Grande Punto, Astra H ili Focus?

Pitanje: Postovani gosn. Todorovicu u potrazi sam za autom. Posto nisam toliko upucen u automobile, niti imam pouzdane majstore, servisere itd. zeleo bih da mi Vi pronadjete neki dobar auto posto ste pravi profesionalac. Nisam uplatio novac za ovo pitanje posto bih zeleo da mi Vi nadjete auto a ne samo da me posavetujete, pa sam shvatio da u cenu te usluge ulazi i ovo pocetno pitanje? Ako gresim nije nikakav problem da uplatim novac.

Dakle imam nekih 4000e na raspolaganju, bilo bi idealno kada bi za tu sumu nasao kola, i imao dovoljno da uradim registraciju i veliki servis. Znam da je ovo veoma tesko pa bih eventualno za veliki servis izdvojio dodatan novac.

Godisnje prelazim oko 7.000km (od kuce do posla i nazad, jednom u 2 meseca predjem relaciju BG/KG (oko 300km)) Nisam neki zahtevan niti previse iskusan vozac, ne vozim brzo niti agresivno.

Kako da vam motor automobila duže traje

TESTIRALI SMO: Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD

najbolji-_auto_logo_670-1

Zeleo bih da kupim neki “mladalacki” moderniji auto, koji je takodje udoban i pouzdan (da posetim majstora barem jednom u sest meseci a ne svakih mesec, dva).

Trenutnoj corsi zameram sto nema snage da preteknem nekog na semaforu bez “zaletanja” i to sto je veoma “tvrda” prelazak lezecih pri brzini od 15/20km izaziva truckanje toliko da je moguce udariti glavom u krov vozila (viskok sam 190cm). Da ne spominjem da u protekle 2 god. koliko je auto kod mene sam dao za popravke negde oko 1000/1500e sto je i dovelo do odluke da kupim sigurniji/kvalitetniji auto koji bih vozio naredne 3,4 god dok se ne kupi neki jos kvalitetniji. Potrosnja nije glavno merilo, ali ne bi bilo lose da je u granicama “normale”.

Modeli koji mi se svidjaju su(redom):

#1 Ford Focus II
#2 Opel Astra H
#3 Punto Grande

Samo bih zeleo da imaju troje vrata i da nisu bele ili serpa crvene boje. Odluku da li je benzinac ili dize bih prepustio vama.

Znam da je najkvalitetniji Ford Focus II i za kalsu iznad punta i astre, veoma mi se svidja vizuelno je atraktivan, imao sam priliku da se vozim deluje veoma kvalitetno bez truckanja, krckanja a ima i dosta stange. Mada nisam siguran da li za ovu sumu od 4000 moze da se nadje pouzdan model, ipak bi to onda bio 10 god star auto pa sam spustio kriterijum na Astru H koja takodje deluje atraktivno (model sa 3 vrata). Takodje znam da bi i astra za ovu sumu morala da ima barem 8/9/10 godina pa sam na kraju pomislio da mi je mozda najsigurnije da potrazim nekog Punta Grande koji bi bilo mladji, manje presao a opet je atraktivan model.

Ako zelite da saradjujemo kontaktirajte me, ja bih bio odusevljen da mi neko sa vasim iskustvom pomogne u potrazi sledecg automobila, puno pozdrava Jovan M.

p.s
Ako sam dobro razumeo vi napacujete svoju uslugu oko 3% od ukupne cene vozila, a majstor koji vrsi dijagnostiku je 20e da li je tih 20e po svakim kolima koja on pregleda ili ukupno sve dok ne nadjemo odgovarajuci model koji ja na kraju kupim? Da li je potrebno platiti jos neke usluge poput odlazka u servis na testiranje vozila itd?
p.s II Savetovao bih Vam da omogucite “resize” na ovom polju za unos pitanja, ovako je veoma tesko da se kuca i prati sta je napisano, mali je prostor a nema ni scroll bara. Veoma je lako to omoguciti samo je potrebno doati sledece pravilo u Vasem CSS fajlu:

Pozdrav jos jednom!

[table]Ime i prezime: Jovan
Kada planirate kupovinu?: U narednih mesec dana
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: Do 4000e
Šta trenutno vozite?: Opel Corsa 1.0 benzin+gas 2001god
Između kojih se automobila dvoumite?: Ford Focus II , Opel Astra H, Punto Grande (svi od 2005 do 2008)
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Preko prijatelja
Koliko kilometara godišnje prelazite?: Do 7.000 km
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]

aleksandar-todorovic

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Milovanoviću hvala na poverenju. Pošto niste odgovarali na moja dodatna pitanja, ja ću vam opisati tražene automobile, ali za novac koji imate ne možete da ih kupite. Odnosno ne možete da kupite ni Grande Punto u dobrom stanju za taj novac, a kamoli Astru H ili Focus II. Nema nešto puno FIAT-a iz uvoza, a ovi kupljeni kod nas se ili brzo prodaju, ili imaju nerealno visoke cene, dobar deo je upropašten ugradnjom gasa, iako su neki vlasnici prešli na gas samo oko 100 000 km, pa nisu imali većih problema, upravo sada nastupaju negativni efekti.

Ponuda automobila na placu je dobra ali samo na prvi pogled, jer za 4.000 € nije moguće pronaći dobar Focus II generacije niti Astru H. Dobra Astra H nigde u Evropi ne postoji za 4.000 € pa ni u Srbiji.

Nije mi jasno zašto ste u Corsu sa najnežnijim motorom od 1.0 litra i 3 cilindra ugradili gas, kad ga on ne podnosi dobro? Izgubili ste ionako mali gepek, zar ne?

Prelazite samo 8.000 km godišnje, u vašem slučaju ugradnja gasa nema puno smisla. Pošto ste navikli na skromna, da ne kažem loša ubrzanja, vama će svaki motor, pa i onaj 1.4 16V Twinport u Astri H biti više nego dovoljno snažan i elastičan.

FIAT Grande Punto nikako ne može da se poredi sa Astrom H i Focusom II, pored toga što je mnogo manji automobil, i dosta je slabijeg kvaltieta. Grande Punto ima dobre vozne osobine, ali je kod nas toliko popularan, da su cene polovnih prosto previsoke. Nije realno da Grande Punto košta više od Ford Fiesta koja je neuporevo kvalitetnija.

Šta želim ovim da vam saopštim? Sigurno ne želim da vas izlažem dodatnom trošku, i da vam ubeđujem da dodate 1.000 € i kupite Astru H za 5.000 €, jer za taj novac možete kupiti solidnu Astru, ali ne i dobru. Dobar polovnjak stariji od 4-5 godina prosto ne postoji. Automobil nije nekretnina, automobil je sklop mehanike i elektronike, koji se kvari, i koji se raubuje. Ako prelazite do 8,000 km možete kupiti i benzinca, ali imajte na umu i da Astra H, ali i Focus II 1.6 troše u gradu oko 10,5 litara, ako motor nema više od 100,000 km, ako ima, onda je prosečna potrošnja u gradskim uslovima vožnje 11,5 litara.

Svakako, kod benzinskog motora ne mogu da se zapuše dizne tako brzo kao kod dizelaša, ali se to i kod njih dešava. Odmah po kupovini polovnjaka morate uraditi “veliki servis”. Zove se “veliki”, a to je zapravo nužni servis, koji uključuje zamenu svih španera, kaiševa, filtera, i naravno zamenu ulja, što je oko 300 €.

Uglavnom treba ako ne odmah, a ono do kraja godine zamenite i akumulator, kočione diskove, pločice, proveriti trap, zameniti po potrebi viljuške, spone, ali i amortizere, jer nema smisla da vozite automobil koji nije u potpunosti ispravan. Auto koji prolazi kod nas tehnički pregled je samo delimično ispravan, jer je pregled isuviše blag.

Dakle, kupovinom polovnog automobila za 4.000 €, koji je nov koštao skoro 20,000 €, ne dobijate skoro nov automobil, već auto koji je bliži otpadu, nego isplativoj vožnji. Što je stariji automobil, to se i zahtevniji za održavanje, bez obzira da li je to Toyota ili Opel. Svakako, Toyota je pouzdanija od Opela, ali u proseku, a statistika je majka “pogrešnih procena”. Dakle, nije dovoljno reći Toyota je bolja kupovina od Opela, već se mora pronaći konkretna Toyota, i konkretan Opel.

Znam da je vama 4.000 € mnogo novca, i za taj novac smo kupovali nekad davno nov automobil, ali taj novi auto je bio mali, i skromni Jugo. Kada bih vama sada predložio da kupite recimo VW Polo, koji je znatno veći od Juga, ali ipak manji od Astre H, vi biste možda rekli da vam je taj automobil mali. Ponuda Focusa II i Astre H sa 3 vrata (Astra GTC) je veoma slaba, i mnogo je lakše naći verzije sa 5 vrata, a još lakše karavan u dobrom stanju.

Zapravo, ja neću trošiti ni vaše vreme, ni vaš novac, i vi možete do besvesti da obilazite placeve, ali nećete naći dobru Astru H za 4.000 €. To ćete već i sami zaključiti.

To je kao da želite da kupite odličan stan u Beogradu za 50,000 €, a to nije realno, iako jeste realno da za isti novac kupite pristojan stan recimo u Novom Sadu.

Foto: Aleksandar Todorović

focus-a-todorovic

Dakle vaša procena, je bila apsolutno pogrešna, u smislu koji automobil realno možete da priuštite. I kada sam vam napisao, da je potrebno minimum odvojiti oko 500 € za eventualne kvarove kod modela sa benzinskim motorom, tu nisam mislio na troškove “velikog servisa” od 300 €, troškove za nove pneumatike, akumulator, itd.

Zaista je polovan automobil stariji od 4 godine, vrlo često bure bez dna. Naravno da naši ljudi lažu, i pričaju bajke kako im se auto nije pokvario godinama, i kako ih dobro služi. Zapravo, neki govore istinu, ali auto i ne pomeraju sa parkinga po mesec dana, pa kada godišnje pređete 3,000 km, nije ni čudo da nemate ni jedan jedini kvar.

Vi kupujete automobil da biste ga vozili, relativno često, jer 15,000 km za polovan auto nikako nije malo. Kupovina polovnjaka starog 10 godina je isplativa ako godišnje prelazite recimo do 5,000 km.

Ne znam koliko su vaši prihodi, niti da li ste razmišljali o kupovini novog automobila, jer danas postoje ponude i sa kamatnom stopom od 0%. Bolje je plaćati rate novog automobile, nego plaćati svaki malo delove, i majstore. Ako radite na crno, i ne možete da aplicirate za lizing, odnosno kredit, već morate da kupite auto za keš u iznosu od 4.000 €, ja vam onda savetujem, da kupite manji automobil, iz B segmenta, VW Polo, Peugeot 206, manji auto, koji je jeftiniji za održavanje, i koji manje troši, i zapravo vi realno možete da priuštite takav automobil.

Drugim rečima, vama treba da bude cilj, da kupite što je mogući polovnjak za 4.000 €, koji malo troši, a ne da birate model, ili marku automobila, jer vi nemate novac za bacanje.

Shvatam ja, da ste vi sada mnogo ljuti na mene, ali ja sam morao sve ovo da vam napišem, i da vas informišem.

Ono što vidite na slikama, ne vidite na placu. Slike uvek izgledaju mnogo bolje, to je prosto tako, jer nisu dovoljno dobre rezolicije.

Što se tiče poređenja Astre H i Focusa II generacije, sve je na strani Forda. Ako ste nekada u životu provozali neki Ford, verujem da se sećate da je Escort bio upravljiv, stabilan i okretan auto. Još tada je Ford bio kvalitetniji od Opela, a danas je razlika još i veća u korist Forda.

Za upravljačem Astre H je lako pronaći idealnu poziciju, ali nije lako zavoleti pomalo hladan i konzervativan kokpit, koji izgleda tipično odmereno nemački u skladu sa principom “ništa suvišno”. Ovaj automobil očigledno prati germansku filozofiju u preciznoj, skoro sitničavoj izradi vozila do najsitnijeg šrafa, a upravo to najviše ceni kupac u Srbiji, kada kupuje polovnu Astru H, jer voli da se zavarava da je kupio dobro očuvan automobil.

Foto: Branka Todorović

Aleksandar-Todorovic-ASTRA-H-Sedan

Twinport agregat od 1,6 litara i 115 KS svakako može da izdrži 250,000 km, jer je prilično pouzdan, i provere. Sportski nastrojenim vozačima će pomalo smetati “uspavani” odziv motora, ali to je samo mali trik Opelovih inženjera u nastojanju da smanje potrošnju goriva u ovim teškim vremenima. Ipak, na mom testu je prosečno sagorevanje benzina iznosilo oko 9,5 litara goriva. Iako nisam očekivao tako veliku žeđ nemačke mašine, mislim da za ovu potrošnju krivac nije samo moja teška noga na gasu, već i činjenica da se u Astri H velika brzina ne oseća zahvaljujući dobroj zvučnoj izolaciji: ako ne gledate svaki čas u brzinomer, očas posla ćete premašiti zakonom dozvoljenu brzinu na autoputu. Međutim, koliko god brzo išli, zaustavićete se brže od ostalih –Astri H pri brzini od 100 km/h do zaustavljanja treba samo 36 metara, što je daleko bolje od kompletne konkurencije.

Nažalost, Astra H nema nimalo sportskih gena, jer nudi tek prosečan hendling i osrednje brz menjač koji, doduše, veoma retko zapinje, ali i ima nešto duže hodove. Ipak, Opel nije ni hteo da napravi konkurenta BMW-u, a možda nije ni ciljao na kupce Golfa, jer su oni verni svom modelu više nego rođenoj porodici, već su gađali evropskog kupca koji želi prosečan automobil koji košta manje od Golfa, a koji nudi više opreme. Takav kupac može imati i veliku porodicu, jer će putnici na zadnjem sedištu biti prijatno iznenađeni ergonomijom, ali i dovoljno velikim prostorom za glave, posebno u karavanskoj verziji.

astra-g-plac-aca

Za novac koji imate možete kupiti Astru G sa troja vrata u dobrom stanju, mada je mnogo lakše naći Astru Classci sa petoro vrata. Ne znam zašto insistirate na verziji sa troja vrata?

astra-opc-1999

Astra H je, iako skuplja, daleko bolja kupovina od Astre Classic, jer ima znatno čvršću karoseriju koja je na EuroNCAP kreš testu osvojila maksimalnih 5 zvezdica i 34 poena. Testirajući novu Astru svakog dana mi se nametalo pitanje – zašto Opel nije smislio novo ime za novi model u kompakt klasi? Astra II generacije (G ili Classic) toliko mnogo zaostaje za novom Astrom da to primećuju i najgori vozači.

Foto: Aleksandar Todorović

Astra-h-na-placu

Kako da vam motor automobila duže traje

 

Zašto očekujete da na placevima pronađete nova kola?

 

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

najbolji-_auto_logo_670-

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Peugeot 308 sa motorom 1.6 VTi nije za preporuku?

TESTIRALI SMO: Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD

U paklu sam: Koji karavan da kupim za 7000€

Pitanje iz Splita: Volvo XC60 je zaista toliko dobar?

Polovni automobili: Fabia, Yaris, Jazz

Polovan BMW X3 ili Corolla 1.6?

Šta kupiti: Nov Sandero ili polovan auto?

Dopada mi se Zafira i C-Max: Koji je bolji?

Đorđe Živković: Izgleda da je nameštena priča oko VW-a

Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-