite li ponudu banke da dobijete na mejl?: da[/table]

najbolji-_auto_logo_670-

Odgovara Aleksandar Todorović: Hvala g.Todoroviću na ovom veoma “detaljnom” i “dugačkom” pitanju. Doduše, možda je i bolje tako. Za ovih 11 godina koliko radim, pišem ovu rubriku, nikada se nije desilo da dobijem isto pitanje. Naši ljudi, kupci, su toliko maštoviti da porede sve i “svašta”, “babe i žabe”, “jabuke i kruške”, limuzine i SUV-ove, SUV-ove i kabriolete. Ljudima lete misli, a za njihov novac vala imaju prava da biraju, i kupuju ono što im srce želi. Zapravo, mogu ja da opisujem automobil do sutra, mogu da vam navodim prednosti i mane jednog i drugog modela do besvesti, većina vas će “oženiti”, kupiti onaj automobil koji mu se dopada, zar ne? Čemu onda ova rubrika? Pa rubrika je najkorisnija onima koji su “dosadni”, onima koji racionalno kupuju, biraju automobile. Svi vi ostali, koji ste nalik meni, razmišljate srcem, birate onaj automobil koji vam tera osmeh na lice, i tako i treba, u životu uvek treba biti u automobilu koji vas čini srećnim. Ovaj poveliki uvod sam napisao upravo zbog vas g.Todoroviću, jer ste naveli da se dvoumite između Stila u trovratrnoj verziji (on nije kupe, mada malo podseća oblikom na tu klasu automobila), i karavana (Mazda 6), a u kombinaciji je i Mazda 6 limuzina.

Primećujem da mnogo vozite, i do 40.000 km, što znači da je za vas bolja opcija dizel, pa makar vas snašle sve nedaće koje sa dizalešam mogu da vas snađu (zamena dizni, pumpe, turbine, plivajućeg zamajca). Fiat Stilo je po statistikama na samom dnu kada je pouzdanost u pitanju, tako tvrdi nemački TUV, Nemci pišu da ne postoji automobil u kompakt klasi, koji se kvari više od Stila. Ja ne mislim da je Stilo baš toliko loš automobil, jer on to jednostavno nije, posebno nije loša kupovina ako odaberete 1.9 JTD ili 1.9 MJTD motor. Bilo kako bilo, Mazda 6 je daleko pouzdanija, udobnija, kvalitetnija i veća. Ne znam da li imate porodicu, ili ste srećno neoženjeni. Ne znam da li automobil kupujete zbog “švaleracije”, ako je tako onda je najbolji izbor: Mazda 6 karavan, kad oborite zadnju klupu, i gurnete prednja sedišta maksimalno napred, imaćete dovoljno mesta ako niste previše visoki, i ako dama nije previše krupna. Šalim se naravno, i izvinjavam svima koje sam uvredio, jer navedeno nije tema pitanja, ali jeste deo života, šta da se radi. Šalu na stranu, kupite Mazdu 6. Sasvim sam siguran da bolje od mene znate da li vam treba karavan, ili limuzina. Limuzina je nešto skuplja, lepša je, i lakše nalazi put do kupaca. Karavan je praktičniji, sa njim možete da prevezeti i kabastije stvari, više ga cene porodični ljudi, i teže se prodaje, bar u Srbiji. Stilo sa troja vrata ima samo jednu prednost: 100% nije bio Taxi, a to nikako nije mala prednost.

Mazda 6 nudi provereni kvalitet, sa živahnim motorima, ali i vrlo modernim dizajnom. Ponuda prostora je raskošna, kao i veliki prtljažnik od 500 litara zapremine. Bez sumnje, ogibljenje je sportski trimovano, ali se mislilo i na udobnost, što kao rezultat ima uspešno apsorbovanje brojnih rupa na našim “dobrim” putevima.

Mazda-6 sa otvorenom haubomPre kupovine pregledajte motor: podignite uvek haubu

Dizajn Mazde 6 je zaista originalan, maštovit i dopadljiv, te uz pomoć malo hroma i dovoljno elegantan. Gotovo se može reći da se radi o malom remek-delu. Kada otvorite vrata, ova priča se nastavlja u već poznatom stilu, ali sa dobrim ukusom, kako pri izboru zaista kvalitetnih materijala, tako i pri dobro odmerenom rasporedu instrumenata. Trokraki upravljač je priča za sebe, obruč volana je dovoljno mesnat, a preciznost istog je gotovo na nivou jednog BMW-a. Sedišta prosto oduševljavaju – veoma su udobna, ali i pružaju dovoljno oslonca pri krivudavoj vožnji. Imate utisak da ste ovako dobro već sedeli u nekom automobilu, a to je definitivno BMW serije 3. Uostalom, inženjeri su prilikom konstruisanja ovog automobila imali upravo bavarski model za uzor, i moram priznati da su odlično uradili svoj posao. Dobro su ukomponovali i Fordov motor od 1.8 litara sa preciznim menjačem. Snaga osnovnog agregata, dakle od 1.8 litara, jeste 120 KS, koje postiže pri relativno niskih 5.500 o/min. Iako je karoserija teška 1.365 kg, i sa baznim motorom ova Mazda je agilna. Pre svega, jer se agregat rado vrti, dovoljno je elastičan, a sa lakoćom stiže do 100 km/h za 10,5 s. Na auto-putu se definitivno pokazuje pravo lice ovog automobila. Maksimalna brzina od 197 km/h je sasvim dovoljna, ali i dobro ukomponovano ogibljenje, a ono što posebno veseli su temeljne i vrhunske kočnice.

U slalom vožnji je brža čak i od Honde Accord, zahvaljujući ne samo preciznom upravljaču, već i dobrom rasporedu mase. Oni koji žele više mogu odabrati jači, 2.0 litarski motor od 141 KS koji pruža još bolje performanse, ali se odlikuje sportskim, grubim zvukom. Ne bi se, doduše, moglo reći da je dovoljno kultiviran, ali zato nudi ubrzanje do stotke za samo 9,7 s i maksimalnu brzinu od 207 km/h, uz više nego prihvatljivu potrošnju od 8,5 litara (8.3 l troši verzija 1.8). U ponudi su dve verzije istog agregata od 120 i 136 KS, razlika je samo u turbo-punjaču. Iako jači motor troši jednako malo kao slabiji (6,5 litara euro dizela), pruža ubedljivije performanse, te ubrzava Mazdu do 100 km/h za 10,4 s, iako ni sa motorom od 120 KS nije troma jer joj do stotke treba 10,8 s. Dok su testovi izdržljivosti za svakog proizvođača strah i trepet, za Mazdu predstavljaju odličnu reklamu. Jer, Mazda 6 je naporne testove savladala bez ozbiljnijih kvarova. Dakle, Mazda uvek ostaje Mazda, pa čak i kad je izrađena na Fordovoj platformi, koja je inače sama po sebi odlična.

Mane Mazde 6: loše grejanje, kočnice osetljive na propadanje, glasni motori, pojačano trošenje kočnica, problemi sa svetlima, brzo trošenje kvačila, relativno skupi delovi.

Ukupno gledano, Mazda 6 je dobrano nadvisila konkurenciju, i definitivno predstavlja best buy na tržištu. Samo jedan automobil trenutno nudi više od Mazde, a to je Honda Accord koja, doduše, košta više. Iako je bolja od brojnih modela, Mazda 6 svakako nije savršen automobil, pre svege jer je izolacija putničkog prostora nešto slabija, a motori su prilično grubi kada se stisne papučica gasa do daske. Ogibljenje ne nudi udobnost jednog Peugeota 407 ili Toyote Avensis, ali uprkos svemu nudi dovoljno komfora i za duža putovanja. Mazda 6 je definitivno dobra kupovina, pitanje je samo – imate li dovoljno novca za primerak koji je dobro očuvan.

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Suma od 1 899 dinara, ne bi trebalo da vam bude prepreka do pravih, i tačnih informacija koje će vam omogućuti najbolji izbor. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

najbolji-_auto_logo_670-

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Nikola Cvijanović: Šta kupiti Wagon R ili Opel Agilu?

Forester ili Avensis: slatke muke g.Krstića

Honda Jazz 1.4 benz., Nissan Note 1.6 (ev. 1.4) benz ili Opel Meriva 1.7 dizel?

Najboljiauto.com rešava problem: Molim vas otklonite mi lupkanje na Golfu VII

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-

Ostavite komentar