Da li Hondu HR-V preporučujete?

Honda HR-V bokPITANJE:
Poštovani gospodine Todoroviću, da li mi savetujete da kupim Hondu HR-V. Važno nam je da auto bude pouzdan, udoban, i da mogu sa njim na zimovanje. Veoma mi se dopada dizajn ovog automobila, ali izgled automobila mi nije presudan. Da li vredi da dodamo još 2.000 evra, i kupim recimo RAV-4? Šta biste vi odabrali? Da li biste vi kupili Hondu HR-V? Unapred hvala na odgovoru.

Foto: Aleksandar Todorović

[table]

*Ime i prezime: Miki Jelić
*Kada planirate kupovinu automobila?: Ovog leta
*Kakav auto kupujete?:  Polovan
*Da li vam hitno treba odgovor?:  NE
*Koliko novca želite da potrošite?: 5.500 €
Šta trenutno vozite? : Fiat Punto 1.9 JTD
Između koji se automobila dvoumite?: Honda HR-V
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Google
Da li želite da vam zakažemo probnu vožnju?: DA
Da li želite da naš urednik ide sa vama na probnu vožnju?: DA
Ako ne kupujete za keš – Želite li ponudu banke da dobijete na mejl?: DA[/table]

ODGOVOR: Gospodine Jeliću, hvala vam na poverenju. Hondu HR-V možete kupiti i za manje od 5.500 evra, recimo već za 4.000-4.500 evra. Honda HR-V, mogu da vam preporučim, jer se radi o jako kvalitetnom automobilu. Međutim, Honda HR-V je krosover koji nudi za nijansu slabiju trakciju od konkurencije. Honda HR-V je prisutna dugi niz godina, i za to vreme je dokazala poslovičnu Hondinu pouzdanost. Dakle sve je, počevši od motora od 1.6 l, pa dalje, preko mehanike, elektronike i karoserije, vredno hvale. Po fabričkim podacima troši 8,6 l, ali je to uglavnom između 9 i 10 litara bezolovnog benzina. Verzija sa pogonom preko svih točkova 4 x 4, troši bar jedan litar goriva više. Honda HR-V je pouzdan automobil, jako se retko kvari, ako se naravno dobro održava. Verzija 4 x 4 nije ništa manje pouzdana, ali je žednija. Znajte da Hondin 4 x 4 pogon ne može da čini čuda, tako da se držite puteva, kakvih takvih. Odnosno trakcija Honde preko svih točkova je slabija od onoga što nudi recimo Toyota RAV-4. Honda HR-V je zapravo preteča današnjih modernih krosovera. Model sa pogonom preko prednjih točkova “može svuda” ali samo ako je očišćen put, i ne može se nikako porediti sa verzijom koja ima pogon preko svih točkova, koja je mnogo sigurnija na snegu, kiši, poledici, i sa kojom je mnogo jednostavnije i sigurnije vući prikolicu, gliser. Trap ove Honde nije namenjen za vožnju po lošim, teškim terenima. Honda HR-V ima dopadljivu, modernu liniju, ali u isto vreme i praktičnu karoseriju. Automobil je pre svega namenjen mladim, dinamičnim ljudima, koji mnogo vremena provode u zakrčenim gradovima, ali i na auto-putu. Hondini inženjeri su ovim modelom pokušali da dopru do onih kupaca koji žele specifičan i upotrebljiv automobil u svim uslovima. Ako odaberete verziju sa pogonom na svim točkovima, imaćete veoma upotrebljiv auto i u zimskim uslovima, kada vremenske prilike nisu baš najpovoljnije. Ipak, ne radi se o pravom terencu, iako dosta dobro podnosi neravne terene.

Honda HR-V okKrasi je ogibljenje uzornog kvaliteta, koje prilično dobro guta rupe na gradskim ulicama, ali i visoke ivičnjake. Doduše ne možete od ovog automobila očekivati robusnost Lade Nive ili Mitsubihi Pajera, jer Honda HR-V je pre svega “urbani” terenac koji želi da bude sve po malo. Nudi prtljažnik od 285 litara, te dovoljno mesta u putničkom prostoru za prosečnu porodicu. Cena održavanja nije paprena, ali morate imati u vidu da se radi o prilično skupom automobilu, te i cene delova idu sa tim. Ovaj automobil se izuzetno retko kvari, karoserija je odlično zaštićena, te o koroziji ne morate razmišljati. U principu, ovaj automobil i nema pravu konkurenciju. Naime, Toyota RAV-4 nudi malo više, sličnih je dimenzija, bolje se snalazi van puta, ali je zato i nešto skuplja. Honda ima prilično precizan upravljač, koji je i dovoljno lagan. Automobil odlično leži i prilikom brzih prolazaka kroz oštre krivine, a na auto-putu sa primerenom mirnoćom pegla neravnine. Izolacija putničkog prostora je uzorna, tako da do putnika dolazi zaista malo buke, pogotovo jer je motor od 1.6 l i 105 KS uglađen, i dovoljno elastičan te još na nižem broju obrtaja daje dovoljno snage. Međutim kao polovna, tri godine stara u Evropi ima prilično visoku cenu, jer je imidž Honde na starom kontinentu iz godine u godinu sve bolji. U svakom slučaju ako se opredelite za ovaj model, imaćete eksluzivan i pouzdan automobil, koji dobro drži cenu.

Da sam na vašem mestu, ja bih radije kupio Civic 1.6, troši manje, ide bolje, izgleda bolje, i nudi bolju voznu dinamiku. Toyota RAV4 je već SUV, dakle sa njom možete i van asfalta. Pošto se ja ne bavim ni lovom, a ni ribolovom, niti volim da varam ženu po šumama, i gorama, radije bih odabrao Hondu HR-V. Naravno, Toyota RAV4 vredi i više nego što košta, ali nije baš štedljiva, niti zabavna za vožnju. Pobogu, RAV4 je pre svega SUV. Zadovoljni odgovorom?

Ostavite komentar