Ova tema je kod nas uvek aktuelna. Većina oglašenih automobila nemaju pravu kilometražu. Većina vas misli da je servisna knjižica potvrda realne kilometraže. Kupac uvek misli da je vraćeno nekih 150.000 km, a vraćeno je puno više. Na žalost, sada je i u Nemačkoj postala praksa, da se vozilima podiže vrednost smanjivanjem kilometraže, i to rade Nemci, jer Srbe, Hrvate, Turke kontrolišu mnogo više. Time se kupci dovode u zabludu. Pojava je široko rasprostranjena u Evropi, prevaranti su zaštićeni a prevareni prepušteni sebi. Da li je to nešto novo?
Kategorija: Auto Magazin
Upozorenje!: 90% polovnjaka ima vraćenu kilometražu
Nemojte dozvoliti da budete prevarani. Imate niz mogućnosti da to sprečite. Dijagnostika ni izbliza nije dovoljno dobra i precizan. Zato angažujte iskusne mehaničare. Kupca polovnjaka država nimalo zaštićeni. Država jeste donela zakone, ali promovisanje vozila sa lažnim, vraćenim kilometražama je u nesmanjenom obimu. Dva naša najveća portala za prodaju polovanjaka zanemaruju ovu činjenicu, čak preko svojih Facebook stranica posebno ističu modele, koji imaju vraćenu kilometražu za 300 000 km, a često i više.
Šta je Bobina i kako radi?
Kad kupite svoje prvi auto, ako je benzinac, ili ukoliko prelazite sa dizelaša na benzinac morate znati da su svećice i bobine od velike važnosti za vaš motor, auto. Svećice? Dizelaši ih naravno nemaju, ali kod benzinaca je mudro da se menjaju na 30,000 km. Neki ih zanemaruju, promene ih na 60,000 ili 100,000 km a neki tek posle 10 godina. Stara svećica radi manje efikasno, motor vam daje manje snage, i troši više. Ali šta je sad bobina? Bobina je kompaktni električni transformator. Njena svrha je da uzmu struju niskog napona od 12 volti koja se nalazi u akumulatoru automobila i pretvore je u mnogo veći napon koji je potreban za paljenje benzina i pokretanje motora. Svaka svećica u automobilu ima svoju bobinu. Bobina je fizički povezana na svećicu sa žicama ili se nalazi na vrhu svećice bez žica.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Tražim najbolji polovnjak za vas!
Da li je Mazda CX-5 najbolja kupovina?
Za rubriku Pitajte NOVI RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Od sada se drugačije računa porez na polovnjake
Kupac polovnjaka – kada ga kupi od vlasnika – od sada sam obračunava porez koji treba da plati i više ne mora da čeka na rešenje Poreske uprave Srbije nekoliko nedelja. Vrednost polovnog automobila, na koju se obračunava ovaj porez po stopi od 2,5 odsto, više nije kataloška cena polovnih vozila po AMSS katalogu, već – poseban obračun po formuli koja uključuje zapreminu, snagu i starost vozila. Novi način oporezivanja primenjuje se od 31. marta, a Poreska uprava Srbije objavila je i uputstvo za obračun ovog nameta, koji se automatski izračunava na osnovu unetih ličnih podataka na portalu Plati eUprave.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Tražim najbolji polovnjak za vas!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.COM
Najbolji auto za 7.000 evra: V50, Mondeo ili…
Benzinac nije bolji izbor od dizelaša
Motor mora da troši ulje!
Utisci Golf 6: Prednosti, mane i kvarovi
Najbolji auto je ML, BMW X5 ili Touareg?
Aleksandar Todorović: O meni
Shvatam da živim u Srbiji, i dobro poznajem narod i ljude pored kojih živim. Kućno vaspitanje formira sve nas. Ako su vas odgajali tako da prepisujete u školi, plaćali vam ispite, radna mesta, ako ste gledali kako otac vraća kilometražu normalno je da mislite da je sve to normalno, i da pošteni ljudi ne postoje. To je razumljivo, i takvi ljudi će odmahivati na ovo što pišem bezmalo dve decenije, jer niko neće pljunuti samog sebe u lice. Ali hoće poniziti, omalovažavati sve one koji imaju obraz i koji pošteno rade svoj posao. Ako vas u Srbiji mnogi osporavaju, pljuju, znajte da ste na pravom putu! U Srbiji svakako ima sasvim dovoljno poštenih ljudi koji nisu izgubili veru, i nadu da ipak neko radi profesionalno. Zbog takvih porodica opstajem preko dve decenije (ovima prvima nije jasno kako tako dugo trajem 🙂 ). To što vam ja ne uvaljujem loše automobile, to što ja ne vraćam kilometražu to ne znači da sam glup, kako mnogi misle, to znači da se u Srbiji može lepo živeti od poštenog rada ako imate puno znanja.
Mi muškarci bolujemo od jedne ozbiljne bolesti, pa prvi Ja, a to je GORDOST. Ako niste znali to je jedan od najvećih grehova. Veličina muškarca, ili žene se stiče, delom, ne našom „veličinom“ koja nam je Bogom dana, nego pre svega delima. Žene u nama vide muškarca koji je voli na način na koji se ona oseća voljenom, ne našim kolima, brzinom, novcem, našom veličinom, no pre svega ljubavlju, ali onom ljubavlju koja se stvara, u kojoj oboje od nas učestvuje. Time su i naša deca srećna, u meri u kojoj stavimo i ona i ja drugog ispred sebe i trebalo bi da se takmičimo ko će kome više učiniti.
Piše: Aleksandar Todorović
Sve je to teško danas učiniti u stvarnosti gde mi dopuštamo da drugi nama vladaju, a ne mi našim mozgom, no naša oholost, naše strasti, novac, loše društvo. Takmičimo se našim kolima, ko će imati veća i brža kola, ne biramo ih u zavisnosti od toga ko kako može da ih održava, koliko smo dobri vozači. Biramo ih kako nam komšija, brat, na oko kako mnogi kažu, a ne koliko možemo sebi da priuštimo. Pa i kada ih kupimo neki ih peru po tri puta dnevno a ženu se ne sete ni da zagrle uveče, a deca im ne postoje.Sve je na ženi, a ona se bira za ženu tek kada ostane trudna, ne zato što se mi volimo, podržavamo i poštujemo. Sve nam je bitnije od nje, a da nije nje, bili bi prljavi, gladni žedni, sami bez dece….Neki nisu ni u crkvenom braku….žive u grehu, i zato toliko preljuba.
Kupujem Ford: Da li će poskupeti polovni automobili?
Motor mora da troši ulje!
Jako često priča – tema, je poređenje vlasnika automobila oko toga čiji motor troši više ulja, i priče ljudi koji tvrde da im motor ne troši ulje. Preciznije je: tvrde da od zamene do zamene nisu morali da dospu ulje! Ova druga tvrdnja je tačna, jer vlasnik tvrdi ono što jeste: nivo ulja je bio na maksimumu, tokom tog perioda od 10.000 ili 15.000 km u jednoj godini. Nedovoljno znanja o motorima, mehanici dovodi naravno do zabluda. Funkcija ulja nije da bude na maksimumu konstantno, odnosno nije cilj da nema potrošnje ulja u motoru – naprotiv! Cilj ulja je da efikasno podmazuje pokretne delove motora i da maksimalno smanji trenje. Savršeno rešenje ne postoji – ulje se troši, a pored toga ono i isparava – više u letnjim mesecima – manje preko zime, kada su niske temperature. Kako onda neko ima u karteru nivo ulja na maksimumu, posle pređenih 15.000 km? Ima isti nivo jer ima ozbiljan problem! Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
Tražim najbolji polovnjak za vas!
RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka
Vraćanje kilometraže u Srbiji
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Nalazim automobile po vašoj želji
Iskustva: FIAT Croma
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
Tražim najbolji polovnjak za vas!
Zašto se preporučuje servisni interval na 10.000 km?
Ako želite da produžite životni vek motoru, odnosno da sačuvate vaš motor od prekomernog habanja, najbolji način za to, je da menjate ulje, filter ulja i filter goriva na 10.000 km, odnosno i na manje kilometara ako auto uglavnom vozite po gradu. Ako ste ikada videli kako izgleda ulje posle 15 000 km, uplašilo bi vas velika gustina ulja! Dok kod ulja koje se ispusti posle 9.000 ili 10.000 km to nije slučaj! Ako ste i dalje rešeni, da ulje menjate na 15.000 km ili 20.000 km obratite pažnju koliko ima veću gustinu. Boja ulja ne govori puno. Ona se promeni čim sipate potpuno novo ulje, i pustite da motor radi nekoliko minuta. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
Tražim najbolji polovnjak za vas!
Za rubriku Pitajte NOVI RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
Toyota Yaris ili Mazda 2?
G.Todoroviću: Eko pneumatici vrede ili ne?
Kako izabrati polovni automobil?
Kakav je Roomster u odnosu na Logan MCV?
Poređenje:Honda Jazz 1.4 i Civic 1.4
TESTIRALI SMO: Ford Focus 1.6 TDCi
Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?
Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas
Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?
Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?
Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste
Koji auto preporučujete za 3.500€?
Saveti za kupovinu polovnog automobila
Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?
Grande Punto ili Ford Focus?
Kupovina polovnog vozila
Carvertical nije za preporuku
Carvertical me uporno kontaktira žele saradnju. Kad im odgovorim da oni nude uslugu u prva dva koraka, i da više zbunjuju kupce, nego što pomažu oni traže da im navedem konkretne primere. Kad im dam tačne primere, nema odgovara. Jedino što vam omoguće da sledeći put besplatno proverite neki drugi auto (ali pare NE VRAĆAJU!), ako za auto koji ste tražili podatke nema podataka, a za većinu automobila koji su stariji od 6,7 godina nema podataka. Za ove mlađe donekle ima, ali neprecizne. Daju vam procenu koju bi kilometražu trebalo da ima taj auto. Šta je procena? Nagađanje, jer oni ne proveravaju lično ni jedan jedini auto koji im je na sajtu, nego vade bazu statističkih podataka i računaju prosek. Za taj auto proveravaju da li je bio Taxi, da li je bio havarisan (ozbiljno havarisan -a ne da li je farban branik), a to može svaki malo priučeniji auto mehaničar da vam proveri (bar se nadam). Za prosečnog kupca polovnog automobila Carvertical vam ne otkriva dovoljno i možete napravite veliku grešku ako poverejete da je procenjena kilometraža zaista prava. Na kraju, Carvertical vam uopšte ne daje kakvo je stanje motora, da li auto ima DPF ili je skinut. Kako mislite da registruje auto 2023. godine ako nema katalizator i DPF (dizelaši imaju i jedno i drugo).
Urednik Aleksandar Todorović.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
Tražim najbolji polovnjak za vas!
Za rubriku Pitajte NOVI RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
Kako najbolje održavati automobil?
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića
Toyota Yaris ili Mazda 2?
G.Todoroviću: Eko pneumatici vrede ili ne?
Kako izabrati polovni automobil?
Kakav je Roomster u odnosu na Logan MCV?
Poređenje:Honda Jazz 1.4 i Civic 1.4
TESTIRALI SMO: Ford Focus 1.6 TDCi
Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?
Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas
Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?
Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?
Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste
Koji auto preporučujete za 3.500€?
Saveti za kupovinu polovnog automobila
Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?
Grande Punto ili Ford Focus?
Kupovina polovnog vozila
Saznajte da li je vaš turbo za remont
Prosečna kilometraža dizelaša u oglasima je oko 500.000 km. Navodim realnu kilometražu, a ne ono što piše po oglasima. Nije retkost da neki motori imaju i preko 700.000 km i da sasvim pristojno rade, ali turbo, koji je sastavni deo svih dizelaša u poslednjuh 20 godina, iako je često jako kvalitetan ne može da traje beskrajno dugo. Radni vek turbo punjača je oko 400.000 km, i mudro da je obratite pažnju na ovaj važan deo. Remont danas košta puno manje, ali nema dobrog servisa za turbinu u Beogradu, ali ih zato ima po Srbiji.
Piše: Aleksandar Todorović urednik
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
Iskustva: Renault Laguna 2 DCI
Renult Laguna 1.9 dCi je posle Citroena C5 najudubniji automobil u srednjoj klasi. Takođe, spada u modele koji se i najviše kvare, pre svega je reč o problematičnoj elektronici i upravljačkom softveru. Od 2003.godine ti problemi su uglavnom rešeni, ali je Renault taj propust sa relativno skupim modelom papreno platio – gubitkom tržišta u ovom segmentu. Nova redizajnirana Laguna je nešto sasvim drugo, dobro prerađen i dorađen automobil bez onih početničkih grešaka koje su napravili pre 5 godina kada je ovaj model i predstavljen.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Ovlašćeni servis nudi rešenje od 8.000 evra!
Pitanje preko Facebook stranice Testovi Automobila Srbija: Poštovani gospodine Todoroviću, potreban mi je savet ako imate malo vremena, pre četiri nedelje kupim ćerki Peugeot 308 1.6 Vti naravno potpuno se ne razumem u automobile njoj se svideo, auto 2010 god prestao 183000 ako je tacno, odradimo mali servis pre dve nedelje i od tad pocinjes pakao, auto izbacuje oblak dima beo plavicastog ne znam ni sama, jedan majstor kaze jedno drugi drugo ne znas koga da slušaš.
Možda je pogrešno ulje castrol 5 30, odemo u ovlasceni servis a oni napisu auto nije za upotrebu kaze motor je gotov a on lepo radi i vuce, kazu delovi ne postoje a nov motor 8000 evra, prodavac ne prihvata nikakav dogovor, sta da radim ako moze besplatan savet jer smo sve pare pukli u auto koji po MS servisu moze o da bacimo a placen je 4500 eura. S postovanjem, zahvalna. Jovana.
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvažena g.Jovana, svako snosi posledice svojih postupaka. U ovom slučaju vi ste kupili auto koji se dopada vašoj ćerci, a ne najbolji auto za novac koji ste imali. Niste naveli o kom se auto placu radi. Ali skoro su svi isti. Prave se ludi, prodaju krševe, ne dozvoljavaju (većina) prebacivanje automobila na proveru u servisu. Da ste mene angažovali to vam se ne bi dogodilo, naprotiv! Ali mislili ste, kao što većina misli da je Todorović skup. Sad procenite da li je bolje da ste meni platili 300 evra da vam nađem dobar, proveren auto koji će vas lepo služiti narednih 5 godina, ili ovo što ste vi uradili! Ali neka bude da ste vi u pravu! Znate još nešto g.Zorice, i dragi moji čitaoci! Jedino mene pljuju skoro svi forumi, a forum garaža ima temu Aleksandar Todorović gde me pljuju ljudi kojima nikada u životu nisam tražio auto (jer ovi kojima jesam u 90% slučajeva su zadovoljni, ovih 10% su umereno zadovoljni – kola im rade idu). Na istim tim forumimam NE POSTOJI opis, ocenjivanje ni jednog jedinog auto placa. Neko će reći pa ti se placevi reklamiraju na sajtu polovniautomobili.com! Pa reklamira se i Aleksandar Todorović, na istom tom sajtu, samo što ja plaćam baner daleko skuplje, nego dileri, jer ne spadam ni u jednu predviđenu kategoriju. Ali se naravno kod njih više reklamirati neću. Moje je pravo da radim i živim od svog znanja. Vaše je pravo da date novac placu, majstoru, ovlašćenom servisu a onda od urednika Todorovića tražite besplatni savet! Da li ste prošli besplatno u o.servisu? Da li su vam pomogli? To samo pokazuje i dokazuje da me ne cenite ni malo. Kad nekog cenite, vi ga platite. Za razliku od vas, ljudi koji su me cenili i platili, vozaju se automobilima koje sam im našao, dolaze na kontrole (besplatne) kod mojih majstora, i poprilično su zadovoljni. Odgovori na vaša pitanja su prosti, kratki, ako imate znanje! Hiljadu puta sam napisao da u ovlašćenim servisima često majstori nemaju potrebna znanja! Oni uglavnom rade sa novim automobilima, motorima koji su u garanciji! Ne umeju, i često ne znaju da se snađu sa motorima koji imaju preko 400 000 km, kao što ga ima verovatno vaš motor.
Prvi servis
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Saveti za putovanje na more: Crna Gora
Grčka je omiljena destinacija većine Srba sa prosečnim džepom. Politika nas truje, udaljava jedne od drugih, pa je eto Crna Gora odavno postala rezervna opcija naših turista. Za mene nikad nije bilo važno ko je koje nacionalnosti, već da li je čovek – čovek ili đubre. Gde god sam putovao – bilo mi je lepo. U Crnoj Gori sam se lepo proveo pre četiri godine, kada sam poslednji put bio. Kotor je kao iz bajke, meni čarobniji, lepši i čistiji od Dubrovnika! Ali mi je Herceg Novi mnogo bolji za kupanje, i porodicu sa decom. Osim toga u ovom gradu se osećam lepše i ugodnije nego u svom Beogradu, i to moram da priznam. Putevi u Crnoj Gori nisu sjajni, posebno jer sam ja navikao na hrvatske (odlične) autoputeve i prilično dobre one u Bugarskoj, gde se vozi jako brzo i ugodno. Tako da je meni vožnja po regionalnim putevima šok, veliki rizik (auto put je bezbedniji oko 50 puta u odnosu na regionalni put), ali Crna Gora je prelepa, a jednako je lepa i Srbija, i gradovi kroz koje morate proći na putu do mora. Dojadio sam svima vama sa pričama o bezbednim automobilima, i bezbednim putevima, ali kad god vidim mrtve ljude u smrskanom automobilu to me veoma potrese. Jer verovali ili ne, to se dešava i vrhunskim vozačima. Ima mnogo pijanih za volanom, bahatih, i onih muškaraca a bogami i žena koji su ušli u “novu mladost” u svojim 40 – im, 50 -im godinama pa luduju za volanom više nego ovi mladi (koji su opasni jer su nakljukani sintentičkim drogama – roditelji omanuli ste – a možete biti besni na mene što sam ovo napisao). Mudri ljudi biraju avion, i naravno oni sa dubljim džepom, ali zadovoljstvo je ipak voziti automobil na more, a još je lepše ako imate porodicu, decu. Svakako, neko ne može da gleda soptvenu ženu, pa insistiranje da se letuje sa prijateljima (ipak žena prijatelja bolje vodi ljubav) je česta opcija! Šalim se naravno, ko je ikada kod nas Srba spavao sa ženom najboljeg prijatelja?! To mi Srbi ne radimo! Ali nije more za svakog, planina može biti savršena destinacija za odmor a Crna Gora ih ima u izobilju! Ako ste kojim slučajem rešili da ovih dana putujete u ovu državu, znajte da su se izmenili uslovi za ulazak. U Crnu Goru je moguće ući uz posedovanje jednog od četiri sledeća dokaza (tekst je pisan avgusta 2021.godine, čini se kao da je to bilo pre 10 godina):
Pitajte Aleksandra Todorovića
Da je potpuno vakcinisan/a ILI vakcinisan/a jednom dozom vakcine protiv kovida 19;
Da poseduje negativan PCR test na SARS-CoV-2, ne stariji od 72 sat
Kupovina automobila procedura – Preko A.Todorovića!
NAJBOLJIAUTO.COM: Sigurna kupovina polovnih automobila bez prevare
Prodajem vaš automobil!
Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca
Pitajte Aleksandra Todorovića
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!
F.Stojković: Preporučujem Todorovića!
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Deca su ono najdivnije!
Nalazim automobile po vašoj želji
Iskustva: FIAT Croma
Da li da kupim C – Max ili Senic?
Najbolji auto je onaj koji kupac želi!
Miloš: Želim da mi nađete A4 ili BMW
Pitanje: Vozio sam Seat Leon 5 godina, pre toga opel gtc, uvek su me nekako privlacili ti sportski izgledi, ali tada sam bio mladji, sada bi mozda nesto za nijansu ozbiljnije. imam 38 godina, nemam decu za sada. Mislo sam mozda neki a4.
| Ime i prezime: | Milos Zekovic |
| Mejl adresa: | #####@gmail.com |
| Kada planirate kupovinu?: | sto pre |
| Kakav auto kupujete?: | Polovan |
| Koliko novca želite da potrošite?: | 9000 |
| Šta trenutno vozite?: | do skoro sam vozio Seat Leon 2007 god 19.tdi ali sam ga prodao, sad nemam kola |
| Između kojih se automobila dvoumite?: | A4, golf 7, passat cc, bmw 320 |
| Gde ste čuli za ovaj sajt?: | znam odavno, nekako sam naleteo |
| Koliko kilometara godišnje prelazite?: | 30 000 |
| Da li biste platili da vam pronađem auto?: | Da |
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Želim da vas pozovem telefonom g.Todoroviću
Pitanje:
| Poštovani gospodine Todoroviću nisam ni razmišljao da postoji opcija da mi neko drugi pomogne da kupim auto, ali lepo je da ta opcija postoji. Jeza me hvata kada pomislim na sve ono o čemu sam razmišljao a i čitao u vašim komentarima.Spreman sam da platim tu uslugu.Nije mi baš jasno iz komentara kako krećemo u saradnju, šta plaćam unapred, šta kada mi pronađete auto, pa ako možemo da se čujemo sutra u toku dana za detalje. Čini mi se da je to jednostavnije nego dopisivanje ? Barem meni… |
Inače tražim auto da zanovim ovo što imam. Scenic mi odgovara jer je udoban, siguran, nije me mnogo maltretirao sa servisom, odličan porodičan auto za 5-članu porodicu kao što je moja. Ali vreme ga gazi, deca su otišla, žena i ja sami.
Ne volim male automobile, pa bih ciljao (opet) neki monovolumen. Bitno mi je da je dizel, ispod 2000cm3 (zbog registracije), da ima visoka sedišta (kao scenic npr.) jer gospođa i ja imamo malo problema sa leđima i da su udobna. 10 sati vožnje u scenicu stvarno je ok, ne treba ti 3 dana oporavka :). Automatski menjač. Gledao sam Mercedes B180 i on se po konceptu uklapa. Dovoljno je veliki, sedišta dovoljno visoka. Tu sad dolazi drama jer svako koga sam pitao ima drugačije mišljenje o tom modelu, tako da nemam pojma šta da mislim. Naravno, nije to isklesano u kamenu, sigurno ima modela o kojima i ne razmišljam, a mogli bi biti dobar izbor, kada bi ja znao malo više o kolima :). Recimo Forester mi se sviđa ali ne znam ništa o tome kakav je Subaru za vožnju održavanje itd. Nisam za Koreance, Italijane, Indijce, Kineze. Imam averziju prema VW, Fordu… Ostalo mi je uglavnom OK, ali malo sam toga vozio. Prethodno sam vozio Hondu Accord, Toyotu Avensis, Opel Vectru. I za Renault sam bio skeptik ali je ispao odličan…
Pomoć bi mi dobro došla, nisam od onih stručnjaka niti poznajem dobro neke opake majstore.
Možemo da se čujemo, svakako mi javite koji su uslovi i kako da kupim auto preko vas. Vidim da imate zadovoljne kupce.
Pozdrav, Aleksandar
Greške koje pravite prilikom kupovine automobila
Preko 20 godina radim detaljne analize, poređenje automobila, a toliko godina u proseku i nalazim polovne automobile za moje klijente. Godine su prolazile, a navike kupaca su se menjali. Danas je veća kupovna moć nego pre 10 ili 20 godina, pa su i prohtevi puno veći. Sada za vreme korone, nekima su se džepovi istanjali, ali drugima su se prihodi udvostručili. Između kupovine novih i polovnih automobila i dalje ima puno da i ne, razloga za prvi, odnosno rezervni izbor. Ali ispred racionalnog često su kompleksi, tako da svaka moja iskrena, direktna analiza gubi svaki svoj smisao. Kako se neke stare stvari vraćaju u modu, tako me opet posle dugog niza godina angažuju roditelji da im nađem, servisiram automobile za njihovu decu. Razmaženu i manje razmaženu. I dok je sa roditeljima mnogo lakše, jednostavnije komunicirati, to sa njihovim naslednicima nije moguće. Uporno i tvrdoglavo insistiranje na modelu koji je skuplji, a koji ima slabiji motor, skuplje održavanje, manji nivo bezbednosti je sve češći.
Koje su to najskuplje greške kupaca automobila?
- Odbijanje da usvoje moje preporuke modela
- Odbijanje da kupe modele sa motorima koji su pouzdaniji
- Insistiranje na modelu koji je najnepouzdaniji
- Insitiranje na motoru koji je problematičan – koji se mnogo kvari
Koje automobile preporučujem?
- Najpouzdanije modele
- Najbezbednije modele (naravno – za novac koji imate)
- Best buy modele
- Modele čija je ponuda na tržištu u datom trenutku dobra (da mogu da nađem konkretan model)
- Uvek preporučim bar 3 modela
Shvatam ja da deca od roditelja traže NOVE AUTOMOBILE! Sumnjam da im je poznata činjenica da su novi automobili za vreme korone poskupeli preko 30% a da je rok isporuke produžen skoro tri puta. Tatini i mamini sinovi insistiraju na tačno određenom modelu – koji možda ima neke fabričke greške. Insistiranje na kupovini automobila koji je najnebezbedniji u klasi takođe nije mudro. Izbor verzije modela sa problematičnim motorom je problem u najavi i za kupca, klijenta i za mene, koji sam pristao da mu takav auto tražim – i umesto preporuke za dobro odrađen posao – mogu se suočiti sa kritikama zbog nepouzdanog motora. Kupci automobila su sve manje fleksibilni, sve su manje spremni da poslušaju savete oko izbora modela i dobijaju za svoj novac naravno manje.
Kupac koji posluša moje savete oko izbora modela, motora – naravno da prolazi mnogo bolje, jer ja moje savete oko izbora motora savetujem na osnovu uskustva od preko 20 godina u servisima. Ja jesam novinara, urednik ali jesam stalno u servisima i redovnom kontaktu sa puno iskusnih majstora od kojih dobijam veoma vredne informacije. Sve te podatke dobijate od mene besplatno, kao i preporuke modela kada me angažujete, vaše je pravo da ih zanemarite i terate po svom. Ali nemojte zaboraviti da je polovan auto pre svega polovan auto i da vas kvarovi sigurno čekaju. Samo je pitanje koji će broj kvarova biti, i o kojim se kvarovima radi. Srećnu kupovinu automobila svima želim – poštujte svoju porodicu, birajte bazbedniji auto i shvatite da vam novac nije pao sa neba. Ja mogu da vas racionalno i profesionalno posavetujem, ali ne mogu da vaspitam vaše dete, niti vas, niti ja to želim. Na kraju, ako već imate decu sa velikim zahtevima, imate na raspolaganju veliki broj banaka, krediti su svima dostupni, zašto da stvarate probleme i sebi i meni.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
G.Zlatanović: Šta mi Vi možete ponuditi od Vaših usluga?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, trenutno vozim Passat 2000, karavan, pre toga Suzuki Swift 1998, a prvi auto Zastava 101.
Tražimo auto koji bi zamenio Passata, da ima automatski menjać, komforan prtljag i da je do 5000€.
Auto trenutno vozim samo ja, u planu je da aktiviram suprugu. Imamo dvoje male dece.
Naj važnije mi je kod auta funkcionalnost, da nije zahtevan za održavanje (da se nešto stalno menja i kupuje). Sem Zastave prethodni automobili su se pokazali kao dobri za trenutne potrebe. Passat je već star i ne bi više ulagao u njega.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Žena želi Suzuki – Da li ga kupim?
Pitanje: Gospodine Todoroviću, kupujem auto za oko 4.000 evra. Planovi su bili drugačiji, da se odvoji više novca i kupi neki mnogo noviji polovni automobil, ili čak nov dopala nam se Dacia Duster. Ali korona nam je prepolovila budžete, a iskren da budem plašim se i od gubitka posla. Volimo Zlatibor, idemo često i na selo gde su putevi očajni, pa smo mislili da kupimo neki SUV. Punto 1.2 nas solidno služi, kupljen nov, ali mali nam je gepek, i kada klima radi, nema snage na uzbrdici. Ženi se dopada Suzuki SX4 vidim da može da se kupi za oko 4 000 evra. Ali moj prijatelj je svoj Suzuki jedva prodao prošle godine, benzinac, kupljen kada je imao samo 3 godine, i blago je reći da je bio nezadovoljan tim automobilom. Trošio mu je u Beogradu 12 litara (ja ne znam da li je u pitanju bio neki kvar ili je to normalna potrošnja), i gotovo nije mogao da sastavi dva meseca bez odlaska kod majstora. Žena je zapela SX4 pa SX4, pa sam počeo malo više da se informišem o ovom modelu. Onda mi poznanik kaže da ima Suzuki, kupio ga je ženi, a sada imaju samo taj auto, isto benzinac i isto je nezadovoljan koliko se taj auto kvari. Kako to “japanac” a toliko se kvari? Ja mislim da su oni kupili loše održavane primerke, zar ne? Da li vi preporučujete Suzuki? Ako ne koji drugi auto bi nam preporučili, i želimo da nam vi nađete auto. Slobodan Milić, Beograd.
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Carvertical nepouzdan i nepotpun
Carvetical je nepotpuna baza podataka. Mnogo je razočaranih korisnika ovog sajta koji mi se javljaju. Preko 90% ljudi kada uplati novac Carverticalu unese broj šasije dobije odgovor da za dati auto NE POSTOJE podaci! Pa zašto ljudima onda uzimate pare? Za one automobile za koje postoje nekakvi nepotpuni podaci, ne možete da se oslonite na njih. Kako? Pa jednostavno…auto je recimo 2010 godište. vi imate podatke u Carveticalu za njega od 2010 do 2015-e godine, šta vam to vredi? Mogao je da bude havarisan nekoliko puta u poslednjih 6 godina! Niti vam daje preciznu kilometražu. Zar nije lakše da angažujete majstora koji ima iskustva koji lako može da proveri da li je auto bio havarisan ili ne. To nije nimalo lako i jednostavno, ali je itekako moguće. Preporučujem prebacivanje automobila u servis.
Placevi ne dozvoljavaju proveru kola u servisu!
Odmah da budem jasan! Glavni krivci jesu vlasnici placeva i preprodavci koji su na prevari naroda napravili jako mnogo vila i zgrnuli ogroman novac, koji podmićuju carinike, inspekcije, Ali manjim delom su krivi i kupci. Dobro se zna da dileri vraćaju kilometražu i to preko 300 000 km u proseku, to će vam reći svaki bolji auto mehaničar, i naš narod i dalje kupuje kola bez majstora. Istina je i da se prodaju kola bez DPF-a. Kola sa zapušenim DPF-om koji ne može da se očisti. Još je gore što brdo automobila u oglasima ima problem sa elektronikom i elektrikom, koji budu nerešiva enigma. Kupac želi što mlađi i što jeftiniji auto. Vođeni tim ciljom skoro uvek budu prevareni. Ko je tu kriv? Najviše država, inspekcije, MUP, sudovi. Ali kada već nemamo ozbiljnu državu, valjda svako od vas ima prava da uključi mozak, da aktivira svoj racio i razum, ili mora slepo da sledi primere iz komšiluka, porodice. I šta posle biva. potroši se dve hiljade evra na popravke, i onda se isti ti teše da to tako mora i da je to realno. Ne krijem da mene angažuju uglavnom programeri, inženjeri, advokati, profesori – ljudi koji su malo manje naivni – i kupci koji su veoma obrazovani. Sad ko je tu mudriji? Oni ili vi koji mislite da je pametno uštedeti tako što nećete platiti honorar Aci Todoroviću, nego će te verovati na reč “poštenom” dileru, koji uglavnom uvozi kola iz Nemačke! Povod za ovaj tekst je bio moj pokušaj da prebacim jedan Ford sa placa u servis na detaljnu kontrolu kod mojih majstora – Spreman sam bio da odmah kaparišem auto sa 500 evra ako je sve u redu, vlasnik placa NIJE DOZVOLJAVAO da auto ide u servis! Nema tu šta da se provera tvrdio je on! Čak me je pitao šta sve mi planiramo da proveravamo! Kada sam mu odgovorio SVE! Opet mu nije bilo jasno! Isti taj diler tvrdi da je auto sa originalnom kilometražom (mogu lako da dokažem da nije), Tvrdi da je kilometraža ista na carinskoj deklaraciji i na automobilu – ŠTO NE ZNAČI NIŠTA – Jer se kilometri vrate nekoliko puta pre kupovine i pre izdavanja ino fakture. Kome verovati? Većina će i dalje verovati dilerima i preprodavcima. U stvari neće im verovati više nego meni – nisam se najpreciznije izraziti – ali najvažnije je “UŠTEDETI” i ne angažovati Todorovića! Meni su ti ljudi neshvatljivi! Valjda i oni rade, i primaju platu za svoj rad ili nerad (zna se koliko neki rade i kolike plate primaju). Neko će reći lako je programeru kada ima 2 000 evra platu da te angažuje! Pa nije lako, programeri vrede 4 000 evra a zarade recimo 2 000 evra. Programeri rade, ne piju kafu po ceo dan za solidnu platu. I ne angažuju mene samo programeri, nalazim automobile i sveštenicima, vlasnicima malih radnji, ljudima koji imaju poljoprivredna gazdinstva, muzičarima, i svima onima koji su shvatili da ne treba verovati preprodavcima, dilerima, i da nije zdravo ubeđivati sebe da je sve napisano u oglasima istina. Auto koji vam ja nađem naravno da može u bilo koji servis, i vaš majstor je kod mene uvek dobrodošao jer imamo isti cilj – da vi kupite dobar auto! Placevi koji dozvoljavaju proveru automobila u servisima imaju po neki pristojan auto! Samo treba prebaciti deset automobila da bi našli jedan koji nije sa ozbiljnim problemima. Tu mislim i na Euro 6 polovnjake, a ne samo na ove starije od 10 godina. Srećnu kupovinu svima želim! Gledajte da auto mehaničare maksimalno poštujete i cenite, jer rade naporan i vrlo odgovaran posao!
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Kakav je Mercedes B klase?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću porodica nam se uvećala za jednu lepoticu pre par nedelja, pa nas sada ima četvoro! Nismo ljubitelji velikih automobila ali nam je Peugeot 206 sada postao veoma mali. Treba nam prostran i praktičan auto, koji je naravno i dovoljno bezbedan. Godišnje prelazimo oko 20.000 km, dosta putujemo, sada su granice otvorene, pa preko leta idemo i nekoliko puta na more, ali i na planinu. Dobro me je služio 1.4 hdi motor, ali nije uvek ima dovoljno snage.
Kupujemo polovan auto do 4.500 evra, ali, ako bi našli nešto dobro za oko 5.500 evra onda smo spremni da zavučemo malo dublje ruku u džepove, Mislimo da je mudra investicija ugradnja gasa, iako vi niste zagovrnik istog. Hteli smo nov auto, ali za 10 000 e može da se kupi samo Dacija koja ima slabiju opremu od naše 206 ice, i lošiji benzinski motor. A da odvojimo 15 000 evra i više, nismo u mogućnosti. Želimo da vam vi nađete auto. S poštovanjam Bojan Novaković.
Da li su visoki obrtaji štetni za motor?
Radni vek motora u velikoj meri zavisi od težine vaše noge na gasu kao i od stila vožnje. Svako naglo ubrzavanje i podizanje obrtaja radilice blizu crvenog polja na obrtometu znatno skraćije života motora, ali takođe dovodi i do veće potrošnje.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Spora vožnja NIJE bezbedna vožnja
Često čujem od ljudi: imam decu, vozim 100 km/h na auto putu, ili maksimalno 100 km/h. Sve deonice na našim auto putevima su projektovane da sa NAJGORIM automobilom možete da prođete bezbedno svaku krivinu sa 130 km/h. Mnoge deonice su projektovane za 150 km/h. To znači da prosečan vozač može bezbedno da vozi na tim brzinama. Ograničenje postoji, i podvlačim samo zato, da bi se uzimale pare, i da bi se omogućilo lošim vozačima da učestvuju u saobraćaju. Jer je ideja da svako ima auto i da svako plaća poreze, akcize na gorivo za taj auto. Državu ne zanima broj mrtvih, udesi, jer da je zanima, isključili bi iz saobraćaja loše vozače, a to najviše važi za Srbiju.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Tražim za vas polovne automobile koji prolaze tehnički pregled
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Ginete i na 100 i na 150 km/h , ako kamion probije ogradu i pređe na vašu stranu nemoćni ste u obe situacije, zar ne? Potrebno je mnogo godina vožnje na auto putu, da bi vaš put na more bio bezbedan i ugodan. Ako nemate potrebno iskustvo – Ne rizikujete život vaše dece – birajte avion – ili destinaciju koja nije dalja od 100 – 150 km od vašeg mesta.
Razlika je između 100 i 130, ili 150 km/h, što vas mnogo manje automobila stiže kad vozite 130
a još manje kad vozite 150 km/h. Naravno da su potrebne godine i godine vožnje, da bi ste stekli rutinu i osećaj puta i automobila na brzinama primerenim auto putu. Za početnike nije auto put.
Osim toga, kada se putuje 100, umesto 150 km/h, put traje nekoliko sati duže. Posle 4,5h vožnje dolazi do umora vozača. Nakon 7 h umor je još izraženiji. Pauza vas osveži na 15 min- Posle 15 minuta opet osećete umor, i to intenzivniji
Čista fiziologija. Da li je onda bolje putovati 5h, i voziti koliko toliko odmorni Ili putovati 7h, i poslednja 2h voziti premoreni pa neka je to i 100 km/h
Najbezbednija brzina je ona brzina kojom se kreće najveći broj automobila
U normalnim zemljama je to 140, 150, i nigde vas neće kazniti za tu brzinu (Švajcarska je posebna zemlja, nju ne računam). Ako imate bolji auto, ako imate više iskustva, sasvim bezbedno možete voziti i brže. Ako ste dobili dozvolu pre godinu dana, i niste prešli ni 30 000 km, dajte sebi još nekoliko godina pre nego se upustite u vožnju brzinama većim od 110 km/h jer bez dovoljno iskustva to je vrlo opasna brzina za takve vozače. Prosto što je veća brzina – svaka greška je mnogo skupja – opasnija. Birajte dane kad je manja frekvancija saobraćaja, kao što su radni dani. Rani jutarnju časovi sa manje gužve mogu biti mudar izbor za početak vašeg putovanja.
Ali nećete nikada naučiti da dobro vozite auto putem ako idete na odmor samo dva puta godišnje. Potrebno je mnogo više rutine, vežbe, iskustva. Niko se nije rodio naučen, i niko nije preko noći dobio potrebno iskustvo i vozačko umeće. Vožnja automobila većim brzinama je vrlo kompleksna. Traži vozača koji ima perfektan vid, odlične reflekse i vozača koji zna gde su granice fizike, i granice automobila kojim upravlja. Znajte da je leva traka SAMO PRETICAJNA TRAKA! Nemojte usporavati namerno brže i iskusnije vozače od vas! Auto put nije pista, niti mesto za trke – zna se gde se one voze.
Brojni vozači su stekli potrebno iskustvo, tako što su prelazili godišnje po 30 000 km na auto putevima. To su ozbiljni vozači
i oni mogu sa godinama da dobiju potreban osećaj i preciznost za brzu vožnju.
Ako ste nesigurni u vaše vozačko umeće birajte avion. birajte autobus, dozvolite profesionalcima da vas bezbedno dovezu na željenu destinaciju.
Putovati po vrućini sa decom, na tako velike kilometraže i to često u lošim automobilima je kockanje. Zato ponavljam, upravo ste svi vi koji vozite 100 km/h kamikaze, neodgovorni, prema svojoj deci i svojim porodicama.
Kupili ste dozvolu? Mislite da znate da vozite? Prvo ste veliko đubre od čoveka što mislite da je korektno da tako nešto kupite, i dovedete svojom lošom vožnjom druge u opasnost. Verujte mi neću birati reči za takve, jer je to najgori šljam na planeti koji postoji. Sebičluk tih ljudi prevazilazi sve moguće granice. Niti su mi potrebni takvi klijenti, niti želim da takvim ljudima pomažem bilo kada za bilo kakav novac.
Od 1. maja svi vakcinisani bez problema na more!
Jedna lepa vest od Vlade Srbije upravo je stigla: od 1 maja svi vakcinisani dobijaju digitalni Covid sertifikat! A to znači da na more u Hrvatsku i Bugarsku možete već od subote, odnosno od 1. maja – nije vam potreban PCR test (a ni u povratku u Srbiju) ako ste revakcinisani – Prosto pokažete digitalni Covid sertifikat. Da bar Srbija u nečemu bude vodeća zemlja u Evropi, a vodeći smo po broju vakcinisanih, i jedina smo zemlja gde je moguće birati jednu od 4 vakcine, a moguće je birati i da se ne vakcinišete. Važno je da svako ima slobodu da odluči, i to su osnovna prava! Svako ima prava da izabere virus a ne vakcinu! Svako ima prava da izabere jezero u Srbiji a ne more. Ali zar to ne biramo svako leto? Grčka će biti dostupna sredinom maja za turiste iz Srbije koji su revakcinisani. Sve navedene države priznaju sve vakcine. Ako ste izrazito protiv vakcine čeka vas Albanija i Crna Gora, kod njih možete i bez vakcine i bez PCR testa, ali će naravno i svi pored vas biti bez vakcine i bez PCR testa. Ali svako ima prava da bude uveren da će dobiti bolji imunitet na covid ako ga preleži. Mnogi su moji prijatelji odabrali virus umesto vakcine – neku su prelažali lako – neki su završili na kiseoniku i posle nekoliko meseci nemaju snage da potrče – neki su sahranjeni posle nekoliko dana borbe – svi mlađi od mene. Dobro je da postoji izbor. Ali nikako da ljudi dobiju mogućnost da biraju da ih leči doktor koji je revakcinisan, odnosno doktor koji nije vakcinisan. Gotovo svi pedijatri u Beogradu su nevakcinisani – pa tako nama koji imamo malu decu ne ostavljaju nikakav izbor. Deca su u Srbiji uvek bila najmanja bitna, a doktori pedijatri u Beogradu imaju sramotno malo znanja da ova tema izbija na sajt o automobilima. Moja majka je bila pedijatar, a bio sam dovoljno mudar da ono osnovno shvatim, naučim, memorišem i tim znanjem spašavam život svog deteta. Ko ima decu razumeće me kao roditelja, ko nema neće. Svima želim mnogo zdravlja i da što pre odete na željeni i zasluženi odmor, bilo da se pečete kao jaje na suncu (mada postoji i hlad borove šume na primer), ili da se smrzavate u jakni na planini. Nego doktori ne smeju da kažu šta je zdravije za imunitet, jer imamo jednog koji ne voli da se peče kao pomenuto jaje, na pomenutom suncu – nego više voli da radi a nije Japanac! Doduše obezbedio nam je vakcine – pa ko voli nek izvoli – još su besplatne! Stvar izbora zar ne? Foto: Aleksandar Todorović.
Polovniautomobili: Benzinci takođe imaju “DPF” filtere
Benzinci dobijaju, odnosno mnogi su već dobili, i “DPF filter” – naziva se GPF – kao akronim za Gasoline Particulate Filter – isto kao što je DPF za Diesel Particulate Filter. Kupci su u velikoj zabludi, jer sve češće daju prednost turbo benzincima nad turbo dizelašima – a nisu svesni da ti benzinci zagađuju isto kao dizelaši – i da još teže prolaze tehnički pregled – odnosno zadate parametre.
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Nissan Qashqai je bolja kupovina od Opel Mokke X?
Pitanje:
| Poštovani Aleksandre,Javljam se zbog kupovine polovnog automobila. Pratim Vaš sajt i stekao sam dovoljno poverenja da Vam se obratim. Najpre ću Vam izložiti potrebe koje imamo, a onda i navesti automobile za koje smo zainteresovani.Mlada smo porodica koju činimo: moja supruga, jednogodišnja ćerka i ja, sa tendencijom širenja baš za vreme korišćenja automobila koji planiramo da kupimo. S obzirom na to da nam je potreban porodični automobil, najvažnija nam je bezbednost. Osim toga, naravno, važni su nam i pouzdanost, kvalitet, dostuponost delova, cena održavanja, potrošnja ali i gabarit. Živimo u Beogradu, a volimo da putujemo po selima, gradovima i planinama. Godišnje prelazimo 20 do 25 hiljada kilometara, od čega je polovina gradske vožnje a polovina na otvorenom putu i zbog toga nam je važna i potrošnja.
Tri, četiri puta godišnje idemo do Mostara, roditelji nam žive van Beograda tako da idemo i u unutrašnjost više puta u toku godine. Tokom leta često smo van grada i uživamo u vožnji i putovanjima. Nisam ljubitelj odlazaka na more kolima, ali ne isključujem ni to kao mogućnost, što znači da i to uzmete u obzir. Za automobil smo spremni da izdvojimo do 12 hiljada evra a sa servisom, registracijom, Vašim honorarima do 13 hiljada. Bezbednost i udubnost na putu su nam važni, ali ekonomičnost mora biti u istom paketu. Čitajući Vaše tekstove video sam nekoliko automobila koji bi se mogli uklopiti u naše potrebe. Kada bismo pratili srce svakako bismo izabrali Volvo xc60 ali koliko znam ne uklapa se baš u naš budžet. Automobili koji su nam privukli pažnju i deluju da odgovaraju našim potrebama su: Nissan x-trail i Nissan qashqai. S druge strane, tu je Opel mokka X. |
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović
D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Predstavljamo: Novi Peugeot 308
Peugeot je objavio prve tehničke detalje i fotografije nove generacije 308-ice. Na promotivnim fotografijama novi “lav” je predstavljen u plug-in hibridnoj verziji. Zanimljiva je dopadljiva prednja maska sa novim amblemom brenda, koji se po prvi put pojavljuje na jednom serijskom modelu marke Peugeot. Oznaka modela istaknuta je na vrha haube, kao kod modela ove marke autoobila automobila pre nekoliko decenija kada je Peugeot nudio izvanredan kvalitet. Priredio: urednik Aleksandar Todorović.
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dacia Spring: jeftina i spora
Dacia i dalje sledi svoju politiku: po svaku cenu forsiraju se najniže cene na tržištu, koje idu ruku pod ruku sa slabom šansom putnika da prežive udes (Duster se i dalje prodaje širom EU iako ima samo 3 zvezdice na kreš testu – Euroncap).Piše: Aleksandar Todorović urednik.
