Corsa, Punto ili Clio II za 1.500€?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, želim da kupim automobil koji ima Injection motor, a koji nije prešao više od 150.000 km, rejon Beograda.

CLII II  big_dscn6926-1365796009Odgovor: Poštovani g.Božoviću hvala na pitanju. Morate znati da ja opisujem, testiram i upoređujem automobile, ne tražim ih u bazi, ali za vas ću i to učiniti. Ipak, imajte na umu da ovaj automobil meni izgleda korektno (kliknite ovde), ali da ga morate proveriti u ovlašćenom servisu, jer bez kontrole u servisu nema ni kupovine, a mislim na ovaj Clio II sa motorom 1.2 od 60 KS, koji nema puno snage, ali koji je dugovečniji od snažnijeg motora sa 16 ventila i 75 KS. Teško ćete pronaći automobil za 1.500 € koji nema više od 150,000 km to prosto nije realno. Tačno je da u oglasima piše da ovaj Clio II ima 141.000 km, ali ako to ne može da potvrdi neki Renaultov ovlašćeni servis onda je ta tvrdnja na “staklenim nogicama”. Ovaj Renaultov motor prelazi bez problema 250,000 km, ako je redovno održavan, a nekad čak i više, tako da nemojte odustajati od kupovine ako ima puno kilometara iza sebe, važno je samo da je auto dobro održavan,  i da je sve u dobrom stanju. Svi motori u ovim automobilima imaju elektronsko ubrizgavanje goriva.

Cena održavanja polovnih automobila koji iza sebe imaju preko 100.000 km nikada nije mala. Pored toga, ako kupite auto koji nije redovno održavan sa skrivenim manama onda troškovi mogu biti veliki. Naravno, Vi ćete pre kupovine dobro prokontrolisati automobile, prvo kod Vašeg majstora a onda i u ovlašćenom servisu. Insistirajte da Vam kažu šta je potrebno odmah zameniti i koliko to košta, ali i šta uskoro dolazi za zamenu. Inače održavanje Corse i Clia II je trostruko skuplje nego servisiranje Juga, i Renaultovi rezervni delovi nisu preterano skupi (u proseku koštaju kao  Opelovi) ali je Opelova servisna mreža razgranatija. Drugim rečima, razlika nije tolika da biste odustali od kupovine francuskog automobila. Naime, mnogo je važnije u kakvom su stanju vozila i koliko koštaju.

Foto: Mojauto.rs

Odnosno ako uporedite 11-12 godina star Clio II koji košta oko 1.700 evra i jednako staru Corsu 1.2 16V koja košta gotovo u proseku 500 evra više, dolazite do zaključka da sa Renaultom u startu štedite. Punto je negde na sredini između ova dva modela. Nema kvalitet nemačkog automobila, a nema ni udobnost francuskog. Pošto nemate puno novca, a zbog činjenice da kupujete prilično star automobil, ja ću vam uporediti Corsu i Clio II, jer sam o Puntu pisao već pre par dana.

Međutim pošto cene polovnjaka ne određujemo Vi i ja, već tržište, za očekivati je da ćete kasnije Corsu koja je skuplja od Clija II, lakše prodati, ali je sad pitanje za koliko novca. Clio II ne drži cenu tako dobro, i teže dolazi do kupaca, mada danas je teško prodati bilo kakav automobil.

Renault Clio II 1.2 ima štedljivi motor od 1.2 litra i 60 KS koje postiže pri 5.250 o/min. U proseku troši nešto više od 7,0 litara, kao i Corsa 1.2 16V, Renaultov agregat je zahvalan za održavanje i uprkos relativno maloj radnoj zapremini (1.149 ccm) prelazi mnogo kilometara pre generalnog remonta. Već od 2.000 o/min vuče dobro, što ne treba mnogo da Vas čudi jer maksimalni obrtni moment postiže već pri 2.500 o/min (93 Nm). Iako Clio II sa ovim motorom nije naročito brz (postiže maksimalnu brzinu od 160 km/h), verujem da će Vam ubrzanje do stotke za 15,0 sekundi (Zastavi 101 treba 17,5 s) biti dovoljno, a ukoliko želite ubedljivije performanse za sličan novac možete kupiti verziju sa snažnijim agregatom od 1.2 litra 16V,  i 75 KS koja u proseku troši više oko 0,5 litra.

Opel Corsa ima provereni motor od 1.2 litra i 16 ventila sa 75 KS. Dovoljno snažan za solidne performanse (do stotke stiže za 13,0 sekundi) ali od ovog agregata nemojte očekivati previše. Iako raspolaže maksimalnim obrtnim momentom od 120 Nm, motor ih isporučuje tek na visokih 4.000 o/min. Motor je dovoljno tih i prilično ravnomerno razvija snagu, ali nije najbolji od svoje vrste. Posle pređenih 100.000 km počinje da troši osetno više ulja, pa zahteva više brige i česte kontrole. Ipak, može se reći da je ovaj Opelov benzinac solidan radnik, koji kada se dobro održava prelazi velike kilometraže pre generalne.

Što se udobnosti tiče, mislim da sam nebrojeno puta do sada napisao da Renault Clio II ima prilično mekano ali i dovoljno sigurno ogibljenje, dok je Corsa znatno tvrđa i na dužim putovanjima zamara više od Renaulta. Dakle, sve u svemu na Vašem mestu bih se opredelio za udobniji Renault Clio II uprkos tome što slabije drži cenu. Mislim da je Clio II bolji, uravnoteženiji gradski automobil koji može poslužiti i za neka duža i napornija putovanja.

Na žalost, sve u svemu bojim se da ćete se ukoliko se odlučite za bilo koji od ova dva automobila vrlo brzo razočarati, jer su to automobili koji imaju puno godina iza sebe. Dakle dobro razmislite kakav Vam automobil zapravo treba i ne žurite sa kupovinom, jer Clio II i Corsa jesu moderni automobili, koji koštaju malo, ali rezervni delovi nisu jeftini.

[table]

Ime i prezime: Zoran Božović  
Kada planirate kupovinu automobila?: Za mesec dana
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 1.500 €
Šta trenutno vozite?: Ništa moje vozilo je havarisano
Između kojih se automobila dvoumite?: Corsa 1.2, Punto 1.2, Clio II
Gde ste čuli za ovaj sajt?: sa web=a
Da li želite da vam zakažemo probnu vožnju?: da
Da li želite da naš urednik ide sa vama na probnu vožnju?: da
Ako ne kupujete za keš – Želite li ponudu banke da dobijete na mejl?: da[/table]

Ostavite komentar