Kategorija: Auto Magazin

Na tehničkom traže mito i kad je auto ispravan?

Kontrolori na tehničkom pregledu našli su način da iskoriste novi sistem pregleda i napune svoje džepove, čak i na ispravnim vozilia. Majstori određenih servisa koriste se trikovima kako bi od zbunjenih vozača iznudili mito! Novi pravilnik o ispravnosti vozila stupio je na snagu u julu i odmah izazvao pometnju i među vozačima i među kontrolorima tehničkih pregleda. U prvom trenutku, činilo se da se ni jedni ni drugi ne snalaze sa novim propisima i ne znaju šta sme da se toleriše, ali po nedavnim neprijatnim iskustvima vozača izgleda da su kontrolori našli način da iskoriste novonastalu situaciju. Neki drugi uopšte ne kontrolišu trap, ali zakeraju oko nalepnica, što je nonsens. Izgleda da sve zavisi kako vam se zalomi. Daleko je Srbija od ozbiljne kontrole tehničke ispravnosti. Jedino što se postiglo, je da se svi automobili pojave na tehničkom pregledu, jer do sada oko 80% vozila nikada nije bilo na tehničkom, samo su dobijali papire.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Najboljiauto.com: U čast slave Sveti Sava

Ko udara tako pozno u dubini noćnog mira?

Na kapiji zatvorenoj Svetogorskog manastira…

Bilo je to u jednoj zemlji seljaka na brdovitom Balkanu.Tada su bili Srbi varvari (pitam se danas, da li smo i dalje to isto).Mnogo je godina od tada prošlo. Monaha i dalje ima po manastirima, sveštenika, a kako rade i mole se Bog zna pa im sudi, kao i meni…

Piše: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs

Čudim se koliko kritike, pljuvanja, omalovažanja sam dobio od vas dragi moji, čast izuzecima… To nisam očekivao od mog naroda po krvi. Za narod koji sam besplatno pisao na mojim sajtovima, koliko sam se žrtvovao, a koliko sam lošeg doživeo…Neko ko se samo trudi da pošteno zaradi, koji proverava Vaše buduće automobile, koji daje za Vas 100 posto od sebe, da bi slušanjem mojih saveta samo izbegli dodatne troškove zbog ispunjenja Vaših želja.

Hvala ljudima koji mi veruju, hvala i onima koji me kritikuju…

Aleksandar Todorović: Nešto lično o meni

 

Vladimir Petrović: Todorović je pogrešno shvaćen!

Jovan Petrovic Vidim da je Aleksandar Todorović pogrešno shvaćen.Ne branim Aleksandra ali čovek ima sistem iza kojeg stoji i za koji je siguran da funkcioniše. Naravno da imamo svu slobodu da radimo šta hoćemo i da sami i sa svojim prijateljima kupujemo auto. Ja recimo skupljam pare i nemam kog majstora da zovem da idemo da gledamo auto.
Drugar mi kaže da ima on nekog majstora koji traži 100evra da pogleda auto koji ja nađem, i naravno gorivo do tamo i klopa, stim što ako auto ne valja on nema veze sa tim. Nova kola novih 100 evra, Servis veliki i ostale dodatne stvari su normalno da se rade kod njega. Šta je Aleksandar ovde pogrešio?
On za 200evra nađe auto i nemaš cimanja i sad juri majstora za servis pa delovi. Dožemo sto se tiče para na isto. Pogledao drugarev majstor dva auta i odoše 200 evra plus klopa i gorivo, i da li si kupio ili ne,  njega ne zanima jer čovek troši vreme i, imaš nula garancije na bilo šta, jer ti si birao kola a ne on.
Aleksandar bar nađe auto sa nekom detaljnom analizom. Servis moraš da radiš i da platiš to moras,i dobiješ neku garanciju, od njega. Koji majstor danas daje neku garancij? Nijedan. Nemam neka iskustva sa majstorima za kola, vozio sam Jugice,koji pola stvari brat menja jer je prosto.Ali iz iskustva sa alatom,testerama,trimerima vidim da je sve isto.Te loša marka,te loši delovi,te ovo te ono,i stalno.nešto drugo ne valja a ne on,na kraju pukne film i odes i kupiš novo i preskupo jer je marka.

Aleksandar Todorović: Nešto lično o meni

Mi muškarci bolujemo od jedne ozbiljne bolesti, pa prvi Ja, a to je GORDOST. Ako niste znali to je jedan od najvećih grehova. Veličina muškarca, ili žene se stiče, delom, ne našom „veličinom“ koja nam je Bogom dana, nego pre svega delima. Žene u nama vide muškarca koji je voli na način na koji se ona oseća voljenom, ne našim kolima, brzinom, novcem, našom veličinom, no pre svega ljubavlju, ali onom ljubavlju koja se stvara, u kojoj oboje od nas učestvuje. Time su i naša deca srećna, u meri u kojoj stavimo i ona i ja drugog ispred sebe i trebalo bi da se takmičimo ko će kome više učiniti.

Piše: Aleksandar Todorović

Sve je to teško danas učiniti u stvarnosti gde mi dopuštamo da drugi nama vladaju, a ne mi našim mozgom, no naša oholost, naše strasti, novac, loše društvo. Takmičimo se našim kolima, ko će imati veća i brža kola, ne biramo ih u zavisnosti od toga ko kako može da ih održava, koliko smo dobri vozači. Biramo ih kako nam komšija, brat, na oko kako mnogi kažu, a ne koliko možemo sebi da priuštimo. Pa i kada ih kupimo neki ih peru po tri puta dnevno a ženu se ne sete ni da zagrle uveče, a deca im ne postoje.Sve je na ženi, a ona se bira za ženu tek kada ostane trudna, ne zato što se mi volimo, podržavamo i poštujemo. Sve nam je bitnije od nje, a da nije nje, bili bi prljavi, gladni žedni, sami bez dece….Neki nisu ni u crkvenom braku….žive u grehu, i zato toliko preljuba.

Govorim samo da smo mi muškarci krivi, mada i one žele da su glavne, da rade, donose novac, i decu zapostavljaju, a jedno je samo bitno, a to je ljubav medju nama i naša deca. Ona to od nas žele, a kada odrastu, mi im nismo potrebni…Žena je najispunjenija kada je voljena i kada ima dete. Kada vodite ljubav sa njom nekoliko puta dnevno. Kad je ispunjena. Tada je u stanju da se pokori i ostvaruje svoj smisao na zemlji, a to je da voli muža, podržava ga, savetuje i deci zajednički pruža ljubav. Tada je žena iznad muškarca, zaista u onom pravom smislu, a muž iznad žene. Onako kako Bog zapoveda.

Foto: Aleksandar Todorović

Peugeot 407 – Najčešći kvarovi

Peugeot 407 nije kvalitetniji (naprotiv) od Lagune III, ali ima prihvatljiviji, dopadljiviji dizajn, i osim toga 407 – ica je nasledila solidnu 406 – icu, koja imala dosta manje problema sa elektronikom od Lagune II, koju ni jedan plac u Beogradu neće da uzme u zamenu, niti će bilo koji ozbiljni diler da uveze ovaj model iz inostranstva. Ali vratimo se Peugeotu. Na tržištu se pojavio davne 2003., a proizvodio se punih 7 godina. Ovaj model nije poneo laskavu titulu automobila godine, ali je bio finalista izbora za auto godine 2005., što znači da ovaj automobil ipak čime da se podiči.

Jovica: Želim da mi nađete Astru H

 

  • Ime i prezime: Jovica #######
  • Mejl adresa: jov#####.com
  • Telefon: ##########
  • Kada planirate kupovinu?: za mesec dva
  • Kakav auto kupujete?: polovan
  • Koliko novca želite da potrošite?: do 4000 e
  • Šta trenutno vozite?: opel astra f
  • Između kojih se automobila dvoumite?: opel astra h karavan i opel astra h benzinac karavan
  • Gde ste čuli za ovaj sajt?: internet
  • Koliko kilometara godišnje prelazite? : 10000 km
  • Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da
  • Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću hteo bih da mi pronađete auto pošto se u to slabo razumem. Ne bih da nesto izvoljevam jedino bih voleo da bude negde oko 2007 2008 godiste,motor da mu bude u solidnom stanju i da nema neku veliku kilometrazu to jest da mu nije vracana kilometraza.Eto toliko od mene pozdrav.

Stroža pravila na tehničkom put do bezbednije vožnje!

Vlada je pokušada da uvede dva puta tehnički pregled za vozila starija od 15 godina, ali revolt naroda ih je naterao da tako nešto odloži. Demokratije je još jednom pokazala, svoje manjkavosti, gde vlada većina, neinformisana većina, manjinom koja svoje automobile besprekorno održava. Imamo male plate, imamo stare automobile, pa zašto onda da ih ne kontrolišemo češće i detaljnije? Zar život ima cenu? Posebno je velika problematika onih koji žele da voze snažnije i veće automobile nego što mogu da održavaju. Naši vozači misle da mogu da skinu DPF filter, da mogu da stave kineske ksenone, i tako zaslepljuju druge, i truju našu decu. Potrebno je da se uvede više reda na linijama tehničkog pregleda. Računa se oko 20% vozila u Srbiji, koja su registrovana nikada nisu bila na tehičkom pregledu. To je više nego alarmantno. Ova odluka Vlade, je jednim delom usmerena na to, da se ljudi nateraju da kupuju nova kola, a zapravo će samo povećati prodaju polovnih automobila, jer neko ko vozii auto star 20 godina, njemu je maksimalni domet auto star 10 ili 15 godina. To je naša realnost!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

PADATE TEHNIČKI – Ako imate ovo:

Policajci dobili nalog da pišu što više kazni!

Policijski sindikat Srbije saopštio je da su saobraćajni policajci širom Srbije dobili nalog od komandira i načelnika da pišu što više saobraćajnih prijava.

“Saobraćajcima se daju norme koje moraju da ispune tokom smene i to se dešava u svim policijskim upravama u Srbiji, osim u Beogradu”, navodi se u saopštenju Policijskog sindikata Srbije i dodaje da je najgora situacija u Jagodini, “gde je norma najviša u Srbiji i iznosi 15 kazni po saobraćajcu za smenu”.  Izvor: Fonet.

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (KLIKNITE OVDE)

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

Tablicama produženo važenje, ali saobraćajna istekla?

Država otima novac vozačima u Srbiji na sve moguće načine. U tom otimanju, Vlada Srbije je otišla toliko daleko, da nije mogla da uskladi nekoliko donetih rešenja. Sećate se odredve o roku važenja tablica od samo 7 godina? Rok važenja tablica je produžen na 9 godina, zamislite! Ali nije produžen rok važenja saobračajne dozvole! Verovatno tablice “korodiraju” posle tog vremena, ili postaju toskične?

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (KLIKNITE OVDE)

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

Dobio sam od rodbine 2.000 evra

Električni automobili promašaj: Tesline akcije tonu!

Veliki šok u Tesli – najveći gubitak ikada, akcije tonu! Američki proizvođač električnih automobila Tesla zabeležio je u trećem tromesečju najveći kvartalni gubitak u istoriji kompanije. Električni automobili definitivno nisu budućnost, kako su to neki pogrešno zamišljali.

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

Pitajte Aleksandra Todorovića

Koliko polovni automobili brzo gube cenu?

Kupoprodaja polovnih automobila velikim se delom sa Bubanj Potoka preselila na internet, a detaljnom analiza najvećeg portala u komšiliku Njuškalo saznajemo da se najviše prodaju automobili prosečne starosti od 13 godina. U Srbiji je taj prosek nešto preko 16 godina. Uprkos tome najviše se traže oni najskuplji, nemački automobili.

Koji je bolji: Astra H ili Focus II?

EGR Ventil: Sve o njemu

EGR ventil: Sve o njemu

Jedan od najvećih problema kod polovnih automobile je EGR ventil. Svaki drugi polovnjak koji pregledam ima zapušen EGR ventil, čak i kada ima manje od 150.000 km. Kod modernih dizel motora EGR ventili se koriste za preciznu regulaciju sagorevanja goriva, kako bi se povećala ekonomičnost i smanjila količina štetnih gasova i emisija CO2. EGR ventil služi da u smešu vazduha i goriva uvede manju, ili veću količinu izduvnih gasova, pomoću kojih se reguliše sagorevanje.

Hyundai Getz loš izbor?

Polovni Golf V: Ovo morate znati

Najboljiauto.com: Najpouzdaniji polovni automobili

Berlingo Furgon i Berlingo Business na popustu

KUPITE NAJPOVOLJNIJE, RADITE EFIKASNIJE. Dolazak jesenjih dana kompanija Avtonova KAB odlučila je da obeleži kampanjom koja će da obraduje sve firme koje koriste manja dostavna vozila u svom poslovanju.

TEST AUTOMOBILA: Citroen C3 1.4 HDI

Auto Test: Mercedes CLA 200 CDI

CLA je na početku limuzinske ponude u impresivno velikoj gami Mercedes – Benza. Uvodi se plaćanje poreza na automobile po vrednosti, a ne po kubikaži, tako da će opet biti popularniji 220 CDI.
Tekst i fotografije: Aleksandar Todorović, urednik portala Najboljiauto.com i Testoviautomobila.rs

NOVA HONDA CIVIC

Ovo je nova Honda Civic za tržište Evrope. Benzinski 1.0 turbo trocilindraš je osnovni motor. Dizelaš 1.6 dolazi kasnije krajem naredne godine.

Nova Honda Civic

Kako da najbrže prodate automobil

Kod prodaje polovnjaka morate ispuniti brojne uslove kako bi vaš telefon zazvonio, te morate znati kako i gde da ga oglasite. Pored toga, saznajte kako da pripremite vaše vozilo za brzu preprodaju, i naučite nekoliko trikova kako da se pogađate, da biste dobili realan iznos novca za svog limenog ljubimca. Internet je naravno najbrži, i najefikasniji način za prodaju vozila. Vraćanje kilometraže nije pravi put do novog kupca.

Auto Magazin: Novi Audi Q3

Audijev bestseler Q3 postaje još atraktivniji. Novi detalji unutrašnjeg dizajna omogućavaju još bolje isticanje u design i sport verziji opreme. S line je takođe u ponudi za one najzahtevnije. Početak prodaje rezervisan je za jesen 2016.

TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD

Auto Test: Honda Civic

Za razliku od drugih portala i auto magazina u Srbiji, nameravam da predstavim i sve mane ovog kompakta, koji – iako jeste najbolji dizelaš od 1.6 litara u C segmentu i danas 2016. – nije savršen.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: FIAT Tipo 1.6 MJTD

Auto Magazin: Proglašen pobednik #ADAMYOURSELF takmičenja

Sinoć je u klubru Fabrika bilo baš veselo, posebno za sve one kojima se dopada Opel Adam. Veliki broj okupljenih gostiju prisustvovao je svečanom proglašenju pobednika Opel #ADAMyourself takmičenja i premijeri prvog “srpskog” ADAMa.  

TESTIRALI SMO: Opel Astra 1.6 CDTI Automatic

Novi Land Rover Discovery

Land  Rover je klasa za sebe. Za nas muškarce dokaz uspeha, ukusa i slobode. Land Rover nije špekulisao, sa montažnih linija ovog brneda uvek su silazili pravi terenci. Da li je novi Land Rover Discovery takođe pravi terenac?

Auto Magazin: Volvo Amazon obeležio 60 godina

Volvo Amazon počeo je da se proizvodi 1956. godine i bio je revolucioniarni model brenda Volvo. Odlično se prodavao u Americi, i na domaćem tržištu. Elegantan, kvalitetan, udoban i dovoljno brz – Amazon je oduševio kupce.

Auto Magazin: Klarkson pljuje po automobilima!

Klarkson je verovatno najpopularniji auto novinar u univerzumu. Pomalo je detinjast, razmađen, drzak i često prepotentan. Da pogodili ste, liči pomalo na vas, zapravo na svakog od nas. Da li se baš u tome krija njegova ogromna popularnost? Ljudi misle da je oštar, objektivan, a on je zapravo nedovoljno ozbiljan da bi ga ja nazvaop profesionalcem, on mi je više komičar, i to ponekad sa jako dobrim ukusom. A šta vi kažete?