Da li da kupim A klasu ili 207, 208?

Poštovani gospodine Todoroviću,
Dugo pratim Vas rad, ali sada je i meni potreban savet.
Trenutno imamo dva automobila. Volvo V60 (2015. godiste), koji nam sluzi za vangradsku voznju, a po gradu vozimo Peugeot 307 karavan 2.0 dizel (2003. god). Nekad nam je Pezo bio jedini auto i lepo nas je sluzio po gradu i van grada za duza putovanja. Zadovoljni smo motorom 2.0 HDI jer moze da se vozi pod manjim brojem obrtaja.

Želimo da zamenimo pezoa za manji gradski auto koji bi vozili svakodnevno. Dvoumimo se izmedju Mercedesa A klase, Toyote Yaris, Peugeot 207 ili 208.

Supruga voli vise automobile kao sto je Mercedes A, zbog preglednosti, ali nam je najbitnije da auto bude pouzdan i komforan i na zadnjoj klupi.
Molim da mi napisete misljenje o automobilima koje smo pomenuli ili Vi predlozite neki pouzdan gradski auto (oko 5000 E).

 

Ime i prezime: Nenad Stanojevic
Mejl adresa: t######@yahoo.com
Telefon: 06######
Kada planirate kupovinu?: Sto pre
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 5000
Šta trenutno vozite?: Volvo V60 i Peugeot 307 (karavan)
Između kojih se automobila dvoumite?: Toyota Yaris, Mercedes A , Peugeot 207, 208
Gde ste čuli za ovaj sajt?: google
Koliko kilometara godišnje prelazite?: 10000
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Ne

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Stanojeviću hvala vam na poverenju. Opisaću vam sve modele iz vašeg pitanja, iako više ne poredim automobile različitih klasa. Morate poslati dva pitanja, za dve klase automobila. A klasa pripada C segmentu, posebno ako pogledate cene automobila,  a posebno troškove održavanja.

Modele preporučujem samo ako mi platite bar 200 evra. Jer ako vam ja preporučim model, onda želim i da vam nađem taj automobil, i da taj konrektni auto održava moj majstor. To je cela priča koju vam ja nudim. Vi želite da sami tražite auto, verovatno imate jako dobre majstore, zamolite njih da vam preporuče neke bolje modele. 

Mercedes nije osmislio A klasu, za platežno slabije kupce, već za one kojima je C klasa u gradu prevelika. A klasa je Mercedes, u punom smislu te reči. Istina ima prednju vuču, ali kad pogledate paletu motora, za dobar deo njih zadnja vuča i nije preterano velika prednost (naravno da je prenos preko zadnjih točkova bolje, i skuplje rešenje – da nije tako Mercedes svoju S klasu, odnosno BMW svoju seriju 7 bi pravili sa prednjom vučom, što bi bilo veoma smešno. Volvo, i ne samo Volvo, jeste bankrotirao jer je forsirao velike limuzine sa prednjim pogonom. Naravno da se loše vozači plaše zadnje vuče, ali ne držim auto školu, niti ću sada pisati o tome koliko su nam vozači loši, to nije popularna tema.

A klasa je sve popularnija u Beogradu, ali ne samo u Beogradu, zbog problema sa parkiranjem. U oglasima možete naći i solidne primerke za manje od 5 000 evra, ali ne možete porediti A klasu koja košta  5 000 evra sa Peugeot 207 od 5 000 evra, jer takav Peugeot ima daleko manje kilometara, i u mnogo je boljem stanju, jer je cena tog automobila bila dva puta niža od cene Mercedesa.

Kako da vam poredim automobile u vrlo dobrom stanju (Peugeot 207) sa automobilima u solidnom stanju (A klasa)?

Pitanje je sada i koliko želite da ulažete u vaš polovan automobil? Minimalno? Racionalno? Ili želite da vam auto bude u perfektnom stanju.

Peugeot 208 je mnogo moderniji, i bolji automobil od 207-ice, i od Toyota Yaris II generacije, pretpostavljam da nju mislite. Jer za 5 000 evra nije baš lako naći Yaris 1.3 vvti u odličnom stanju. Onaj sa motorom 1.0 VVTi treba preskočiti jer je slab za tu masu automobila.

Najbolje je da kupite 208 icu sa HDI motorom! Peugeot 208 nudi vrhunsku voznu dinamiku, odličan komfor, puno mesta u putničkom prostoru, izvrstan motor i veoma nisku potrošnju, koja je na kraju veoma kompleksnog testa iznela 5,3 litara goriva. 208 je naslednik 207-ice, koji je skraćivanjem karoserije uz isti međuosovinski razmak dobio bolja vozna svojstva. Ne čudi što je upravljivost automobila izuzetno dobra, jer francuski inženjeri, koji su konstruisali najbolje reli automobile na svetu, dobro znaju kako da podese servo upravljač tako da se ludo zabavite na planinskim putevima. Jednako je uzbudljivo voziti ga i na autoputu, jer upravljač ne samo što šalje dovoljno povratnih informacija sa puta, već je i veoma čvrst, direktan i precizan. Kada poželite da se parkirate, upravljač postaje izuzetno lagan i ugodan.

Peugeot 208 je izvrstan kompakt koji se toliko dobro prilagođava svakoj situaciji, da ga i manje iskusni vozači mogu voziti veoma brzo. Dakle, Peugeot je konačno, nakon legendarne 205-ice, uspeo da konstruiše najbolji automobil u ovoj klasi. Svakako ne treba zaboraviti na atraktivan i kupcima vrlo privlačan dizajn, te maštovito osmišljen enterijer koji, nažalost, zahteva izvesno privikavanje.

Što je još važnije, uz sve ovo dobijate i najbolju moguću bezbednost za vašu porodicu. Peugeot 208 1.6 e-HDI ubrzava iz mesta mirovanja do 100 km/h za 10,5 sekundi, što je bolje od fabričkog obećanja (10,9 s), a motor ima više snage od deklarisanih 92 KS. U proseku je čak 100 kg do 170 kg lakši u odnosu na stari model 207 (zavisno od verzije), od kojeg je kraći za 7 cm, ali u putničkim prostoru nudi više mesta. Modeli sa start-stop tehnologijom funkcionišu besprekorno. Ako vam je štednja najvažnija, onda je 208 1.6 e-HDI savršen automobil za vas.

Mercedes ima nešto kvalitetnije materijale, dugovečnije dizel motore, i mnogo pouzdanije benzince, ali oni su veoma žedni. Peugeot 208 je primetno jeftniji za održavanje. Jako je neumesno poredite ove automobile.

A klasa je klasa za sebe, nudi pregršt prostora, ima relativno mali prečnik okretanja, dobra je ponuda ovog modela na tržištu polovanjaka. Dok je Yaris II manje zastupljen. On je skup, preskup i precenjen. Nema kvalitet neuništivog Yarisa prve generacije, koje je doduše nebezbedan. Uostalom kakvu bezbednost možete dobiti od vozila iz B segmenta? Ali ako baš mora, 208 ica je tu najbolja od pobrojanih modela.

Nije bez mana

Mercedes A klase je iznad prosečno kvalitetan i pouzdan automobil, što pokazuju statistike kvarova i pouzdanosti nemačkog TÜV-a.

Kod benzinskih su modela osetljive bobine. Od mehaničkih se problema ističu prednji silen blokovi i spone stabilizatora, a zabeleženo je i nekoliko slučajeva otkazivanja zupčaste letve volana.

Dizel verzije, sa common-rail motorima su u proseku pouzdanije od benzinaca, ako je verovati statističkim podacima a kod njih je bilo problema sa meračem protoka vazduha, brizgaljkama i EGR ventilom.

Ovo poslednje uglavnom je posledica nekvalitetnog goriva. Srećom, nisu zabeleženi problemi sa faznim lancem, kao kod dizelaša 2.2 serije OM 651.

Za razliku od prethodne A klase, Mercedesovi inženjeri su na ovom modelu primenili potpuno drugačije polukruto parabolično oslanjanje s Wattovim polugama. Tako je ovim ogibljenjem postignut pravi kompromis između maksimalne stabilnosti i dovoljno velikog korisnog prostora.

Sigurne vozne osobine prati izuzetno čvrsta karoserija, koja je na uglednom EuroNCAP testu osvojila maksimalnih pet zvezdica. Iako je novi Mercedes izuzetno predvidiv i miran pri nagloj promeni pravca, zbog visokog težišta nije najbrži u slalom vožnji. A klasa i nema ambicija da se predstavi kao sportski automobil, mada se može pohvaliti izuzetno preciznim i direktnim servo upravljačem, te iznimno efikasnim kočnicama koje zaustavljaju vozilo pri brzini od 100 km/h za samo 39,0 metara.

Ni agregat od 1,7 litara i 116 KS nema sportskih gena u sebi, iako se rado vrti i raspolaže pristojno velikim obrtnim momentom od 155 Nm pri 3.500 o/min. Precizan menjač kratkih hodova odmeren je tako da potrošnja bude što niža, a ona je na testu prosečno iznosila oko 8,5 litara goriva. Zbog toga su i međuubrzanja u četvrtoj i petoj brzini skromna, ali i često nedovoljno ubedljiva za bezbedna preticanja, zato ovaj motor ne mogu da preporučim početnicima.

Odlična aerodinamika omogućuje da se sa ovim agregatom postigne maksimalna brzina od 188 km/h, ali i da šum vetra bude minimalan. Ono što je još važnije, je da je A klasa i na ovoj brzini veoma stabilna, upravljiva i predvidljiva. U Nemačkoj nema ograničenja brzine, pa možda jednog dana i uživate u ovoj brzini, ali samo ako ste dovoljno dobar vozač i ako imate mnogo vozačko iskustva. Znajte i da je vožnja auto putevima i preko 20 puta bezbednija od vožnje regionalnim putevima. Zato nemojte štedeteti na putarinama.

Foto: Aleksandar Todorović

 

A klasa je kvalitetna

A klasa (W169) je definitivno ispunila tri osnovna Mercedesova principa: kvalitet, udobnost i sigurnost. Pored velikog izbora agregata – četiri benzinska i tri dizel motora – kupcima su na raspolaganju tri nivoa opreme: Classic, Elegance i Avantgarde. Mada bogatstvo opreme nije glavna prednost A klase, naročito zato jer vas cenovnik upadljivo vuče ka skupim doplatama poput panoramskog krova, sigurnosni paket je izvrstan. Već osnovna verzija ima ABS/BAS, ASR i ESP, kao prednje i bočne vazdušne jastuke i zavese. Ovaj automobil ima još nekoliko neosporivih atributa, kao što su odličan imidž, dobro držanje cene i brzo pronalaženje novog vlasnika.

Ponuda motora sastoji se od četvoro cilindričnih benzinskih i dizel agregata. Benzinci su snage od 95 do 193 KS, a dizelaši od 82 do 140 KS.

 

OVO JE SAMO UVOD ODGOVORA. KOMPLETAN ODGOVOR JE POSLAT GOSPODINU NA MEJL

Da li možete da pojasnite kako tražite polovne automobile?

POSTAVITE DRAGI ČITAOCI I VI PITANJE (KLIKNITE OVDE).

Šta kupiti: C4, Focus ili Astru?

Šta kupiti: Passat B 5.5 ili BMW?

Da li je Toyota zaista kvalitetna?

Šta kupiti: Alfu 156 ili Volvo V50?

Da li da kupim Mitsubishi Colt ili Daihatsu Sirion?

G.Todoroviću preporučite mi karavan za 4.000€

Plivajući zamajac: sve prevare 

Pitali ste A.Todorovića: Grande Punto 1.2 Vs Clio 3 1.2 16V?

Renault Capture ili Škoda Yeti?

Remont plivajućeg zamajcaajstora

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

Kupujem polovan automobil: šta da kupim Peugeot 406 ili Lybru?

Polovni automobili: G.Todoroviću uporedite mi Accord 2.0 i Octaviju II 1.9 TDI

Golf V bolja kupovina od Focusa i Astre H ili ne?

Ford Kuga 1.5 EcoBoost troši 12 litara?

Pitanje iz Travnika: Qashqai 1.2 Vs Qashqai 1.5 DCI

Da li kupiti Mondeo 1.8 TDCI sa 143.000 km?

Kakva je Opel Vectra C?

Polovan automobil: Dodge Caliber 1.8

Šta kupiti: Accord, Avensis, Lacetii ili…

Testoviautomobila RS LOGO