HYUNDAI GETZ 1.1 sa plinom ili bez njega?

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Kolar, hvala na poverenju i pitanju. Ja nisam nikada preporučivao kupovinu Getza 1.1, već verziju 1.4 koja ima daleko bolje performanse. Naravno, dileri koju uvoze vozila biraju model 1.1 jer je neznatno jeftiniji, i jer naši kupci traže taj model. U Srbiji je prodaja Getza 1.4 bila solidna, ali uprkos tome tih modela ima retko u ponudi jer su vlasnici uglavnom vrlo zadovoljni i retko ga prodaju. Getz 1.4 sa lakoćom ubrzava, jako ga je ugodno voziti auto putevima, ne oseća uspone, ima daha čak u petom stepenu prenosa.

Nalazim polovni automobil za vas!

Ugradnjom plina, sekvent sistema, ne verujem da ćete osetiti gubitak snage, jer će on biti između 2 i 4%, a toliko manje ćete imati na rasolagnju i obrtni moment, čiji maksimum ćete imati na nešto većem broju obrtaja. Motori marke Hyundai, Kia, Toyota, Mazda, Honda ne podnosi baš plin naročito dobro. Velika većina Hyundaijevih modela ima ugrađene gasne uređaje. Vlasnici se često žale na nepravilan rad motora na takvim konvertovanim automobilima – na zapušavanje dizni, na primer.

Hyundai-Getz_2006Ugradnju gasa ne preporučujem ni u jedan automobil. Problemi čak i sa sekvent sistemima najnovije generacije javljaju se već nakon 20.000 ili 30.000 pređenih kilometara. Problem može delimično da se otkloni čišćenjem dizni, ali time se samo odlaže neminovna zamena benzinske pumpe, injektora, koji rade samo kod startovanja motora, jer čim se postigne optimalna temperatura, sekvent sistem preuzima snabdevanje motora gorivom, tačnije tečnim naftnim gasom. Kada agregat radi na plin, tada dizne nemaju nikakvu funkciju, a u komori (komorni prostor na glavi) se kao posledica sagorevanja garež lepi na veoma osetljive i sofisticirane dizne.

Stradaju sicevi ventila. Izduvni ventili su preopterećeni mnogo većim temperaturama izgaranja gasa – za više od 30%, pa nije čudo što se brzo oštete. Ako vam Getz 1.1 u gradu troši oko 8,0 litara, što je normalna potrošnja za ovaj model, trošiće vam oko 9,0 litara plina, koji je doduše mnogo jeftiniji, ali inicijalno ulaganje nije malo. Isplativost je ipak moguća, ali ako ga prodate neukim ljudima, koji misle da je prednost kupiti polovnjak sa ugrađenim plinom.

 

Kad je vaš turbo za servis?