Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.
Za sve ostale van Srbije je 80 evra preko W.Uniona. Podaci za uplatu su Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. Samo mi u pitanju navedite i MTSCN broj (neko ko radi u Švedskoj, Nemačkoj, Austriji ne može da dobije odgovor po diskontnoj ceni kao vozači u Srbiji).
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem samo onima koji me angažiju i to besplatno. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE (cena je 4.000 dinara) u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 12 000 dinara. To je uvedeno, jer većina vas utroši mojih 2h, ili 3h, i na kraju me ne angažuje.
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Najbolje je da prvo uplatite 6.000 dinara za odgovor, u kome dobijete deteljnu analizu modela, i (ili) tačan iznos mog honorara za traženje automobila.
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 4.000 din (ako želite termin u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima onda je 8.000 din – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana).
Ako vam tražim auto, ODGOVORI SU BESPLATNI, kao i PREPORUKE MODELA, MOTORA u tom slučaju uplatite i 18.000 dinara (za troškove goriva i provere najboljih automobila koje nađem od strane mojih majstora) i pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda.PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Usmeni odgovor je mnogo detaljniji i direktniji. Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 25 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Za korisnike iz Srbije:
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Polovne automobile tražim samo za redovne čitaoce, i one klijente koji cene moje znanja. Ukoliko insistirate da i vama pomognem u traženju automobila, morate mi prvo poslati detaljno pitanje, uplatiti 6 000 din (ako želite usmeni odgovor onda 8 000 din), i sačekajte odgovor. Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete. Preporučujem vam uspeni odgovor za 4.000 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Unapred vam naplaćujem moj honorar. Kad vam nađem auto, kada ga kupite, obezbeđujem vam veliki i mali servis ukoliko želite, kao i prevoz automobila na željenu adresu.
Ako ste iz Crne Gore, BiH, Hrvatske, Austrije, ili Makedonije, cena pismenog odgovora je 80 evra, a plaćate prosto preko WESTERN UNION-a. Ako želite USMENI odgovor za 24h preko VIBERA, onda je 100 evra, u protivnom rok je u proseku 10 radnih dana. Cena je veća preko PayPal-a, ona je 160 evra.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera – ako vam nije hitno cena je 4.000 dinara zakažem vam termin za par dana). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 6 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC.Preporuke naplaćujem 18 000 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 4.000 din. Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 6.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 6.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto. Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 evra ili 14.000 evra naplaćujem 499 evra. Za jeftine automobile od 3.000 evra mojh honorar je oko 250 evra. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete. Provera automobila košta 18 000 din, i nju nije uključen moj honorar.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Preporučujem vam uspeni odgovor za 4.000 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila. Hvala na razumevanju!
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
Pitanje: Poštovani Aleksandre, ja ću da počnem od načina života. Živim u Beogradu, i gotovo svaki dan pređem 3 km. I na toj relaciji volim da vozim komforan auto u kom imam pola kuće i pratećeg dečijeg aksesoara. Vikendom odlazim na selo, u Sefkerin (Na tom putu sam i imala udes). To je 30 km od Zvezdare. Skijamo, i putujemo. To je moj lični, ali i porodični auto. Kriterijumi su mi (oni ženski i laički): 1. Bezbednost (Veličina, masa, pogon, važan deo subjektivnog osecaja je veličina kola) 2. Pouzdanost (Jako vazno, zbog dece) 2. Komfor (Veličina, širina zadnje klupe, zapremina gepeka) 3. Lepota (Tu je u pitanju samo subjektivni osećaj) Iako sam više puta stavljala lance, od svih muskaraca koje poznajem zajedno. Da se ne uvredite, ali pravi su retki. Ja sam dama koja upada u nevolje. Pretera auto tamo gde drugi ne bi… Ne odustajem od toga, ni kada su deca samnom. Tako smo letos vozikali po Tari, noseci kartu sa sobom. Probamo, ne moze, vratimo se. 😬 Imala sam udes, totalna šteta je bila na Škodi Rapid, ali su mi deca ostala živa. Stoga, sam odlučila da kupim džipa. Od udesa sam vozila 2 komada po par nedelja. VW Tiguan i Mazda CX-5. Oba mi odgovaraju po kriterijumima. S tim što nisam sigurna u bezbednost Mazde, nekako je lagana, vrata su joj lagana, ima tanak lim. Tiguan koji sam vozila nije 4 motion. Nakon udesa, osećaj u dzipu je nezamenjiv. Budzet mi je oko 20000 evra, jer mi je iskreno neshvatljivo, da više platim polovni auto. Do sada sam kupovala nova kola, prvenstveno iz razloga pouzdanosti. I nisam nikada imala ni jedan problem. Znači, ne bih vozila prevelik auto, probala sam i Škodu Kodiaq. To je skoro pa preveliko za moje potrebe. Gde ja vozikam i do centra, deca vole da šetaju po gradu. I onda sam našla neku listu: Mazda CX5, VW Tiguan, Nissan X trail, Škoda Karoq, Ford Kuga, Volvo xc60 (odustala zbog cene, kubikaze, za xc40 ne znam da li je mali), Opel Grandland (Nisam vozila, mislim da je mozda mali, o njemu ne znam nista, sem da nije 4×4, i da, mnogo je lep), Peugeot 3008 (vozila, zaista mi se ne dopada, odustala)
Pitanje: Pozdrav g.Todoroviću, tražim polovan automobil za mojeg sina koji je početnik i nije samostalno vozio. U skoroj perspektivi će još jedan sin postati vozač i biti početnik 2 godine najmanje.
Obavezni uslovi:
1. Sigurnost na prvom mestu! 2. Motor koji zadovoljava zakonske uslove, snaga ne veća od 99KW ili 109KS 3. 4/5 vrata 4. ABS, servo volan, vazdušni jastuci 5. Nije prihvatljiv sasvim mali automobil, najmanje kategorija Clio, Corsa ili veći. Sve što je manje vidim kao nebezbedno a i vozači su viši od 190 cm. 6. Mora imati rezervu snage za ubrzanja na putu, ako zatreba. Ne sme biti trom, to je nebezbedno. 7. Ne egzotične marke, treba da su dostupni rezervni delovi a servis košta razumno 8. Cena max 10.000 EUR ako izbor to opravdava, realno do 6-7.000 EUR. 9. Ne starije od 15 godina 10. Nikako nizak klirens, zbog ivičnjaka, ležećih policajaca i sl.
Pitanje: Dobro veče Aco, treba mi Vaš savet pomoć oko izbora automobila za specificnu stvar.Treba mi DŽIP sa kojim bih mogao da vučem slep prikolicu. To što meni treba je Ili ML ili TOUAREG . E sad …pošto živim u Nemačkoj imam nedoumicu da li uzeti ML (w164) 320 cdi ili 350 benzin/plin Ili pak da se opredelim za VW Touareg opet pitanje dizel ili Benzin/plin . Konkretno kupujem, 2005 do 2008 Mercedes ML 350 Benzin ili VW Touareg 3.2 Benzin. Možda i BMW X5 3.0 Benzin dolazi u obzir šta vi kažete? Svi ovi motori podrazumeva se da želim da vozim na LPG
Šta je tvoja preporuka od ta 3 modela?
E na kraju mi recite kako da platim Vašu uslugu? pošto na banku nemogu odavde. ..Može li uplata na Western Union ?
Carvertical me uporno kontaktira žele saradnju. Kad im odgovorim da oni nude uslugu u prva dva koraka, i da više zbunjuju kupce, nego što pomažu oni traže da im navedem konkretne primere. Kad im dam tačne primere, nema odgovara. Jedino što vam omoguće da sledeći put besplatno proverite neki drugi auto (ali pare NE VRAĆAJU!), ako za auto koji ste tražili podatke nema podataka, a za većinu automobila koji su stariji od 6,7 godina nema podataka. Za ove mlađe donekle ima, ali neprecizne. Daju vam procenu koju bi kilometražu trebalo da ima taj auto. Šta je procena? Nagađanje, jer oni ne proveravaju lično ni jedan jedini auto koji im je na sajtu, nego vade bazu statističkih podataka i računaju prosek. Za taj auto proveravaju da li je bio Taxi, da li je bio havarisan (ozbiljno havarisan -a ne da li je farban branik), a to može svaki malo priučeniji auto mehaničar da vam proveri (bar se nadam). Za prosečnog kupca polovnog automobila Carvertical vam ne otkriva dovoljno i možete napravite veliku grešku ako poverejete da je procenjena kilometraža zaista prava. Na kraju, Carvertical vam uopšte ne daje kakvo je stanje motora, da li auto ima DPF ili je skinut. Kako mislite da registruje auto 2023. godine ako nema katalizator i DPF (dizelaši imaju i jedno i drugo).
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, trenutno vozim Passat 2000, karavan, pre toga Suzuki Swift 1998, a prvi auto Zastava 101.
Tražimo auto koji bi zamenio Passata, da ima automatski menjać, komforan prtljag i da je do 5000€.
Auto trenutno vozim samo ja, u planu je da aktiviram suprugu. Imamo dvoje male dece.
Naj važnije mi je kod auta funkcionalnost, da nije zahtevan za održavanje (da se nešto stalno menja i kupuje). Sem Zastave prethodni automobili su se pokazali kao dobri za trenutne potrebe. Passat je već star i ne bi više ulagao u njega.
Dragi moji čitaoci lepo je to što uplatite novac pre slanja pitanja, kako sam vas i zamolioo da činite, ali POŠALJITE mi i pitanje! Ovih dana sam dobijao vaše uplate, ali samo jedno pitanje je pristiglo. Ako se loše snalazite na mojim sajtovima www.najboljiauto.com i www.testoviautomobla.rs možete mi pitanja postaviti i preko mojih Facebook stranica Testovi Automobila Srbija i Najbolji Auto. Svako onaj ko želi da me angažuje dobija odgovor u toku dana, često i za samo par sati ako je radni dan, vikendom do kraja dana. Naravno ponavljam po stoti put, angažujte me samo ako u mene imate maksimalno poverenje. Ako planirate da auto čuvate, redovno održavate, posećeujte moje majstore rado ću vam pronaći najbolji mogući primerak za vaš novac. Ponuda automobila je sada prilično bedna, a cene su porasle, tako da je jako mudro da budete fleksibilni po pitanju izbora modela. Uvek vas savetujem u vašu koristi. Ako ste samohrana majka, nisam siguran da je to mudro da posebno naglašavate, jer prvo mislim da je mnogo teže ženama, majkama koje imaju muževe – jer pored dece moraju da brinu i o mužu – a osim toga ja i da hoću da radim besplatno to nije mogiće jer to moji majstori ne žele, a ja moram da ih platim. Retko me angažuju samohrane majke, ali one koje to učine mi to saopšte kada im nađem auto, kada se bolje upoznamo. Ne znam koji je cilj toga što mi navodite da ste samohrana majka? Da uzmem od moje dece i dam vašoj deci? A šta ako sam ja samohrani otac? Ja svaku ženu izuzetno cenim. A posebno cenim one koje su rodile decu. Da se ja pitam: svakoj ženi koja je rodila dete bi dao prosečni platu u trajanju od 10 godina! Ako mislite da je nepotrebno da proveravam tako veliki broj automobila da bi kupcu našao jedan valjani, i da su moji honorari previsoki mogu da poručim: Srećna vam kupovina! Piše: Urednik Aleksandar Todorović.
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću porodica nam se uvećala za jednu lepoticu pre par nedelja, pa nas sada ima četvoro! Nismo ljubitelji velikih automobila ali nam je Peugeot 206 sada postao veoma mali. Treba nam prostran i praktičan auto, koji je naravno i dovoljno bezbedan. Godišnje prelazimo oko 20.000 km, dosta putujemo, sada su granice otvorene, pa preko leta idemo i nekoliko puta na more, ali i na planinu. Dobro me je služio 1.4 hdi motor, ali nije uvek ima dovoljno snage.
Kupujemo polovan auto do 4.500 evra, ali, ako bi našli nešto dobro za oko 5.500 evra onda smo spremni da zavučemo malo dublje ruku u džepove, Mislimo da je mudra investicija ugradnja gasa, iako vi niste zagovrnik istog. Hteli smo nov auto, ali za 10 000 e može da se kupi samo Dacija koja ima slabiju opremu od naše 206 ice, i lošiji benzinski motor. A da odvojimo 15 000 evra i više, nismo u mogućnosti. Želimo da vam vi nađete auto. S poštovanjam Bojan Novaković.
Radni vek motora u velikoj meri zavisi od težine vaše noge na gasu kao i od stila vožnje. Svako naglo ubrzavanje i podizanje obrtaja radilice blizu crvenog polja na obrtometu znatno skraćije života motora, ali takođe dovodi i do veće potrošnje.
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, želim fa kupim Opel Merivu 2012-2014 (ne restile) sa dizel motorom 1.7 ili Opel Merivu 2012-2014 sa motorom benzin/LPG. Zelim auto sa dosta opreme a obavezno da ima ESP, ASR i ABS, multifunkcionalni volan, putni racunar i parking senzore. Ako je moguce bez plivajuceg zamajca. Vojislav.
Poštovani Aleksandre,Javljam se zbog kupovine polovnog automobila. Pratim Vaš sajt i stekao sam dovoljno poverenja da Vam se obratim. Najpre ću Vam izložiti potrebe koje imamo, a onda i navesti automobile za koje smo zainteresovani.Mlada smo porodica koju činimo: moja supruga, jednogodišnja ćerka i ja, sa tendencijom širenja baš za vreme korišćenja automobila koji planiramo da kupimo. S obzirom na to da nam je potreban porodični automobil, najvažnija nam je bezbednost. Osim toga, naravno, važni su nam i pouzdanost, kvalitet, dostuponost delova, cena održavanja, potrošnja ali i gabarit. Živimo u Beogradu, a volimo da putujemo po selima, gradovima i planinama. Godišnje prelazimo 20 do 25 hiljada kilometara, od čega je polovina gradske vožnje a polovina na otvorenom putu i zbog toga nam je važna i potrošnja.
Tri, četiri puta godišnje idemo do Mostara, roditelji nam žive van Beograda tako da idemo i u unutrašnjost više puta u toku godine. Tokom leta često smo van grada i uživamo u vožnji i putovanjima. Nisam ljubitelj odlazaka na more kolima, ali ne isključujem ni to kao mogućnost, što znači da i to uzmete u obzir. Za automobil smo spremni da izdvojimo do 12 hiljada evra a sa servisom, registracijom, Vašim honorarima do 13 hiljada. Bezbednost i udubnost na putu su nam važni, ali ekonomičnost mora biti u istom paketu. Čitajući Vaše tekstove video sam nekoliko automobila koji bi se mogli uklopiti u naše potrebe. Kada bismo pratili srce svakako bismo izabrali Volvo xc60 ali koliko znam ne uklapa se baš u naš budžet. Automobili koji su nam privukli pažnju i deluju da odgovaraju našim potrebama su: Nissan x-trail i Nissan qashqai. S druge strane, tu je Opel mokka X.
Pitanje: Poštovatni gospodine Todoroviću, budžet je 12-15hiljada evra (bio je 15 ali imao sam finansiskih problema zimos) Automobili o kojima razmišljam? Mercedes C klasa- W204 generacija, idealno posle fejslifta. Enterier izgleda puno bolje a i čitao sam da su neke sitne greške bile sklonjene. Idealno automatik(toga ima dosta) i idealno do 100 hiljada km. Može i od Mercedes dilera. ovo je izbor srca. Mercedes Citan Tourer- čudna odluka znam,ali svidja mi se a jeste kombi a ipak putnički a ipak Mercedes. Ovde je problem automatik jer ih ima malo. Prednost cena- mogu za 15 000 praktično i nov da kupim.
U svetu već preko godinu dana vlada pandemija Korone odnosno Covida 19, kako su krstili ovaj virus nekoliko godina, pre nego se zvanično pojavio. Iako su doktori, epidemiolozi uporno tvrdili da se o ovom virus ne zna ništa, ili da se vrlo malo zna, itekako je poznato da je ovaj virus srodan Sars i Mers virusu koji se sporadično pojavljivao pre nekoliko godina – ali kako nije izazvao pandemiju – farmaceutske kuće se nisu sa njim ozbiljno bavile. Zašto se na sajtu o automobilima našla tema korone? Zato što su se već početkom pandemije prioriteti kupaca automobila u Srbiji promenili – ali i zato što porodice sada biraju znatno jeftinije i lošije automobile iako je novac pojeftinio (kamatne stope su pale kako na dinarske – tako i na devizne pozajmice – nekima su plate smanjene – ali mnogima su plate i povećane). U maju i junu prošle godine imao sam najveselije i najpozitivnije kupce automobila u mojih poslednjih 20 godina. Ljudi su bili presrećni modelima koje sam im našao, bili su izuzetno pozitivno raspoloženi – naravno da su svi dolazili bez maske (iako sam je ja itekako nosio i to masku N95 držeći distancu od bar 2 metra) i čašćvavali su me bez izuzetka. Ljudi su bili ubeđeni da je korona gotova. Bili su izbori u Srbiji, a kada su oni u toku, ovcama se serviraju razne laži i obećanja! Stado u to poveruje, a potom se brže ili sporije razočara – ubeđujući sebe da su svi isti, i da nije strašno što su opet prevedeni žedni preko vode. Kad smo kod te “žeđi” čeka sve vlasnike automobila jedna “poslastica” ovog jula – znatno oštriji tehnički pregled. Ovaj sam uvod zapravo napisao samo zbog jedne rečenice, koju je konačno zamislite najpopularniji političar našeg regiona izjavio pre tri dana, citiram ga: Vakcinisaćemo se svake godine protiv korone – kao što se vakcinišemo redovno protiv gripa. Zato je dobra odluka da se naprave dve fabrike vakcine protiv korone. Iako mnogi od vas žele da zaborave da sam ja pre svega novinar, a tek onda ekspert za automobile – sasvim razumem želju krda da veruje u laži. Ja nikada u životu nisam verovao u neistine – čak idem toliko daleko zamislite – da ne lažem ni svoju ženu – što je specijalitet nas Srba. Ako još niste odgonetnuli koji je odgovor na pitanje: Da li kupiti auto za vreme korone – evo da budem konkretniji: u narednih 20 godina, ili nešto više od toga živećemo i kupovaćemo automobile sa koronom. Neće biti sajmova automobila, knjiga, nameštaja. Neće biti koncerata na zatvorenom (ja sam ubeđen da ih realno neće biti ni u otvorenom), neće biti navijača na tribinama. Ovaj vek nam je doneo drugačiji život – ali život koji nimalo nije izmenio rutinu porodičnih ljudi kojima je porodica, žena, deca na prvom mestu. Na letovanje slobodno možete ići i ove godine kao što ste išli i prošle godine (oni koji su na vreme shvatili u kojim državama smo dobro došli a u kojima ne – i tu leži problem stada koje veruje da vuk zapravo nije vuk) i naravno da možete ići na letovanje i naredne godine – iako će nas čekati iza “ugla” sve opasnije varijacije ovog virusa. Umire se od cancera, umire se u saobraćajnim udesima – i jesu u pravu oni koji se zalažu da se nastavi sa životom! Ali ti ako smem da primetim prave jednu “malu” grešku: smatraju da su maske – distanca nepotrebni. Piše: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs
Da li da kupim auto od komšije – cena odgovora je 6 000 dinara.
Poštovani gospodine Todoroviću, trenutno vozim Fiat Punto 1.2 ; TNG; 2010.god;94000 km; dva seta točkova,koga sam kupio pre godinu dana. Bilo je i ulaganja: kočnice prednje i zadnje i ručna , zadnji lonac auspuha, alarm, ulje menjača, servis TNG-a, iz drugog auta ubačen skoro nov akumulator. Uglavnom sam zadovoljan jer zadovoljava naše potrebe ( 95 % gradska vožnja – vozimo se supruga i ja isključivo).Jedina mana koju sam primetio je da se s vremena na vreme pali sijalica volana , s tom da se volan ponekad “ukoči”, ponekad ne i resetuje se gašenjem i ponovnim startovanjem motora.Majstor kaže da je u pitanju senzor ugla volana.
Moja dilema se sastoji u sledećem: Komšija prodaje Grande Punto 1.2 u dobrom stanju i očuvan je; 2011.god;64000 km; dva seta guma, nov akumulator, urađen veliki servis, a cena je 3700 e u mojoj nadi da če to biti 3500e. Pored tih nekih prednosti koje bi Grande Punto imao, a na koje će te mi vi eventualno ukazati, najveći razlog zašto bih se ja upustio u ovu promenu je taj što mislim da bi dobio auto koji bi me duže služio , bio duže kod mene i sa kojim bi mogao da pređem veću kilometražu , a da nema nekih ozbiljnijih kvarova i popravki. Molim za vaše mišljenje. Srdačan pozdrav
Ćao Aco, evo jedna priča iz inbox-a što se kaže. U isto vreme kad sam ja kupio auto koji ste mi vi našli jedan moj rođak čovek od 55-56 godina juri auto da kupi. On mene pita kako si kupio. Ispričam ja njemu za sajt najboljiauto.com za tebe g.Todoroviću, a on će meni ne zvuči lose, ako zatreba pomoć daćeš mi kontakt. Prođe par dana on me zove snašao se kupio Astru J 2014 sa 6300 sa placa. U reko dobro si prošao sa registracijom malo preko 6500. Sve super. Mi juče na slavi i on priča nekom drugom rođaku izašao me na kraju 8.700. Ja onako kad ostadosmo samo pitam coveka kako bre 8.700 zar nije 6.500 jel se to zezas i dizes cenu. Kaze ma jok imao sam neki kvar na motoru i jos nesto preko 2.000 evra me izaslo. E sad ja razmisljam da je angazovao tebe da si mu nasao nesto nek bude dobar primerak 7.000 i da plati tvoju proviziju, registraciju opet bi ustedeo 1000 evra. A ujedno verujem da bi bio u boljem stanju nego ovaj sto vec ima i ovako sredjen da kazem. Pozdrav od Milana.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Iako se ljudi u proseku, jako malo razumeju u automobile, mehaniku, motore, kupuju automobile sami i proveravaju stanje motora tako što izvade šipku za ulje dok motor radi, ili odvrnu čep sa motora. Takva provera je možda imala nekog smisla pre 30 godina, ali danas ne.
Normalno je da nov motor malo “duva” a kamoli polovni motor sa 200 000 km. Rekao bih da je normalno da duva i malo jače kod nekih motora. Kupci odrvrću čep sa motora dok isti radi i čude se što prska ulje!! Što se tiče prskanja ulja i sličnih priča dok motor radi o tome raspravljaju potpuni laici. Ako je nekom normalno da bregasta koja se vrti nekoliko hiljada puta u minuti i pritom “pliva” u ulju ne baca ulje na sve strane onda taj treba da se zamisli nad sobom da li mu je jasno kako motor radi i čemu služi ulje. Znači hoće li ulje više ili manje prskati napolje zavisi samo od konstrukcije motora.
Svi Euro 5 i Euro 6 dizel motori DIME na leru kada se izvadi merač nivoa ulja!
Kad se motor ugasi pa se odvije čep, naročito posle dužeg rada mora da ima dima…u suprotnom ne bi postojali iberlaufi, ventili za uljne pare i slične stvari koje odvode te gasove tamo gde treba. Inače vrelo ulje u motoru isparava i takodje stvara gasove slično kao i ulje na šporetu kada nešto pržite. Hladnije vreme ume da zavara i stvori optičku varku, tada se gasovi bolje vide pa se čini da motor previse dimi i duva. Isto važi i za vađenje šipke kojom se meri nivo ulja dok motor radi. Moraju da izlaze negde uljne pare, i to je sasvim normalno.
Opet zavisi od konstrukcije motora, kod nekih dima ima više, negde manje. Zato ako kupijete recimo Peugeot sa HDI motorom angažujte majstore koji imaju bar jednu deceniju iskustva sa HDI motorima.
Ja vidim na potpuno novim dizel motorima i motorima koji imaju samo 30 000 ili 40 000 km, kupljeni u Srbiji, održavani u ovlašćenim servisima, da kada se izvadi šipka merača ulja – da vidno dime. Ovlašćeni servisi tvrde da je to normalno.
Elektronika najčešći uzrok kvarova na modernim automobilima, čak 27% svih kvarova. Kako moderna vozila su opremljena sa sve više elektronskih komponenti logično je da se problemi sa elektronikom pojavljuju u mnogo većem obimu nego pre nekoliko godina. Prema istraživanju koje je sprovela kompanija Warranty Direct u Velikoj Britaniji, kvarovi električne opreme čine 27% svih kvarova na godišnjem nivou.
Pitanje: Dobar dan, nadam da ste dobro i zdravo. Pre 3 godine sam po Vasem savetu kupio Rav4 2.0dizel i nisam se pokajao. Hvala Vam. Sad su se stvorili uslovi i razmisljam o kupovini novog automobila. U opticaju su 1. Rav4 hibrid, 2. Volvo XC60 ili 3. BMW X3. Pre svega zelim siguran i pouzdan automobil. Naravno cene i paketi opreme se razlikuju, ali recimo ako bih uzimao sve osnovne modele, sa prosecnom opremom, koji bi Vas savet bio? 1, 2 ili 3? Planiram da odvojim oko 55 000 evra. Srdačan pozdrav. Ivan
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Ivane, drago mi je da vas auto koji sam vam preporučio dobro služi. A još je važnije da je ispuno sva vaša očekivanja. RAV4 je pre tri decenije bio na samom vrhu SUV klase, zapravo Toyota je na neki način rodonačelnik ove klase vozila…..Ali konkurencije nije sedela skrštenih ruku, naprotiv.
Ne samo da konkurencija nije sedela skrštenih ruku, nego je napravila revolucuju SUV klase: a to znači da su napravili veoma udobne, brze, stabilne automobila iako sa visokim klirensom, koji se dobro snalazi pri naglim menevrima. To Toyota nije učinila, pa čak je novi RAV4 nestabilniji od stare generacije – Po meni je to veliki promašaj, i testovi nedvomisleno pokazuju da RAV4 gubi ravnotežu pri naglim manevrima – i da ne može da prođe pomenute testove. Ja jesam decenijama hvalio i preporučivao Toyotu, jer su bili lider u mnogo čemu, ali kako da preporučim novi RAV4 kada je istina ovakva kakva jeste? Zaista to ne mogu da učinim….posebno što motori koji se ugrađuju u Toyotu nikako ne mogu da pariraju motorima koje su konstruisali BMW i Volvo!
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da kupim pristojan auto za malo više od 4 000 evra. Da li je Grande Punto odnosno Punto Evo kako su ga prekrstili sa 1.3 mjtd motorom najbolji izbor u klasi ili ne. Želim da auto malo troši, da bude pouzdan, i da je relativno jeftin za održavanje. Zbog posla vozim puno, a blizu mi je BiH pa tamo planiram da sipam gorivo, jer je tamo neuporedivo jeftinije, a dizel u Bih nije goreg kvaliteta nego ovaj u Srbiji (to je zaista teško da se ispuni). Želim da mi nađete auto, spreman sam da pristanem i na neke druge modele, samo da auto bude u ovoj klasi. Imam jedno dete, tako da mi je auto veličine G.Punta sasvim dovoljan. Jovan, Beograd.
U neznanju je veliki strah! DPF filter je običan filter koji sprečava da čestice čađi tokom sagorevanje dođu u atmosferu. Najnoviji Euro 6 dizelaši imaju čak čistiji izduv od Euro 6 benzinaca. Tehnologija napreduje, ali shodno tome, morate bolje održavati automobil i ne možete ga dati u ruke bilo kome. Decenijama lični vozim automobile sa DPF-om, desi se ponekad da to bude samo gradska vožnja pa skoro od 2 meseca – Ali nikada nisam imao ni jedan problem sa DPF filterom – a zašto bi morali da ga vi imate? Znajte da i benzinci Euro 6 imaju “DPF” filtere, ali i da su jednako skupi i za održavanje i za popravke kao turbo dizelaši. Razočarao sam vas? Moj je cilj bio samo da vas informišem. Ako kupujete auto mislim da je mudro po vaš džep da mi pošaljite sva vaša pitanja u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića i dobićete odgovor.
Dizelaši su mnogo štedljiviji od benzinaca, u proseku za 40%, a to je jako velika razlika. U Srbiji benzin jeste jeftini, ali čim izađete iz Srbije, možete točiti evro dizel po znatno nižim cenama. Dizelaši imaju mnogo veći obrtni moment. Dizelaši prelaze do tri puta veće kilometraže pre generalnog remonta. Dizelaši se lakše voze. Dizelaši su bolji za početnika – imaju elastičnije motore – teže se gase ako niste vešti sa papučicom kvačila i gasa.
Poštovani Aleksandre, Zainteresovan sam za kupovinu Peugeot 207 ili 308 modela u dizel verziji sa petoro vrata i automatskom klimom. Ukoliko ste u mogućnosti da pronađete bezbedan automobil sa minimalno potencijalnih kvarova u toku godine, angažovao bih Vas u cilju kupovine istog. Srdačan pozdrav, Lazar Ilic
Auto za sve: za grad, auto put, regionalne puteve, male snage ali dobovljno jak za auto put
Pitanje:Pozdrav, zovem se Zoran Milić i već ste mi pomogli prije 6 godina kada sam kupio Fusion-a. Prije svega, nadam se da vam nije problem da stavite izmišljeno ime ‘Zoran Jovanović’ ako ćete odgovor stavljati na vaš sajt.
Dakle, u potrazi sam za porodičnim autom, do 10 godina starosti. Neke od osnovnih karakteristika su da je udoban za visokog vozača (192 cm), pouzdan (ne ostavlja na putu), ne previse snažan motor (do nekih 75 kW, u Austriji fino skače cijena registracije sa snagom) i povoljan za održavanje. S obzirom da imam problema sa leđima, tempomat je obavezan za duža putovanja. Od automatika sam odustao zbog mogućih kvarova. Bonus karakteristika bi bio povišen klirens, za izbjegavanje nasjedanja prilikom vožnje makadamom koji je oštećen vododerinama (kampovanja na planinama).
Vozim lagano i jurilice mi nisu prioritet. Treba mi da se bezbjedno……………………………………………………………………..klikni dole desno za više:
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, Pratim Vaše portale i smatram ih za izričito verodostojan izvor kvalitetnih informacija i saveta. Ne želim da rizukujem i sam se upustim u kupovinu polovnjaka, pa sam rešio da vas angažujem. Planiram da odvojim oko 3500 evra za auto i oko 500 evra za sve servise, da li je to dovoljno? Da li ću moći sa kolima koje mi nađete da prođem tehnički 2021. godine?
Ценим Вашу занесеност аутомобилима јер из те склоности црпите енергију за стицање знања које имате и које вам је и потребно због посла којим се бавите. И ја је на неки начин имам али ми то није прокупација, мада можда и буде. Непријатно сам изненађен овим обавештењем да је од сада разговор са Вама искључиво доступан онима којима тражите аутомобил а ако то није случај онда је цена драстично већа од оне која је била колико-толико подношљива. Капирам да сте је ставили због много људи који се јављају, даве а не знају у суштини шта ће са собом. Ево где ја видим круцијални проблем
Dragi moji čitaoci, družimo se preko dve decenije. Neki od vas su saznali za mene možda pre par minuta, tako što su ušli u Google, i ukucali opis, test bilo kog automobila. Google me odlično vidi, i dobro rangira, jer imam originalne i objektivne tekstove, savete koji su čitani. Iz godine u godinu sam gledao da maksimalno unapredim moje znanje, i da obogatim moje iskustvo. Naučio sam da mnogo cenim kvalitetne auto mehaničare, koji su zlata vredni, i bez kojih NE BIH MOGAO da vam pronađem dobre polovne automobile. Polovni automobili jesu rizični za kupovinu, i njihova PROVERA je izuzetno komplikovana. Davanje procene o stanju motora, turbine, menjača je jako nezahvalna, ali ja dajem sve od sebe, i rukovodim se idejom da znam puno više od vas (ako vi mislite da imate više iskustva, bolje majstore – Svaka čast – ne tvrdim da sam savršen, niti da sam genije – Samo tvrdim da imam mnogo iskustva, mnogo znanja i mnogo dobre volje da pomognem svakom ko me čita i ko ima MAKSIMALNO POVERENJE U MENE!
Pošto neki od vas nemaju nimalo ni mere, ni poštovanja, i oduzimaju mi preko 2h, 3h i ponekad čak i više od 3h za USMENE odgovore, oni su od sada namenjeni samo ONIMA koji me angažuju za kupovinu automobila. Prosto ja neću više za 4 000 dinara davati odgovore, na 30, 40 pitanja, koji su zlata vredni. Ukoliko smatrate da nisu vredni moji saveti – utoliko bolje, jer mi dajete više vremena koje mogu da posvetim OZBILJNIM klijentima koji žele da im nađem NAJBOLJI mogući auto za njihov novac, ili bar mojoj porodici koja mi je sve na osvom svetu – i svakako ispred posla. Deca i žena su meni sve, moji dijamanti, i zato VELIKU prednost dajem porodičnim ljudima, i klijentima sa decom, posebno ako je u vaš svet ušla beba! 🙂 Svakoga dana….susrećete ljude kojima kada date prst traže vam celu šaku……Svako od Vas ima neki svoj stav prema takvim ljudima…
Nekima od vas smeta što sam verujući, i što mene moja dela zahvaljujući Božjim načelima usmeravaju u životu. Neki od vas misle da su oni koji veruju u Boga najgori ljudi, i dragi Bog će im to oprostiti, isto kao i ja. Nikoga ne osuđujem, niti na to imama prava! Kome smeta što sam pravoslavne vere, što idem na liturgije, što postim, želim da poručim da je ružno osuđivati one koji vole Boga. Ja imam dobrom volju, da pomognem svakom dobrom čoveku, i Bog me za to obilato nagrađuje. Nudim svoje znanje, iskustvo, i zarađujem novac tako što mnogima od vas pronalazim odlične automobile. Mene to raduje i ispunjava. Mislim da bi Srbija bila mnogo bolja zemlja, kada bi svako od nas započinjao dan sa pitanjem: kome danas mogu da pomognem? Koga danas mogu da spasim pogrešnog izbora? Koga danas mogu da obradujem? Ako je greh što ja svoje znanje naplaćujem, onda su svi koji rade i zarađuju grešni. Svakog mogu da razumem, ako je iskren sa svojim zahtevima u vezi sa kupovinom automobila. Svakom mogu da pomognem. Od vas zavisi koliko to želite da mi dozvolite.
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.
Za sve ostale van Srbije je 60 evra preko W.Uniona. Podaci za uplatu su Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. Samo mi u pitanju navedite i MTSCN broj (neko ko radi u Švedskoj, Nemačkoj, Austriji ne može da dobije odgovor po diskontnoj ceni kao vozači u Srbiji).
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem samo onima koji me angažiju i to besplatno. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 12 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 18 000 dinara. To je uvedeno, jer većina vas utroši mojih 2h, ili 3h, i na kraju me ne angažuje.
Pitanje: Postovani g.Todorovicu, hvala vam na prethodnim odgovorima. Cenio bi vaše opis jednogJeep-a sa FIATOVOM mašinom tipa JTDm, pored REN|EGADE koji je preskup i premlad, a i koga nema baš u obilju. Gledao sam neke prikaze i COMPASS mi je zapao za oko ali ne bih da rejudiciram. Elem čekam odgovor u vezi cene odgovora. S poštovanjem za vaš rad i Vas lično dr I. Radojković
