Dizelaš ili benzinac za 7.000 km godišnje?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, za nekih mesec dana treba da kupim polovan automobil, pa sam u velikoj nedoumici za koji da se odlučim. Ima dosta ponuda, ali sve što kupujete je “mačka u džaku”. Zato bih vas zamolio za savet. Prihvatiću vašu sugestiju i ukoliko mi preporučite neki drugi automobil, a ne mora biti ni dizelaš. Prelazim oko 7.000 km godišnje. Majstori me ubeđuju da kupim dizelaš, a kum tvrdi da će napraviti grešku ako ne kupim benzinca. Mnogo mi se dopada Nissan Micra 1.5 dCi, a mojoj ženi još i više. Vozio sam i FIAT Stilo 1.6 16V (pozajmljujem ga od kuma), i auto lepo ide, ali mi je nako udobniji Megane II. Ovaj motor 1.5 dCI je prosto fantastičan imam utisak da je mnogo snažniji od benzinca. Unapred hvala na savetu. Ne idem na trke, ali volim da vozim auto koji ima dobro ubrzanje. Volim da imam dovoljni snage prilikom preticanja. Imam oko 2.500€ za kupovinu polovnog automobila, i odvojio sam 500€ za veliki servis i popravke. Unapred hvala na odgvoru. Milan Vasić.

Foto: Aleksandar Todorović

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani gospodine Vasiću, da odmah na početku razjasnimo dilemu – dizelaš ili benzinac? Ukoliko godišnje prelazite samo 7.000 km, odustanite od turbo dizelaša koji u proseku imaju više kilometara iza sebe od benzinskih verzija istog modela. Problem je što teško možete naći benzinac bez ugrađenog gasa.

A oni koji su ugradili gas, nisu to učinili jer vole da ostanu bez gepeka (boca zauzima pola gepeka, povećava naravno ukupnu težinu vozila), već su se na taj potez odlučili zbog uštede na ceni goriva. Drugim rečima, što su više vozili, više su štedeli, pa nije retkost da su godišnje prelazili više od 100.000 km.

najbolji-_auto_logo_670-1

Pročitaj više na: http://www.danas.rs/auto.1171.html?news_id=332443&title=Dizela%c5%a1+ili+benzinac+za+7.000+km+godi%c5%a1nje%3f#sthash.lmL1ko3T.dpuf

danas

Renaultov motor u modelima Megane i Micra, moderni common-rail 1.5 dCi je sjajan, tih, elastičan i štedljiv, ali su francuski inženjeri problem kod ovog agregata otklonili tek 2007. godine (problem sa diznama je bio kod Renaulta, ali ne i kod Nissana, koji je ugrađivao mnogo kvalitetnije dizne, doduše od istog proizvođača). To znači da verzije iz 2006. godine mogu imati probleme sa diznama, s tim da ovaj 1.5 dCi motor ne trpi loše, zaprljano gorivo i nije jeftin za održavanje. Naše gorivo je toliko loše, kontrole inspekcija su toliko retke, da svi mi širom Srbije u svoje rezervoare uglavnom točimo smeće, jer je gorivo jako prljavo. Nečistoće u gorivu lako uništavaju dizne bilo kog dizelaša.
Ono što možete da uradite je da vodite računa gde sipate gorivo, da ga sipate na prometnim pumpama, da kupujete originalan filter goriva (jer ima moć filtracije često i do tri pua veći od filtera koji se nalaze u prodaji po radnjama) i da ga menjate na 10.000 km.
KOMPLETAN ODGOVOR PROČITAJTE U RUBRICI na mom drugom sajtu Testoviautomobila.rs KLIKNITE NA LINK:

 

megane-ii-dscn4178

Pošaljite i vi vaše pitanje, rešite i vi vaše dileme (KLIKNI OVDE), dodatna pitanja su gratis, a njih će itekako biti, jer vi samo dragi čitaoci donosite najbolji izbor, ja vam samo pružam informacije koje do sada niste imali. Svima želim da kupe onaj automobil koji su sanjali svih ovih godina, i svima želim da pomognem.

Vaš Aleksandar Todorović, glavni urednik portala Najboljiauto.com i Testoviatomobila.rs

Polovni Hyundai loš izbor?

Polovni Golf V: Ovo morate znati

 

  • Pročitajte i moje testove automobila:

TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDi AWD

TESTIRALI SMO: Nissan X-Trail 1.6 DCI X-Tronic

TESTIRALI SMO: Kia Sorento 2.2 CRDi AWD

TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD

TESTIRALI SMO: Toyota Avensis 2.0 D-4D

TESTIRALI SMO: Volkswagen Passat 2.0 TDI

TESTIRALI SMO: Kia cee’d 1.6 CRDi

testovi-automobila-net

Šta kupiti za 19.000€: Astru, Corollu ili Octaviju?

Pitali ste Aleksandra Todorovića: Kakav je Peugeot 301?

 

Ako kupujete nov automobil, verujem da će vas zanimati moji najnoviji testovi automobila, kliknite dole na linkove:

TESTIRALI SMO: Novi Nissan Juke 1.2 DIG-T

TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D

TESTIRALI SMO: Hyundai Veloster 1.6 GDI

TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.8 i-VTEC Tourer

TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI

najbolji-_auto_logo_670-1

Foto: Branka Todorović

hyundai-i30-dscn2082