Bravo 1.9 JTD ili Astra H 1.9 CDTI?

12. 09. 2015. Pitajte Aleksandra Todorovića

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, vec neko vreme pratim Vašu stranicu i mogu reći da je jako korisna i zaista od pomoći svima nama kojima je auto potreba i u neku ruku pasija.

Naime, dvoumim se izmedju dva navedena automobila: Fiat Bravo 1.9 JTD i Opel Astre H (1.7 ili 1.9 cdti) pa bih molio za Vašu pomoć i smernice? Koji je auto Vaša preporuka i da li mogu da se nadju dobri primerci u cenovnom rangu oko 5000 eura? Preferirano je da auto bude 2006 i mladji.

Unapred zahvalan. Zoran Ilić

Avensis ili Outlander?

Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3

[table]Ime i prezime: Zoran Ilić
Kada planirate kupovinu?: U skorije vreme
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 5000
Šta trenutno vozite?: Trenutno bez vozila
Između kojih se automobila dvoumite?: Fiat Bravo 1.9 JTD i Opel Astra H (1.7 cdti ili 1.9 cdti)
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Internet
Koliko kilometara godišnje prelazite?: Pretragom po internetu
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]

Foto: Branka Todorović

OVO JE SAMO DEO ODGOVORA, UVOD.

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Iliću, za 5 000 € je jak teško pronać dobar FIAT Bravo, ali je za oko 5.000 € moguće pronaći solidan Focus II generacije kao i Astru H. Dobar Bravo nigde u Evropi ne postoji za 5.000 € pa ni u Srbiji. Ovo vam je i dokaz, pravi pokazatelj koliko FIAT „loše“ odnosno dobro drži cenu. Mnogo su bežali od kupovine novog Brava, jer je FIAT, pa navodno brzo gubi vrednost, i birali Opel, jer navodno dobro drži cenu. Istina je ipak drugačija.

Zaista, Astra H jeste kvalitetniji, pouzdaniji, i u proseku bolji automobil od FIAT-a Bravo, ali kako onda košta manje? Odgovor je prost: cene polovnjaka diktira tržište, zakon ponude i potražnje. Bravo se i danas proizvodi, a Astra H ne. To je prvi razlog. Drugi razlog je što Bravo izgleda mnogo moderniji bolje, a kupci polovnjaka u Evropi jesu mladi ljudi, mlađim vozačima je dizajn, filing u vožnji mnogo bitniji nego ljudima u godinama, koji kod nas kupuju kola (mlad i ljudi u Srbiji nemaju ni za moped, a kamoli za auto).

Šta želim ovim da vam saopštim? Sigurno ne želim da vas izlažem dodatnom trošku, i da vam ubeđujem da dodate 1.000 € i kupite FIAT Bravo za 6.000 €, jer za taj novac možete kupiti solidnu Astru, ali ne i odličnu. Dobar polovnjak stariji od 2-3 godine prosto ne postoji. Automobil nije stan, automobil je sklop mehanike i elektronike, koji se kvari, i koji se raubuje. Ako prelazite do 15,000 km možete kupiti i benzinca, ali imajte na umu i da Astra H, ali i Focus II 1.6 troše u gradu oko 10,5 litara, ako motor nema više od 100,000 km, ako ima, onda je prosečna potrošnja u gradskim uslovima vožnje 11,5 litara.

Svakako, kod benzinskog motora ne mogu da se zapuše dizne tako brzo kao kod dizelaša, ali se to i kod njih dešava. Odmah po kupovini polovnjaka morate uraditi “veliki servis”. Zove se “veliko”, a to je zapravo nužni servis, koji uključuje zamenu svih španera, kaiševa, filtera, i naravno zamenu ulja, što je oko 300 €. Uglavnom treba ako ne odmah, a ono do kraja godine zamenite i akumulator, kočione diskove, pločice, proveriti trap, zameniti po potrebi viljuške, spone, ali i amortizere, jer nema smisla da vozite automobil koji nije u potpunosti ispravan. Auto koji prolazi kod nas tehnički pregled je samo delimično ispravan, jer je pregled isuviše blag.

Dakle, kupovinom polovnog automobila za 5.000 €, koji je nov koštao skoro 20,000 €, ne dobijate skoro nov automobil, već auto koji je bliži otpadu, nego isplativoj vožnji. Što je stariji automobil, to se i zahtevniji za održavanje, bez obzira da li je to Toyota ili Opel. Svakako, Toyota je pouzdanija od Opela, ali u proseku, a statistika je majka “pogrešnih procena”. Dakle, nije dovoljno reći Toyota je bolja kupovina od Opela, već se mora pronaći konkretna Toyota, i konkretan Opel.

Možda je najbolje da kupite solidan polovan auto za 4 000 €, a da 1 000 € uložite u njegovo sređivanje, da uradite „veliki servis“ (250 €), kupite nov akumulator (80 €), kupite bar dve nove gume (160 €), uradite remont turbine (300 €), sredite trap, krajeve spona, proverite amortuzere, očistite dizne, na primer. Ovo navodim samo reda, radi. Ne treba raditi remont turbine ako je on dobra, možda moraju amortizeri da se zamene?
Zaista je polovan automobil stariji od 5-6 godina, vrlo često bure bez dna. Naravno da naši ljudi lažu, i pričaju bajke kako im se auto nije pokvario godinama, i kako ih dobro služi. Zapravo, neki govore istinu, ali auto i ne pomeraju sa parkinga po mesec dana, pa kada godišnje pređete 3,000 km, nije ni čudo da nemate ni jedan jedini kvar.

Vi kupujete automobil da biste ga vozili, relativno često, jer recimo 15,000 km godišnje za polovan auto nikako nije malo. Kupovina polovnjaka starog 15 godina je isplativa ako godišnje prelazite recimo do 5,000 km.

Ne znam koliko su vaši prihodi, niti da li ste razmišljali o kupovini novog automobila, jer danas postoje ponude i sa kamatnom stopom od 0%. Bolje je plaćati rate novog automobile, nego plaćati svako malo delove, i majstore. Ako radite na crno, i ne možete da aplicirate za lizing, odnosno kredit, već morate da kupite auto za keš u iznosu od 5 000 €, ja vam onda savetujem, da kupite manji automobil, iz B segmenta, VW Polo, Peugeot 206, manji auto, koji je jeftiniji za održavanje, i koji manje troši, i zapravo vi realno možete da priuš.

Drugim rečima, vama treba da bude cilj, da kupite što je moguće bolji polovnjak za 4.000 €, koji malo troši, a ne da birate model, ili marku automobila, jer vi nemate novac za bacanje.

Shvatam ja, da ste vi sada mnogo ljuti na mene, ali ja sam morao sve ovo da vam napišem, i da vas informišem.

Ono što vidite na slikama, ne vidite na placu. Slike uvek izgledaju mnogo bolje, to je prosto tako, jer nisu dovoljno dobre rezolicije.

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali: