Koji karavan za grad i povremena putovanja?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, nisam još napravio uži izbor automobila koje bih želeo da kupim. Potreban mi je auto koji nije skuplji od 5.000 evra. Želim  karavan, najvažnija mi je bezbednost porodice. Dopadaju mi se i minivenovi, odnosno monovolumeni. Na autoputu vozim oko 120-130 km/h sto ljudi često smatraju penzionerskom vožnjom, ali meni tako prija. Godišnje prelazim 20.000 km, veći deo je u gradu. Imam firmu, pa mi treba auto u koji mogu da stavim robu. Nastavljam i dalje da sa uživanjem čitam Vaše tekstov. Pozdrav Saša Pejić.

TESTIRALI SMO: VW Golf VII Variant 1.6 TDI BlueMotion

TESTIRALI SMO: Volvo V40 D4

najbolji-_auto_logo_670-

Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Pejiću, hvala vam na poverenju i zanimljivom pitanju. Kada govorimo o bezbednosti automobila, imate dve kategorije, pasivnu, i aktivnu. O aktivnoj bezbednosti se malo manje piše, iako je jednako bitna, a u nju spada kočioni sistem, stabilnost vozila, i elektronika koja je nadzire. Svakako, da je jako važno imati i čvrstu karoseriju, koja ima velike zone deformacije.

Euro NCAP kreš test je dobar, i dobro je što postoji, jer je mnoge proizvođače automobila naterao da konstruišu čvršće, bezbednije automobile, ali ponekad ovaj sistem ocenjivanja i malo zbunjuje kupce, vozače. Imate primer da Clio ima pet zvezdica kao Euro NCAP kreš testu kao recimo Volvo S60, a razlika u čvrstoći je primetna, a posebno u težini vozila, jer uvek je bolje imati veći, teži automobil, koji ima bar jednaku čvrstinu karoserije kao ono lakše vozilo.

NA SAJTU JE SAMO DEO ODGOVORA, KOMPLETAN ODGOVOR SAM POSLAO DIREKTNO NA MEJL G.PEJIĆU.

Ne mislim da je vožnja autoputem od 130 km/h penzionerska, to je normalna vožnja, brzina, koja vam pruža dovoljno vremena da ukočite, stanete, da promenite traku, i izvedete neki manevar bez prevelikog zanošenja. Mislim da je upravo ova brzina i najbezbednija na auto putu, jer kada vozite recimo 100 km/h, dovodite sebe u situaciju da vas 80% automobila obilazi, a svako preticanje nosi sa sobom dozu rizika, čak i na auto putu.

Ja vam pre svega preporučujem automobile marke Volvo, ne samo zato što Volvo proizvodi bezbedna vozila, već i zato što su polovna dosta jeftinija od Mercedesa koji nudi takođe dobru bezbednost putnika, a ipak je Volvo, bar neki modeli dovoljno jeftin za održavanje. Sada već za oko 5.000 evra možete kupiti Volvo V40 novije generacije od 2005.godine i mlađe, upravo ovaj model nudi jako dobar nivo pasivne bezbednosti, ima Renaultove dizel motore, koji su štedljivi, i nisu preterano skupi za održavanje. Vrhunske kočnice su vam takođe na raspolaganju, udobno oslanjanje, i u proseku dosta bogata oprema. Starija generacija Volvoa S40/V40 je takođe uslovno za preporuku, to su modeli iz 2002 ili 2003.godine, i koštaju znatno manje od 3.000 evra.

Volvo-V50Model S40/V50 (S40 je limuzina, V50 je karavan) deli platformu sa novim Ford Focusom, ali nudi više luksuza, udobnosti, te izdržljive motore koji dolaze iz sopstvene kuhinje. Volvo je cenovno konkurentan a po onome što nudi ne treba nikoga da se stidi. Ima lepu, elegantnu liniju, sa nosem koji se oštro spušta napred i prepoznatljivu masku sa čuvenim Volvoovim amblemom. Pozadi dominira velika svetlosna grupa, nalik onoj na većem modelu S60.

Ovaj model je ujedno i dokaz da Šveđani umeju da proizvedu i dopadljiv, lep automobil, te uz tradicionalno veliki nivo bezbednosti cilja pre svega na porodične ljude koji žele kvalitet, ali ne i da dodatno plaćaju ime.

Volvo nije BMW, a ni Audi. Volvo je automobil iz malo drugačijeg sveta, gde ljudi iako zarađuju mnogo merkaju svaki euro, a upravo zbog takve proračunatosti ovaj brend ima svoje poklonike. Dakle košta onoliko koliko vredi, a ja vam želim da vas Volvo, ukoliko ga kupite služi jako dobro, dugi niz godina, i da nikada više u životu ne doživite saobraćajnu nesreću? Volvo vam inače poprilično smanjuje rizik od udesa, stvari su veoma jednostavna: većina vozača zna šta je Volvo, i zna da će izvući deblji kraj u eventualnom sudaru, zato izbegavaju da rizikuju sa automobilima marke Volvo.

TESTIRALI SMO: Toyota Auris TS 1.6

TESTIRALI SMO: Volvo V40 D4

TESTIRALI SMO: Mazda 6 CD175 AT

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Nikola Cvijanović: Šta kupiti Wagon R ili Opel Agilu?

Forester ili Avensis: slatke muke g.Krstića

Honda Jazz 1.4 benz., Nissan Note 1.6 (ev. 1.4) benz ili Opel Meriva 1.7 dizel?

Najboljiauto.com rešava problem: Molim vas otklonite mi lupkanje na Golfu VII

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-

Ostavite komentar