Pitanje: Postovani g. Todorovicu, Moj muz i ja smo u potrazi za autom vec duze vreme, nikako da se opredelimo za neki pre svega sto nailazimo na sumnjive automobile istog takvog kvaliteta. Procitali smo skoro svaki vas tekst i nemamo mnogo dilema, trilema. U opticaju su nam Ford Focus II i Opel Astra H ( 2005., 2006. godiste )…nazalost, za neke Japance nemamo dovoljno novca, tako da smo se usredsredili na ova dva modela. Mi do sada nismo imali neki bolji auto, uglavnom smo vozili Zastavine automobile i kratko vreme ford escort. Imamo i malu bebu pa nam je bitan komfor, a i sigurnost automobila. Kada smo krenuli u razgledanje nismo se mnogo obazirali da li je benzinac ili dizelas, bitno je da je u dobrom stanju i da je redovno odrzavan. E sad, u tome je i problem sto nam se svi ti pregledani automobili cinili nedovoljno dobrim za nase ukuse. Mozda smo u tom odugovlacenju i propustili neki dobar auto, ali jednostavno smo nepoverljive prirode i nismo hteli da rizikujemo ( mada je kupovina polovnog auta sama po sebi rizicna ). Elem, prelazimo od 10.000 do 15.000 godisnje, auto uglavnom vozi muz, ali on nema vremena za pisanje pa sam taj posao ja preuzela na sebe. Videli smo jedan auto, ali nam se nije dopao…..
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
O ovome je reč:
http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/1615213_Opel_Astra_2006_god
Mi ćemo vam uplatiti novac na racun jos danas pa vas molimo za neku analizu ovog automobila, vredi li ovaj auto razmatrati. Mozete sve poslati na nas i- mail, mi cemo vam svakako biti zahvalni.
Nas buzdet je 3.000 eura i ne bi smo da prelazimo tu sumu, odvojili smo i tih 500 eura za benzinca, verujem da bi smo i za dizela mogli da odvojimo. Pitanje je da li kupovati sa placa ili od fizickog lica, vec registovan auto?! Muz je obilazio neke placeve, ali nista mu se nije svidelo. I da, od sledece nedelje je na odmoru, pa bi mogao da bude na raspolaganju i vama oko pronalazenja auta. Ja ne znam da li zaista na placu moze da se nadje dobar auto, i sami ste pisali da dizelasi uvezeni iz inostanstva godisnje prelaze minimum 30000-40000, to svakako nije mala kilometraza. Benzinci su tu u prednosti, ne verujem da bi neko kupovao benzinca i prelazio istu tu kilometrazu, ili gresim, recite vi to meni?! Jasno je da je najvaznije i redovno odrzavanje automobila. Da ne duzim mnogo, juce nisam stigla da uplatim novac na vas racun, nisam ni znala koliko 🙂 ali do 12 h cu vam uplatiti 1501,00 dinar elektronskim putem, skeniracu uplatnicu i poslati vam mailom na uvid. Bilo bi nam zadovoljstvo da procitamo vasu detaljnu analizu, ali verujem da je sada vaznije da nadjemo dobar automobil, u dobrom stanju, nego da se vezujemo za marku. Da se razumemo, mi bi smo najvise voleli Toyota corollu, ali ponuda je isuvise slaba, tako da smo se opredelili za Astru i Focus. Znam da volite Alfu 156, ali jednostavno bi da preskocimo Italijane, srce nam ide u drugom pravcu, znate kako je to 🙂
Svako dobro vam zelim i do čitanja. Pozdrav! Poroca Stanković.
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine i gospođo Stanković, naravno da vaš suprug nije bio zadovoljan ponudom automobila na placu, jer za 3.000 € nije moguće pronaći dobar Focus II generacije niti Astru H. Dobra Astra H nigde u Evropi ne postoji za 3.000 € pa ni u Srbiji.
Šta želim ovim da vam saopštim? Sigurno ne želim da vas izlažem dodatnom trošku, i da vam ubeđujem da dodate 1.000 € i kupite Astru H za 4.000 €, jer za taj novac možete kupiti solidnu Astru, ali ne i dobru. Dobar polovnjak stariji od 2-3 godine prosto ne postoji. Automobil nije stan, automobil je sklop mehanike i elektronike, koji se kvari, i koji se raubuje. Ako prelazite do 15,000 km možete kupiti i benzinca, ali imajte na umu i da Astra H, ali i Focus II 1.6 troše u gradu oko 10,5 litara, ako motor nema više od 100,000 km, ako ima, onda je prosečna potrošnja u gradskim uslovima vožnje 11,5 litara.
OVO JE SAMO MANJI DEO ODGOVORA, KOMPLETAN ODGOVOR JE POSLAT PORODICI STANKOVIĆ DIREKTNO NA MEJL.
Svakako, kod benzinskog motora ne mogu da se zapuše dizne tako brzo kao kod dizelaša, ali se to i kod njih dešava. Odmah po kupovini polovnjaka morate uraditi “veliki servis”. Zove se “veliko”, a to je zapravo nužni servis, koji uključuje zamenu svih španera, kaiševa, filtera, i naravno zamenu ulja, što je oko 300 €. Uglavnom treba ako ne odmah, a ono do kraja godine zamenite i akumulator, kočione diskove, pločice, proveriti trap, zameniti po potrebi viljuške, spone, ali i amortizere, jer nema smisla da vozite automobil koji nije u potpunosti ispravan. Auto koji prolazi kod nas tehnički pregled je samo delimično ispravan, jer je pregled isuviše blag.
Dakle, kupovinom polovnog automobila za 4.000 €, koji je nov koštao skoro 20,000 €, ne dobijate skoro nov automobil, već auto koji je bliži otpadu, nego isplativoj vožnji. Što je stariji automobil, to se i zahtevniji za održavanje, bez obzira da li je to Toyota ili Opel. Svakako, Toyota je pouzdanija od Opela, ali u proseku, a statistika je majka “pogrešnih procena”. Dakle, nije dovoljno reći Toyota je bolja kupovina od Opela, već se mora pronaći konkretna Toyota, i konkretan Opel.
Vi kupujete automobil da biste ga vozili, relativno često, jer 15,000 km za polovan auto nikako nije malo. Kupovina polovnjaka starog 10 godina je isplativa ako godišnje prelazite recimo do 5,000 km.
Da li možete da pojasnite kako tražite polovne automobile?
Ne znam koliko su vaši prihodi, niti da li ste razmišljali o kupovini novogautomobila, jer danas postoje ponude i sa kamatnom stopom od 0%. Bolje je plaćati rate novog automobile, nego plaćati svaki malo delove, i majstore. Ako radite na crno, i ne možete da aplicirate za lizing, odnosno kredit, već morate da kupite auto za keš u iznosu od 4.000 €, ja vam onda savetujem, da kupite manji automobil, iz B segmenta, VW Polo, Peugeot 206, manji auto, koji je jeftiniji za održavanje, i koji manje troši, i zapravo vi realno možete da priuštite takav automobil.
Drugim rečima, vama treba da bude cilj, da kupite što je mogući polovnjak za 4.000 €, koji malo troši, a ne da birate model, ili marku automobila, jer vi nemate novac za bacanje.
Shvatam ja, da ste vi sada mnogo ljuti na mene, ali ja sam morao sve ovo da vam napišem, i da vas informišem.
Ono što vidite na slikama, ne vidite na placu. Slike uvek izgledaju mnogo bolje, to je prosto tako, jer nisu dovoljno dobre rezolicije.
Što se tiče poređenja Astre H i Focusa II generacije, sve je na strani Forda. Pošto ste već vozili jednom u životu Ford, verujem da se sećate da je Escort bio upravljiv, stabilan i okretan auto. Još tada je Ford bio kvalitetniji od Opela, a danas je razlika još i veća u korist Forda.
Za upravljačem Astre H je lako pronaći idealnu poziciju, ali nije lako zavoleti pomalo hladan i konzervativan kokpit, koji izgleda tipično odmereno nemački u skladu sa principom “ništa suvišno”. Ovaj automobil očigledno prati germansku filozofiju u preciznoj, skoro sitničavoj izradi vozila do najsitnijeg šrafa, a upravo to najviše ceni kupac u Srbiji, kada kupuje polovnu Astru H, jer voli da se zavarava da je kupio dobro očuvan automobil. Twinport agregat od 1,6 litara i 115 KS svakako može da izdrži 250,000 km, jer je prilično pouzdan, i provere. Sportski nastrojenim vozačima će pomalo smetati “uspavani” odziv motora, ali to je samo mali trik Opelovih inženjera u nastojanju da smanje potrošnju goriva u ovim teškim vremenima. Ipak, na mom testu je prosečno sagorevanje benzina iznosilo oko 9,5 litara goriva. Iako nisam očekivao tako veliku žeđ nemačke mašine, mislim da za ovu potrošnju krivac nije samo moja teška noga na gasu, već i činjenica da se u Astri H velika brzina ne oseća zahvaljujući dobroj zvučnoj izolaciji: ako ne gledate svaki čas u brzinomer, očas posla ćete premašiti zakonom dozvoljenu brzinu na autoputu. Međutim, koliko god brzo išli, zaustavićete se brže od ostalih –Astri H pri brzini od 100 km/h do zaustavljanja treba samo 36 metara, što je daleko bolje od kompletne konkurencije. Nažalost, Astra H nema nimalo sportskih gena, jer nudi tek prosečan hendling i osrednje brz menjač koji, doduše, veoma retko zapinje, ali i ima nešto duže hodove. Ipak, Opel nije ni hteo da napravi konkurenta BMW-u, a možda nije ni ciljao na kupce Golfa, jer su oni verni svom modelu više nego rođenoj porodici, već su gađali evropskog kupca koji želi prosečan automobil koji košta manje od Golfa, a koji nudi više opreme. Takav kupac može imati i veliku porodicu, jer će putnici na zadnjem sedištu biti prijatno iznenađeni ergonomijom, ali i dovoljno velikim prostorom za glave, posebno u karavanskoj verziji.
Astra H je, iako skuplja, daleko bolja kupovina od Astre Classic, jer ima znatno čvršću karoseriju koja je na EuroNCAP kreš testu osvojila maksimalnih 5 zvezdica i 34 poena. Testirajući novu Astru svakog dana mi se nametalo pitanje – zašto Opel nije smislio novo ime za novi model u kompakt klasi? Astra II generacije (G ili Classic) toliko mnogo zaostaje za novom Astrom da to primećuju i najgori vozači.
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Ako ste već pronašli automobil koji želite da kupite, i ne znate da li ste doneli dobru odluku, za vas postoji rubrika HITNA KUPOVINA-BRZI ODGOVORI . Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas, i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila.
Polovne automobile tražim samo za redovne čitaoce, Ukoliko insistirate da i vama pomognem u traženju automobila, morate mi prvo poslati detaljno pitanje, uplatiti 3 000 din, i sačekati odgovor. Kada procenim da su vaši zahtevi realni ja ću vam pronaći i ako sam u mogućnosti i prodati vaš automobil (za onoliko koliko realno vredi, a ne za cenu koja stoji u oglasima, naravno ukoliko vaš auto nema vraćenu kilometražu) u roku od 7 dana. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 40 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ako želite da vam usmeno odgovaram 4.000 din.
Ako ste iz Crne Gore, Hrvatske, BiH, Austrije, ili Makedonije, cena odgovora je 25 evra, a placate prosto preko WESTERN UNION-a. Ako želite odgovor za 24h, onda je 40 evra, u protivnom rok je u proseku 7 radnih dana.
Cena je tri puta veca preko PayPal-a, dakle 75 evra.
Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 2 500 dinara.
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Najboljiauto.com/pitajte
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto.
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja. Osim u banci, možete uplatu izvršiti preko Postneta u bilo kojoj pošti u Srbiji. Info na 011/3022 – 014 ili na www.posta.rs. odgovor od 3.000 dinara. Ako želite da vam usmeno odgovaram 4.000 din. Ako vam i tražim auto, onda uplatite i 12.000 dinara (za troškove goriva i mojih majstora) i sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto). Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore. Zašto? Pa zato što ako neko plati 3000 din dobije jednu vrstu odgovora, a ako neko plati 15 000 dinara, realno je da dobije precizniji i kvalitetniji odgovor. Usmeni odgovor je mnogo detaljniji i direktniji. Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 20 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Za korisnike iz Srbije:
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
- Mene uglavnom angažuju programeri, oko 80%, oni su “glupi” što me angažuju i imaju plate od 4.000 evra (verovatno su gkupi i ti koji ih plaćaju toliko) a vi ostali koji radite za 40 000 dinara ste genijalci, ali eto gazda neće da vam da veću platu, ili država ne vrednuje vaš rad, vi možete da se smejete i meni i progamerima. Vi ste sposobniji, i vi umete da procenite koliko vredi moje znanje. Angažuju me i inženjeri, profesori, muzičari (ali samo rok muzičari, ovi sa estrade oni kupuju nova kola za 100.000 evra) , na moju veliku žalost običan svet retko. Uglavnom su moji klijenti iz Beograda, oko 85%. Moji majstori ne žele da rade samnom besplatno, traže novac za pregled svakog automobila. Ni veliki servis neće da urade besplatno traže “čak” 100 evra za ruke. Ako vam je mala plata, možete da budete auto mehaničar, ako budete vredno radili, preporučiću vam puno ljudi, koji bi kod vas mogli da održavaju svoje automobile. Veliki pozdrav programere i sve ostale koji cene moje znanje! Veliki pozdrav i za sve vas koji me omalovažate što zarađujem svojim znanjem, ja ne umem drugačije, pa mi oprostite. Želim vam svima da imate bar 100.000 dinara platu, i da vas čuva dragi Bog. Peugeot 508 gore na slici sam našao, proverio, uradio veliki servis, i naravno rezervisao za programera, koji uživa u njemu.
Komentar sa Facebook-a
Vidim da je Aleksandar Todorović pogrešno shvaćen.Ne branim Aleksandra ali covek ima sistem iza kojeg stoji i za koji je siguran da funkcioniše.Naravno da imamo svu slobodu da radimo sta hoćemo i da sami i sa svojim prijateljima kupujemo auto.Ja recimo skupljam pare i nemam kog majstora da zovem da idemo da gledamo auto.Drugar mi kaže da ima on nekog majstora koji traži 100evra da pogleda auto koji ja nadjem ,i naravno gorivo do tamo i klopa,stim sto ako auto ne valja on nema veze sa tim.Nova kola novih 100 evra, Servis veliki i ostale dodatne stvari su normalno da se rade kod njega.Šta je Aleksandar ovde pogrešio
,On za 200evra nadje auto i nemaš cimanja i sad juri majstora za servis pa delovi .Dodjemo sto se tiče para na isto.Pogledao drugarev majstor dva auta i odoše 200evra plus klopa i gorivo, i da li si kupio ili ne kupio njega ne zanima jer čovek troši vreme i,imas nula garancije na bilo šta,jer ti si birao kola a ne on.Aleksandar bar nadje auto sa nekom detaljnom analizom,Servis moras da radis i da platiš te moras,i dobijes neku garanciju,od njega.Koji majstor danas daje neku garanciju,
Nijedan.Nemam neka iskustva sa majstorima za kola,vozio sam Jugice,koji pola stvari brat menja jer je prosto.Ali iz iskustva sa alatom,testerama,trimerima vidim da je sve isto.Te loša marka,te loši delovi,te ovo te ono,i stalno.nešto drugo ne valja a ne on,na kraju pukne film i odes i kupiš novo i preskupo jer je marka.Isto.tako je i ovde sa kolima,te ne valja deo,mala privreda,te mator auto,te ne znas da voziš,i stalno strepnja sta ce da crkne i stalno ne znas na čemu si sa tim autom i sta treba zbog toga da odem da kupim Novu mecku?Meni se ova njegova priča svidja jer istu tako i sa majstorom koji odrzava moj alat za plantazu imam priču,isto mi je našao alat,uradio servise,i svake godine pred sezonu odnesem i testere i trimere na.kontrolni pregled i nijedan veliki kvar nisam imao a znam da imam suguran alat.
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću možete li malo konkretnije da pojasnite kako tražite polovne automobila. Vi imate znanje i valja ga unovčiti. Podržavam u potpunosti, ali mene buni jedna stvar, konkretno ovaj primer ja hoću taj i taj model i ako ima tri automobila u ponudi vi ne tražite auto, jel onda ovih 15 hiljada dinara uzimate i kažete da nema tih kola,a ja kao kupac Hoću bas taj model kud puklo da puklo.
Šta mogu da dobijem od vas: ” hvala i dovidjenja” ?. Malo mi je nejasno,za tih 15 hiljada dinara sta ja dobijam? Savet,sve su to krsevi uzmi neki drugi model za te pare ovo nista ne valja? Ili nešto konktretno,tipa ovo je prava stvar za vas,i odvedes me do kola i objasnis zasto ja kuci ne idem peske i postanem vlasnik auta koji mastam od 5 razreda osnovne skole?Mislim ako treba da dam 1000 evra da bi mi nasao auto od 4000 hiljade,batali i kola.
Odgovora Aleksandar Todorović: Shvatam vas vrlo dobro g.Jovane šta želite da kažete. Da bi razmatrao uopšte da li nekom tražim auto ili ne, potrebno je da odgovorim na pitanja čitalaca. Kad on dobije moje odgovore, preporuke za možda neke druge modele, postavlja mi nova pitanja, a sve to ide brže usmenim putem. Ako su vaši zahtevi nerealni, recimo hoćete Golf / za 6 000 e, ja vam ne tražim auto. Ako je ponuda nekog modela loša kako mislite da vam ja nađem auto? Da ga nacrtam? Ja gaospodine treba da garantujem da je taj i taj auto dobar, a to činim sa zaradom od 100 ili 200 evra malo bi bilo mnogo zar ne? Nakon što uplatite 3000 din za odgovor, procenjujemo da li vredi da vam pomažem ili ne. Ako rešite da me angažujete uplaćujete za moje majstore 18 000 dinara unapred. to su troškovi za njih.
Kad kupite auto, meni plaćate honorar od 100 evra (za kola do 4500 e) 150 e (za kola do 8000 ev) 200 e za kola do 10 000 evra, 250 e za kola do 15 000 evra. Naravno, lepo pišem, nemam nameru da vam tražim auto ako nemate u mene maksimalno poverenje. Što znači ako ne kupite auto ja sam radio besplatno a ja to ne želim. Obezbeđujem vam VELIKI SERVIS kod mog majstora, i održavanje kola kod mog majstora, Preventivni pregledali na 6 meseci su poželjni, ako to ne želite nemojte mi se javljati zbog problema.
Mi muškarci bolujemo od jedne ozbiljne bolesti, pa prvi Ja, a to je GORDOST. Ako niste znali to je jedan od najvećih grehova. Veličina muškarca, ili žene se stiče, delom, ne našom „veličinom“ koja nam je Bogom dana, nego pre svega delima. Žene u nama vide muškarca koji je voli na način na koji se ona oseća voljenom, ne našim kolima, brzinom, novcem, našom veličinom, no pre svega ljubavlju, ali onom ljubavlju koja se stvara, u kojoj oboje od nas učestvuje. Time su i naša deca srećna, u meri u kojoj stavimo i ona i ja drugog ispred sebe i trebalo bi da se takmičimo ko će kome više učiniti.
Piše: Aleksandar Todorović
Sve je to teško danas učiniti u stvarnosti gde mi dopuštamo da drugi nama vladaju, a ne mi našim mozgom, no naša oholost, naše strasti, novac, loše društvo. Takmičimo se našim kolima, ko će imati veća i brža kola, ne biramo ih u zavisnosti od toga ko kako može da ih održava, koliko smo dobri vozači. Biramo ih kako nam komšija, brat, na oko kako mnogi kažu, a ne koliko možemo sebi da priuštimo. Pa i kada ih kupimo neki ih peru po tri puta dnevno a ženu se ne sete ni da zagrle uveče, a deca im ne postoje.Sve je na ženi, a ona se bira za ženu tek kada ostane trudna, ne zato što se mi volimo, podržavamo i poštujemo. Sve nam je bitnije od nje, a da nije nje, bili bi prljavi, gladni žedni, sami bez dece….Neki nisu ni u crkvenom braku….žive u grehu, i zato toliko preljuba.
Govorim samo da smo mi muškarci krivi, mada i one žele da su glavne, da rade, donose novac, i decu zapostavljaju, a jedno je samo bitno, a to je ljubav medju nama i naša deca. Ona to od nas žele, a kada odrastu, mi im nismo potrebni…Žena je najispunjenija kada je voljena i kada ima dete. Kada vodite ljubav sa njom nekoliko puta dnevno. Kad je ispunjena. Tada je u stanju da se pokori i ostvaruje svoj smisao na zemlji, a to je da voli muža, podržava ga, savetuje i deci zajednički pruža ljubav. Tada je žena iznad muškarca, zaista u onom pravom smislu, a muž iznad žene. Onako kako Bog zapoveda.
Foto: Aleksandar Todorović
Jeste li čuli za našu Pravoslavnu Veru? Mnogi misle da je to samo slavljenje slave, odlazak do crkve, ali Pravoslavna vera u čoveku je oživljenost duše. Duša je živa zahvaljujući našim oživljavanjem molitvom, postom, delima, Liturgijom, ispovešću i pričešću. Veliku ulogu ima osvećenje kuće, čuvenog automobila ili našeg posla, crkveni brak, dela ljubavi, ali i post, molitva i pričešće.Pravoslavna Vera je sredstvo kojim se rukovodimo u životu da bi pravilno živeli, sebe ispunili, stekli bisere za večni život i bili zaista srećni.
Ja i dan danas ispred radnog stola imam autiće koje volim i još uvek sam mali dečak koji mazi autiće na ulicama.Izborio sam se za moje sajtove od kojih živim, ali pravu sreću sve više stičem zahvaljujući održavanju duhovnog života u Crkvi. Svakome od Vas ovo želim i volim da usrećujem ljude. Koliko ćete me voleti ili kritikovati na Vama je. Svako ima pravo da bira, pa i Vi. Ovo je moje upustvo za sreću…
Ja svoju bebu obožavam! Volim je više od svih automobila na ovom svetu zajedno. Zahvalan samo Bogu što mi je podario predivnu ženu, i dete koji me svojim osmesima tokom celog dana, osnažuje i smiruje, da svima vama mogu da maksimalno pomogne, od srca, sa osmehom na licu. Uživajte sa vašom decom, a ako ih nemate, nemojte ih odlagati, zbog skupljeg automobila, boljeg stana, samo su deca u životu važna.
Vaš Aca Todorović
– Prizivanjem Imena Gospodnjeg, Presvete Bogorodice i Svetih sami sebe i druge spašavamo.Presveta Bogorodice pomiluj nas!
PITANJA ŠALJITE OVDE KLIKNITE NA LINK DOLE:
—————————————–
MOGU DA VAM SE DESE PROBLEMI ČAK I KADA KUPITE NOV AUTOMOBIL
POGLEDAJTE VIDEO. NOVA TOYOTA KOJA NE MOŽE DA SE REGISTRUJE. A PRE TOGA JE TROŠILA ULJE NOVA COROLLA KAO DA IMA 500.000 KILOMETARA.
Dodatno pitanje g.Petrovića:
A.Todorović: Ja imam majstore koji pregladaju auto koji Vam ja pronadjem, a oni se trebaju platiti G. Jovane Jovan Petrovic ili mislite da bih se brukao time što bih uzimao taj novac za sebe, to je ispod mog nivoa.Dobijate pregled automobila za koji smo se prethodno dogovorili.
Jovan Petrovic: Dakle vi nađete kola,majstor da zeleno svetlo i ja odem na plac i pazarim kola, posle ovi vaši majstori odrade prevenciju i mirna Bosna
-
Najbolji Auto Jovan Petrovic Pa još bolje od toga gospodine Jovan Petrovic . Ja vas sačekam na placu da pogledate ta kola, ako je ikako moguće i da ih provozate na vaš rizik (znate da nije moguće izvaditi dva puta probne tablice na jednom automobilu, debilan zakon R.Srbije) . Ako kupujete auto, odmah ga plac prebacuje kod mog majstora na Veliki servis! Obezbeđujem vam tehnički pregled, sve papire za registraciju, ako mogu i odlazak u MUP organizujem, tako da vas do kraja dana čeka auto sa urađenim VELIKIM SERVISOM i tablicama. Ali moj majstor provera i trap, i sve ostalo. Dakle ako treba još nešto da se zameni pored velikog servisa on menja, cenu tačno u dinar dobijate pre servisa. Za kola starija od 6 godina preporučujem preventivni servis kod mog majstora na 5-6 meseci. Ako niste iz Beograda, onda je to teško da ispunite, ako jeste, morate, inače vam ne tražim auto.jer meni je bitno da vas AUTO DOBRO SLUŽI! Ako vi imate iste takve cilje onda smo se dogovorili. PS.pošto ste mi postavili jako dobra pitanja gospodine Petroviću za vas je odgovor od 3000 din besplatan, ali morate platiti 18 000 dinara jer mene često majstori koštaju i više ( ne može besplatno pitanje bez uplate 18 000 din, ali ne mora 3 000 din + 18 000 din).
Ljiljana StojanovicOd A do Š. Automobili me ne interesuju, četiri smo kupili posle 15min gledanja. Dobro je ispalo, koliko se ne razumemo.
Čitala sam jer je prezentacija usluge savršena, što stilom, što rečnikom, što gramatikom. Lepota, u moru primitivizma i negativnosti. Gospodine, želim Vam veliki uspeh u poslu, zaslužili ste ga. Svako dobro
-
Testovi Automobila Srbija Ljiljana Stojanovic Hvala g.Ljiljana Stojanovic vama i vašoj porodici želim sve najbolje! PS. meni je primarno kod automobila da vam preporučim NAJBEZBEDNIJI auto za vašu porodicu, ljudu su neuki ne umeju da pročitaju euro ncap rezultate sa mnogo se gine. Nije ideja da auto samo ide i da se kvari, nego da vas spasi zaštiti u sudaru, a gine se puno…
——————————————————————————————————
Vladimir TodorovicKo bre kome sta vise garantuje za polovnu stvar danas moze da radi.sutra ne i to je to .dobar poznavaoc kola moze da proveri dal je farban ili.ne i osnovne stvari sve ostalo je macka u dzaku niti ce ko.na placu da da da se meri kompresija proveravaju dizne turbine i.ostalo.kod nas ide to sto vidis toje stojepro eri osnovno i teraj ako.ti se svidja
-
Testovi Automobila Srbija>Moji majstori proveravaju dizne, turbine. Prebacimo auto u servis. Pregledamo i trap, dignemo da na dizalicu. Ali ne možemo da procenimo da li će turbina da radi još 50 000 ili 150 000 km, jer to ZAVISI OD VLASNIKA I NAČINA VOŽNJE! Aleksanndar Todorović urednik www.testoviautomobila.rs i www.najboljiauto.com PS. Osim toga obezbeđujem vam preventivne servisne na 6 meseci kod mojih majstora. Obezbeđujem vam Veliki servis, i garanciju mojih majstora na isti. Kao i svu papirologiju za registraciju. Kad kupite auto, čeka vas posle podne sa urađenim Velikim servisom i tablicama na njemu, ako ste iz Beograda, ako niste sa probnim tablicama. Da li je to dovoljno? PS.za mlađe automobile od 6 godina dobijete i garanciju od na motor od 12 meseci. Od dilera gde vam nađem auto.
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Kad se bira, gleda polovni automobil čak i kada imate iskusne majstore mnogo toga ostaje pod znakom pitanja….
jedina je šansa da gledate automobile kod dilera koji deceniji ili dve radi korektno
i koji ima zadovoljne kupce
Placevi koji su se otvorili juče, a promenili ime posle godinu, ili dva, da bi potom promenili i lokaciju
su dileri za izbegavanje……
Priredio: Aleksandar Todorović
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Nije realno da mogu da procenim svaki auto 100%, jer ne mogu, čak i kad imam tri moja majstora pored sebe, možemo da pregledamo ono što možemo, možemo da provozamo auto.
i možemo da gledamo kola tamo gde nismo imali problema u poslednjih 20 godina
Ljudi će reći, pa daj nam kaži koji su to dileri…. pa zar ono što sam otkrivao 20 ak godina, treba javno da obznanim….
ipak ne. Jer tih mojih 20 godina je 20 godina rada, provera, i testiranja auto placeva.
Možete samo da birate polovni auto
i naravno da ćete naći nešto što vam odgovora. Ali verovali ili ne, ja vam mogu naći primetno bolji automobil za isti novac, a mogu vam i preporučiti bolju alternativu, model koji više ispunjava vaše potrebe, a da to vi niste znali.
Može da vam održava automobil moj majstor, ali možete da to prepustite majstoru, koji sigurno nema znanje mog majstora, jer se ja razumem u automobile više od vas, verovaili ili ne.
ŽELIM DA ,MI PRONAĐETE PROVERENI POLOVNI AUTOMOBIL!
Priznajem, 99% vas smatra da su eksperti za automobil, i da kada se desi kvar, uvek sebi kažu da je to normalno. Uvek svako može da nađe izgovor za svoj propust, lošu procenu, i onda je sve na svom mestu.
Dakle u pitanju je vaš ego, i vaš novac. Ako vam je ego važniji od vašeg novca, onda morate da auto tražite sami. Procena automobila je posao kao i svaki drugi. Provera automobila je delotvorna samo ako znate šta morate da gledate, i kako taj motor mora da radi kako je u skoro fabrićkom stanju.
Mogu vam naći i auto sa ugrađenim gasom. To je vaš izbor. Moje je da vam predočim sve prednost i mane ugrađenog gasa. Prednosti su sasvim jasno, i ušteda nije mala. Ali morate biti svesni i da mogu da se pojave ozbiljni problemi.
Pitanja u zahteve za traženje polovnog automobila sa proverenom kilometražom šaljite na www.najboljiauto.com/pitajte
I znajte ja vam ne tražim najjeftniji mogući auto, nego najbolji. U tome se razlikuje moj i vaš cilj. moj je cilj da vas AUTO ODLIČNO služi. A vaš cilj je da prođete što jeftnije danas, a sutra…? Za sutra ćete tek videti, a možete da se napravite zaboravni, pa da kvarove koje će tek uslediti zanemarite, ili kad ih sanirate, da prosto ne upamtite koliko ste sve to platili.
Trap automobila mora detaljno da se proveri. Kad nađem automobil koji ima odličan trap, bez luftova, čak bez korozije, to mi je onda signal, da se taj auto kvalifikuje za uži izbor modela, koje treba detaljno proveriti, i eventualno preporučiti. Ne kažem da auto koji nema idealan trap ne treba preporučite, ali ako je vlasnik pustio da auto ima problem na trapu, volanu, kočnicama, kakav je onda motor? Jer motor ne mogu da rastavim, i premerim koliko je istrošen.
Priredio: Aleksandar Todorović
Automobil vam tražim samo ako su vaši zahtevi realni, i ako pristanete da istog dana odradimo VELIKI SERVIS, u nekom od servisa koje ja preporučujem. Dozvoljavam ja da vi imate “odličnog” majstora, ali ja sam siguran da imam daleko bolje majstora od vas. Zašto? Zato što testiram rad majstora i servisa 20 godina. Meni nije cilj da vam auto stan posle prve bandere. Niti mi je cilj da za održavanje automobila date godišnju platu. Vašem majstoru jeste. Ovo se odnosi na Beograd. Ali ako niste iz Beograda verujem da vam nije problem da dolazite na svakih 6 meseci na preventivne preglede, koji su besplatni!
Kad rešite da prodate automobil koji sam vam ja pronašao, pomažem vam u prodaji tog automobila, jer ste ga održavali kod mojih majstora, i znam kakvo je stanje tog vašeg automobila. Što je bolji kvalitet održavanje, to je i vaš auto bolji. Što imam zadovoljnije čitaoce, to će mi sajtovi biti popularniji.
Nov automobil može biti bolja kupovina, ako imate bar 20 000 evra, jer za manje novca ne možete kupiti bezbedan automobil sa dovoljno snažnim motorom, i dobrom opremom. Peugeot na slici je model 508 sa najboljom mogućim opremom. Koštao je 9100 evra. Prosečno troši 5,8 litara ide skoro 200 km/h, udoban, elegantan. Jeste da ima 5 godina, ali je motor je u perfektnom stanju, kao i elektronika, limarija, trap. Bolje je kupiti nov Peugeot 508 ali je ovakav nov koštao skoro 30 000 evra, sa ovom opremom. Posle prve godine, gubite 25% vednosti a to je 7500 evra u slučaju ovog modela, sa ovom opremom, jer je klot verzija sa benzinskim motorom bila oko 20 000 evra. Ako prelazite preko 40 000 km, treba dati prednost novom automobilu, ili treba računati da ćete sa polovnim imati ulaganja na svakih 6 meseci, ukoliko se radi o dobrom polovnom automobilu sa manje od 200 000 km. Ako imate bar 2.000 evra platu, zašto ne biste kupili nov automobil? Onda možete sebi dozvoliti taj luksuz, jer je bolje kupiti novu A klasu, ili novi BMW, nego polovni BMW, ali treba imati puno novca. Ako imate platicu od 60,000 ili 70, 000 dinara kupovina novog automobila je bacanje novca, i to ozbiljnog novca.
- Neki me uveravaju da žive, imaju, voze i održavaju automobil sa platama od 40,000 dinara, ali oprostite meni nije jasna ta računica, osim ako u održavanje automobila ne spada samo dolivanje ulja, i krpljenje guma. Šalu na stranu, dobro se zna koliko košta potrošačka korpa u Srbiji, i da ste sa prosečnom platom gladni, kao i vaša deca. A neki i sa prosečnom platom, kupuju nov automobil, verujte mi, iako je u to zaista teško poverovati. Cilj svakog od nas je da živi što bolje, luksuznije, ali glavni cilj treba da bude bezbdnost vaše porodice, a to ne postižete ako odaberete novi Tipo od 13.000 e koji je dobio bedne 3 zvezdice na kreš testu, kao recimo i Duster, mnogo je bolje dati 9 000 e za ovakav Peugeot, i da imate 4000 e za eventualne popravke. Mislim da u narednih 5 godina, kada dođe vreme za prodaju 508 ice, nećete potrošiti svih 4000 e. Vrednost ovog automobila posle 5 godina će biti oko 4700 evra, dakle izgubili ste oko 4300 evra, dok posle 5 godina sa kupovinom Tipa, ili Dustera gubite oko 7000 e, jer će auto koji ste platili oko 13 000 e, vredeti oko 6000 evra. Pri tome, 508 je nekoliko puta bolji i bezbedniji automobil od Dustera ili Tipa. Možete vi tvrditi suprotno, kao što možete tvrdite da zemlja nije okrugla, važno je da znate da je ovo realnost. A sebe ubeđujete u šta god želite, pa čak i u to da vam je žena verna. Kao što ste i vi njoj verni! Vaše pravo! I ja to moram da poštujem. Šalu na stranu, vaša cenjena supruga je vama verna, a kupovina automobila, izbor, zavisi najviše od toga da li i koliko želite da uštedite, odnosno potrošite.
Znam da najviše verujete majstoru i komšiji. Komšiji je cilj da vama uvali svoj auto, jer mu vi verujete, i jer će na taj način dobiti najviše novca. Majstoru je cilj da vam naplati što više, i da vam se auto što češće kvari. Mi Srbi “nikada” ne želimo da komšiji “crkne krava”, kao što nikada ne pomislimo na tuđu ženu. Mi smo Pravoslavci, volimo i cenimo porodicu, Boga i državu, koja nam je iznad svega, naročito Kosovo.
- Zbog čega su moji majstori najbolji? I zašto treba verovati mojim majstorima? Zato što sam ja decenijama tražio prave ljude, koji ulažu u svoje znanje, i kojima je cilj da poprave sve nedostatke na automobilu, Nema prijateljstva u poslu. Oni mi nisu prijatelji, već poslovni partneri. Servisiranje automobila ja shvatam kao nešto jako važno, jer su životi vaše porodice dobrim delom u mojim rukama, a ja za to odgovoram i pred Bogom, Neki od vas zaista imaju jako dobre, i poštene majstore, i njih čuvajte kao što čuvate vaše supruge, kao oči u glavi. Ako sam se je malo i neukusno našalio, razlog za tako nešto, je samo što pokušavam da o svemu razmislite na drugačiji način. Meni je cilj da svi vi kupite najbolji mogući auto, uz moju pomoć, ili pomoć vaših majstora!
– I NEŠTO U POVERENJU MORAM DA VAM PRIZNAM……………….
Dragi moji čitaoci…
Da budem jasan:
Hvala vam što čitate moje testove, moje odgovore na pitanja
Ali ja moram ljudi nešto da vam priznam, to je samo delić mog znanja, jer mnogo više informacija dobijate USMENIM ODGOVOROM. Za 1h ili 2h razgovora možete dobiti i preko 50 odgovora. Preciznih, i to iz vašeg ugla gledanja a sa mojim znanjem.
Svi vi koji čitate besplatno moje Testove, Odgovore i kupite auto, na osnovu toga, a NE želite da mi platite pišljivih 4 000 din, pravite grešku, jer NEMATE PRAVE informacije
Moji Testovi jesu daleko, daleko objektivniji od konkurencije
ali to nije DOVOLJNO KONKRETNO I JASNO
U Testovima su samo delovi onoga što znam. U Odgovorima na pitanja su samo delići ključnih informacija. O nekim stvarima ne mogu javno da pišem. Moji tekstovi su često ironični, koristim metafore, alegorije……….vi se pogubite u mojim testovima, nagoveštajima……..
Ja ne mogu da napišem test od 20 strana
Niti mogu da u testu jednog modela , da ga uporedim sa drugih 20 modela, usmenim odgovorom to mogu
Što se mene tiče, zadržite svojih 4000 din
ionako jedva postižem da se čujem i sa ljudima koji žele da toliko plate, da dobiju usmeni odgovor
Ali da ja kupujem auto, i da nisam lično testirao sve te autombile, ja bi platio itekako Acu Todorovića 4 000 din, da me usmeno posavetuje…
a vi kako hoćete
Ako mislite da su rastrošni ljudi koji mi plate 4000 din za odgovor, 300 evra za traženje kola
da su to “glupi” ljudi, verujte mi varate se, to su ljudu koji su vrlo inteligentni, sposobni, školovani, i ljudi koji dobro zarađuju, ali cene svoj novac, i za svoj novac dobiju maksimalno
Svi ostali koji se stidite da kažete prijatelju da ste uplatili Aci Todoroviću 4000 din za savete, znajte da se družite sa ljudima koji jako malo znaju, i o automobilima, i o životu
Svaki dobar savet zlata vredi, i svaki moj odgovor puno vredi, .I znajte meni novac nije na prvom mestu, nekad mi je bio na petom, sad je na trećem…
MENI je stvarno drago kad nekima od vas mogu da pomognem
kad mogu nekima od vas da nađem ODLIČAN auto koji će ispuniti vaša očekivanja
Jedino mi je krivo što 90% ljudi koje mene angažuju žele da ostanu anonimni
Danas je u Srbiji luksuz kupovina kola od 5000 ili 6.000 evra
Pa i to mora da se krije…
Dok političari kradu, a ljudi još glasaju za njih.
Ja “razumem” da vam je mnogo da platite savet 35 evra, kada kupujete auto za 6 000 ili 10,000 evra. Mnogo je 35 evra, treba da se uštedi.
Isto tako mislite da je glupost raditi veliki servis, zamenite samo ulje i terajte, tako ste oduvek radili, tako planirate i dalje da radite….
Mislite da znate puno o automobilima
Mislite da znate da odaberete automobil
Ali da li je zaista tako? Biću pristrojan i neću odgovoriti na ovo pitanje.
- – – – – ————– ————————————————————-
VAŠI KOMENTARI SA FACEBOOK STRANICA TESTOVI AUTOMOBILA SRBIJA I NAJBOLJIAUTO:
————————————————————————-
Goran KovačevićA da li Vi garantujete sa auto koji nadjete ?
I ko snosi troskove all dodje do kvara na kolima ?
Testovi Automobila SrbijaSve zavisi o koliko starim kolima je reč. Ako su to automobili mlađi od 2013.godine. Dobijete od dilera GARANCIJU od godinu dana na motor! I pismenu garanciju na kilometražu! Kod starijih automobila dobijete garanciju na Veliki servis, i da auto nije bio havarisan. I mogućnost provere u bilo kom servisu, kako bi utvrdili da je sve u maksimalno ispravnom stanju. Ako fabrika daje garanciju na nov auto 3 godine, Ludo je davati i tražiti garanciju na kola stara 10 godina, od 3 godine???!!! Mislim da fabrika može da pruži garanciju od 10 ili 12 godina na motor ona bi to učinila. Da ne bi dolazilo do skupih kvarova, ja insistiram kod kola starijih od 5 godina, da se rade kontrolni servis kod mojih majstora na 5-6 meseci, jer je bolje popraviti nešto za 30 evra, nego ćekati kvar od 1.000 e, ako se slažete. Ko neće da dolazi na kontroli pregled na 5 meseci, već hoće da mu njegov majstora održava kola, ja u tom slučaju ne garantujem ništa. Izbor svakog kupca. Zaista ne mogu d apronađem dilera koji ne kola stara 10 godina dati garanciju na motor od 2 godine. A ti dileri koji to daju to NE poštoju. A daju zbog bolje prodaje. NAdam se da sam odgovorio na sva vaša pitanja. Na kraju, znajte da ja nađem najbolji auto za recimo 5000 e. shodno vašim potrebama. gledamo sve modele. što više modle je u užem izboru to vam nađem bolji auto. Možete vi reći hoću Bravo 1.4 turbojet, ali ako ih ima samo 3 u pounudi, ja vam ga neću ni tražiti. Jer ja moram da pogledam bar 20 automobla, da bi našao jedan dobar. Cilj je da nađem dobar auto, auto koji vas služi. jer da nije tako, moja ponuda nema smisla, loš auto možete da nađete sami. Automobile gledam na placevima, ne kod preprodavaca koji uglavnim nisi ni vlasnici automobila koje prodaju, i koje ne možete tužiti jer nisu vlasnici ničega. Srećna vam nova godina i Sve najbolje g.Gorane!
PS.
Neki dileri i na kola starija od 10 godina daju garanciju na motor, ali onda podignu cenu za bar 1.000 evra! Da bi imali od čega da vam plate taj kvar. Svaki motor može da se uništi i za nekoliko dana vožnje, pa i nov motor. Dakle neko može namerno da uništi motor. Ko onda odgovara?
———————————————————————
Νεκις Μρντακοπουλος Jedan dan savet kupite benzinca, drugi dan ubeđivanje za dizela i svi mi koji smo se čudili šta se događa, odakle takva nagla promena, smo dobili BLOK.
Elem, ako je ”greh” promeniti ime placa i lokaciju, zašto ne pišeš sa jednog sajta, nego sa više sajtova i stranica
-
Najbolji Auto Gospodine Srećna vam nova godina i Božić! Imam dva sajta testoviautomobila.rs i najboljiauto.com a imam i facebook stranice tih sajtova. zašto dva sajta? zato što nisam mogao da se odlučim koji je bolji naziv, koji je bolji dizajn. Odgovori zavise od vaših potreba, od izbora modela. Ako neko prelazi 40 000 km, preporučiću mu dizelaša, ako prelazi 8.000 km benzinca. Ako neko kupije auto star 6 godina preporučiću dizelaša. Ako neko kupuje auto star 18 godina preporučiću benzinca, ukoliko čovek ima platu 40 000 din. Ovo su samo primera radi primeri. Zar vi mislite da je tek tako naplaćujem 3 000 din za odgovor? Gospodine ja svoj posao obožavam. Volim da pomognem ljudima, i volim što imam dovoljno znanja i iskustva. Ali ne volim da radim i pišem besplatno. Pa ja gledam automobile na 40 placeva. Da pomeneme tih 40, i da pomenem još 40 placeva koji ne dozvoljavaju da se kola prebace u servis? Što bi ja neke placeve reklamirao a neke kritikovao? Da li je to moj posao? ja neću da se bavim ocenama placeva, jer na skoro svim placevima imate i odlične automobile i krševe.
Aleksandar Kauric Po cemu ste vi bolji od ostalih majstora? Kako znate koje su mane nekog modela auta? Provozali ste svaki model auta koji postoji u oglasima i uopste? Nije mi jasno po kom osnovu toliko uzdizete sebe?
-
Najbolji Auto g.Kauriću Aleksandar Kauric ja sam urednik, novinar, imam mnogo više obrazovanje i znanja od majstora, ali jako cenim majstore, naravno one koji su profesionalci u svom poslu. Oni mi pomažu u proveri automobila koje je pronađem, i sa njima delim odgovornost za auto koji vam nađem, koji kupite, a delim ga i sa dilerom koji vam taj auto proda. ne želim da uzdižem sebe na bilo koji način. Ja jesam testirao preko 600 automobila u svom životu, detaljno testirao, puno tih testova je objavljeno na internetu i mojim sajtovima, i ako vam je mali broj od 10 000 odgovorenih pitanja. raznoraznim čitaocima, i moje iskustvo od 20 godina, onda ja nisam dovoljno dobar za Vas cenjeni g.Kauricu. Neka vama traži i održava auto vaš majstor, koji je takođe detaljno testirao i opisao 600 modela. Mene ionako angažuju uglavnom progrmeri, oko 80%, kao što je izuzetno cenim njih, tako oni cene mene. Ja nema da li u N.Itibeju ima programera, ali znam sigurno da nikom od vaših sugrađana nisam pisao savete, odgovore, niti nalazio automobil. Na kraju, ja biram kome tražim auto. AKO VAŠI ZAHTEVI NISU REALNI JA VAM NE TRAŽIM AUTO. HVALA NA PITANJU!
———— ——————————————————————–
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako ste već pronašli automobil koji želite da kupite, i ne znate da li ste doneli dobru odluku, za vas postoji rubrika HITNA KUPOVINA-BRZI ODGOVORI . Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas, i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 2 500 dinara.
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Najboljiauto.com/pitajte
A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto.
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja. Osim u banci, možete uplatu izvršiti preko Postneta u bilo kojoj pošti u Srbiji. Info na 011/3022 – 014 ili na www.posta.rs. odgovor od 3.000 dinara. Ako želite da vam usmeno odgovaram 4.000 din. Ako vam i tražim auto, onda uplatite i 12.000 dinara (za troškove goriva i mojih majstora) i sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto). Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore. Zašto? Pa zato što ako neko plati 3000 din dobije jednu vrstu odgovora, a ako neko plati 15 000 dinara, realno je da dobije precizniji i kvalitetniji odgovor. Usmeni odgovor je mnogo detaljniji i direktniji. Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 20 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
