Kategorija: Auto Magazin

Svi mi kažu beži od Francuza – Zašto?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, čest0 čitam beži od Francuza, a to mi kažu i svi majstor i koje znam. Imao sam 206 1.4 mene je lepo služio. Prodao sam auto, i već mesec dana muku mučim, gledam kola po placevima.  Kad nađem neki solidan C4 ili Megane, u  servisu ne mogu da mi kažu koliko je vraćena kilometraća, ali kažu da je vraćena kilometraža, i da taj auto nije video njihov ovlašćeni servis godinama.

Odvoji sam za auto 3 000 evra. Kupovina polovnjaka mi se pretvorila u noćnu moru. Žena hoće Polo, a pošto imamo dvoje male dece, meni se čini da je to premali automobil. Njen otac vozi Golf 4, tako da valjda vam je sve jasno.  Dopada mi se Citroen C4 ima originalan dizajn, ali Renault Megane je isto zanimljiv auto, čak mislm da je najbolje da kupim Megane karavan, ali žena kaže da neće moći da ga parkira, smeta joj dužina vozila.  Provozao sam jedan C4 sa  1.6 HDI motorom, i mogu reći da automobil ide mnogo bolje nego moja 206 – ica. Šta vi kažete na sve to g.Todoroviću.

Pitajte Aleksandra Todorovića

D.Stevanović: Auto koji mi je našao g.Todorović me odlično služi

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Oduzimanje vozila kao kazna za prekršaj u Srbiji!

Za bahate vozače u Srbiji kao da nema rešenja. Ako ste jedan od lidera SNS-a, ili SPS-a, vama policajac ne sme da napiše kaznu, ili možda sme, ali rizikuje da ostane bez posla. I ne samo to, problemi su mnogo dublji. Mizerno male plate saobraćajaca, čine da mito i dalje vlada kao dobar dan. Tako alkoholisani vozači, prođu sa opomenom ako gurnu policajcu par hiljada dinara u džep, mada javna je tajna da neki traže i više. Valjda se odmerava vrednost automobila. Našljokani vozač nastavlja da vozi može da ubije vas, vaše dete, vaše prijatelje, policajac malo popravio kućni budžet, više mrtvih na putevima, i sve po starom. Ili je možda u policiji sve u najboljem redu, ili možda glavešine iz SNS-a i SPS-a plaćaju kazne? Obevestite me ako nisam informisan (da ne budek kao Koštunica – on je nekako stalno kasnio sa pravim informacijama).  Bez politike nema rešenja i smanjenja ovoliko velikog broja ljudi na putevima širom Srbije. Ali izgleda da je politika rešila da smanji broj mrtvih. Pitanje je samo, da li će taj novi zakon opet biti selektivan, i da li će opet oni najbahatiji biti izuzeti. Ili prosto se tako živi na Balkanu, ili u banana državi. A možda smo mi uređena država sa ozbiljnim nepristrasnim sudovima. Možda smo lider u regionu. Pre će biti da je tako, jer većina plebsa je popušila ovo poslednje. Priredio: Aleksandar Todorović urednik.

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan Peugeot!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Poskupela registracija – kao i polise

Vozači nerado primaju ovakve vesti, ali velika inflacija u 2022.godine, je za posledicu imala veće cene. Registracija automobila poskupela je od 1. januara od 700 pa do 3.000 dinara u zavisnosti od godišta automobila, snage motora i kubikaže. Polisa koja je pre poskupljenja bila 10.000 dinara, sada će njena cena da iznosi 11.500 dinara, dok će vlasnici sa snagom motora većom od 110 kilovata polisu morati da plate 25.854 dinara umesto dosadašnjih 22.679 dinara. 

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan Peugeot!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan Peugeot!

Poštovani gospodine Todoroviću,

Pre dve nedelje sam kupio Peugeot 308 koji ste mi našli.  Kupovina automobila preko vas je za mene jedno novo i drugačije iskustvo. Čitao sam vas godinama, i kada sam konačno skupio dovoljno novca, definitivno sam rešio da mi vi preporučite i nađete odgovarajući automobil. Muka mi je raznoranih prevaranata, i ne želim da kupim sumnjiv auto. Imao sam prilike konačno da doživim i vidim kako taj proces funkcioniše i hteo sam da sa Vama i čitaocima podelim to iskustvo, jer verujem da se mnogi potencijalni kupci lome da li da vas angažuju ili ne, sumnjičavi su prema internetu, i vole da biraju boju, opremu, i imaju hronični nedostatak poverenja. Svima predlažem da odvoje par meseci, pa i godinu dana, da zaprate objave urednika Todorovića na njegovim facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najbolji Auto, i da se uvere na koji način piše, deli savete, komunicira sa čitaocima. To je čovek kome je cilj da se prevarantima stane na rep, i novinar koji je meni, ali i mojim prijateljima svojim tekstovima razjasnio mnogo toga. Usluga košta, ali meni je Todorović uštedeo mnogo vremena, natezanja sa prodavcima, majstorima. Posle pet dana nestrpljivog iščekivanja, dobio sam slike, sve specifikacije najboljeg automobila koji je našao za mene. Dobio sam auto u boji koja mi nije omiljena, ali evo vozim taj auto par nedelja, sve funkcioniše besprekorno, ja sam prosto prezadovoljan! 

Hyundai razvija nove dizel i benzinske motore!

Audi je nedavno objavio da će razvijati samo električne automobile. Pogrešna odluka i siguran gubitak tržišta, jer će struja strahovito poskupeti, a već sad je u mnogim državama EU jeftinije voziti dizelaša ili benzinca, nego plaćati preskupu struju. Korejski Hyundai ima drugačiju viziju budućnosti. Sve dok električni automobili ne postanu pristupačniji i upotrebljiviji, Hyundai će nastaviti da radi na motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Hyundaijev  tehnički savetnik Albertom Birman je istakao: “Nastavljamo sa sledećim generacijama motora sa unutrašnjim sagorevanjem i pripremama za strože emisije izduvnih gasova. Nemamo drugog izbora. Mislim, mi ne odustajemo od SUS motora, mi smo globalni igrač. U nekoliko regija sveta nema dostupne infrastrukture za električna vozila.”

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Najboljiauto.com: SVE O AUTO SEDIŠTIMA ZA DECU

Čak polovina roditelja uopšte nema ugrađeno auto sedište u kolima. Računaju nisam ga imao ja kao mali, ne mora ni moje dete. Svake godine u udesima u Srbiji pogine preko 100 dece, a preko 500 dece ostanu trajni invalidi. Možda je ipak trenutak da razmislite još jednom, da li vam je potrebno auto sedište u kolima. Postoje tri vrste auto sedišta koja se koriste zavisno od uzrasta deteta i stepena razvoja.  Ona kvalitetnija su pažljivo i do detalja testirana ali prednost dajte uvek sedištima sa Isofix priključkom! Naravno proverite da li ga vaš auto ima. Većina Euro 4 automobila poseduje isofix. Auto sedišta neproverenih proizvođača precrtajte! Nemojte kupovati polovna  – ona verovali ili ne imaju rok trajanja (osim toga ne znate da li je baš to sedište bilo u nekom sudaru). Neđe se “ubuđati”, ali se elastičnost materijala od kojih su izrađena smanjuje  sa godinama. 

U prvu grupu se ubrajaju sedišta za novorođenčad

Najbolje polovnjake tražim za vas

Jako sam sretan kad čoveku koji me ceni i voli nađem ODLIČAN auto za relativno malo para! To mi je i bio cilj kad sam počeo pre 20 godina, ljudima da pišem savete i nalazim automobile….Meni su i dalje neprihvatljive podvale prilikom prodaje polovnih automobila. Nije samo problem što se vraća kilometraža, već što se prodaju vozila sa ozbiljnim i opasnim manama. Oglašeni automobili se prodaju kao kola bez mana, a zapravo mnogi od tih modela imaju nerešive probleme (dakle taktika – kupujem na oko – pa ako se prevarim u proceni platiću 2000 evra za popravku). Moja ideja je da porodicama koje su teškom mukom uštedele novac, ili kupcima koji su morali da podignu kredit da bi kupili auto, pomognem da nađu najbolji primerak za svoj novac. Možete me lako kontaktirati – pošaljete pitanje na moj sajt i rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).

Benzinci jedini izbor za tanji džep

Kako utvrditi koji je to najbolji auto?

Da li je Mazda CX-5 najbolja kupovina?

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Drugi pišu: SAT Plus tvrdi – Zabrana uvoza euro 3 – 4 automobila

Kako piše i tvrdi SAT plus u novoj godini čekaju nas ozbiljni potresi na tržištu polovnih automobila. Odluka o zabrani uvoza euro 3 i euro 4 polovnjaka je doneta u Vladi Srbije (ta odluka je nekoliko puta donošena a potom odlagana).

Pitajte Aleksandra TodorovićaTražim najbolji polovnjak za vas!

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

Curi vam ulje iz motora automobila?

Benzinci jedini izbor za tanji džep

Kako utvrditi koji je to najbolji auto?

Da li je Mazda CX-5 najbolja kupovina?

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka Aleksandar Todorović

Kupujem kola za sina: Auris, Yeti,

Pitanje: Pozdrav g.Todoroviću, tražim polovan automobil za mojeg sina koji je početnik i nije samostalno vozio. U skoroj perspektivi će još jedan sin postati vozač i biti početnik 2 godine najmanje.

Obavezni uslovi:

1. Sigurnost na prvom mestu!
2. Motor koji zadovoljava zakonske uslove, snaga ne veća od 99KW ili 109KS
3. 4/5 vrata
4. ABS, servo volan, vazdušni jastuci
5. Nije prihvatljiv sasvim mali automobil, najmanje kategorija Clio, Corsa ili veći. Sve što je manje vidim kao nebezbedno a i vozači su viši od 190 cm.
6. Mora imati rezervu snage za ubrzanja na putu, ako zatreba. Ne sme biti trom, to je nebezbedno.
7. Ne egzotične marke, treba da su dostupni rezervni delovi a servis košta razumno
8. Cena max 10.000 EUR ako izbor to opravdava, realno do 6-7.000 EUR.
9. Ne starije od 15 godina
10. Nikako nizak klirens, zbog ivičnjaka, ležećih policajaca i sl.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788  Aleksandar Todorović
AIK Banka 

Utisci: VW Golf 4

Iako je veoma teško naći očuvani primerak Golfa IV koji košta više od bilo kog modela u klasi, potražnja za ovim modelom nije mala. Golf IV svakako nije jeftin za održavanje poput Golfa II. Golf IV nudi manje mesta u putničkom prostoru od konkurencije i u proseku ima skromnu opremu. Zašto je onda toliko popularan, tačnije – kako glasi recept za večiti uspeh ovog modela?

Na prvom mestu, odgovor treba tražiti u odličnim turbo dizel motorima – TDI, pouzdanoj mehanici i tradicionalno dobrom nemačkom kvalitetu. Broj zadovoljnih vlasnika ovog, ali i starijih modela Golfa je veliki, što je po nepisanom pravilu najbolja preporuka za jedan model. Osim toga, i ovaj Golf, kao i svaki Golf jako dobro drži cenu, i brzo pronalazi put do kupaca.

Tekst: Aleksandar Todorović

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka

Auto sedišta za bebe i decu

Najbezbednija pozicija za bebu u automobilu!

Ako vam se desilo nešto najdivnije u životu, da ste dobili bebu, ili je ona na putu.  jako je važno da odaberete – kupite automobil koji ima ISOFIX priključke na zadnjem sedištu. ISOFIX je standard koji imaju svi moderniji automobili unazad desetak godina, a Volvo, Mercedes, BMW su počeli da ga ugrađuju mnogo ranije. Ekonomska situacija nije nimalo sjajna, podrška države je ako smem da napišem – porodicama sa malo decom mizerna, ili gotovo nikakva, pa je jako teško kupiti, odabrati bezbedan automobil. Svi smo se mi nekada vozili u Jugu, ali on prosto nije bezbedan, i nema čak ni pojaseve pozadi, pa ne možete ugraditi i sedište koje nije ISOFIX ((specijalne metalne kopče za pričvršćivanje auto-sedišta za sedište u kolima). ISOFIX sedišta nisu jeftina, ponuda je slaba, ali ako ikako možete pozajmite se i nabavite ovo sedište, koje prilikom sudara mnogo bolje drži bebu, jer su povezana “metalnom kopčom” a ne pojasevima, koje imaju veći ili manji hod. Jeste jezivo, da odmah mislite na sudar sa bebom u kolima, ali imajući u vidu da je u Srbiji smrtnost na putevima jezivo velika pokušaću da dalje u tekstu, pojasnim i objasnim budućim roditeljima, koje su pozicije dobre za vašu divnu bebu! A bebe su ono najlepše u našim životima! Odgovori na sva pitanja u vezi auto sedišta su besplatna, ukoliko pitanje postavlja roditelj, pod uslovom da redovno komentarišete na mojim facebook stranicama Testovi Automobila Srbije ili Najboljiauto.

Priredio: Aleksandar Todorović

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

Poskupljuju automobili 1.000 evra zbog par grama CO2

Nova Euro 7 norma direktno utiče na cene novih vozila.  “Izračunali smo šta bi Euro 7 značio za naš portfolio modela prema trenutno poznatim planovima. Proizvodnja automobila koštala bi u proseku 1.000 evra više, a u grupaciji Renault imali bismo troškove oko milijardu evra. Zato bi prosečno vozilo trebalo da poskupi za 1.000 evra za svega tri do četiri grama smanjenja CO2”, objasnio je Luka de Meoi dodao:

“Ne možete očekivati da ćete staru Nokiju sa 12 tastera zameniti pametnim telefonom visoke tehnologije sa 5G vezom i ekranom od milion piksela, a zatim je ponuditi jeftinije od starog mobilnog telefona”.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788  AIK Banka

 

Kupio sam Jettu – Da li sam napravio dobar izbor?

Pitanje sa Facebook stranice Najboljiauto: Kupio sam pre par dana VW Jettu 2010. god. 1.6 TDI. Kakav je auto ako ste imali sa njim iskustva koje su mu mane?

Sramota: Logan dobio bedne 2 zvezdice a košta 13.400 evra!!!

Upozorenje!: 90% polovnjaka ima vraćenu kilometražu

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

Da li je Mazda CX-5 najbolja kupovina?

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka

Sramota: Logan dobio bedne 2 zvezdice a košta 13.400 evra!!!

Dacia odavno ne košta 8.000 evra, kolika je cena bila do pre par godina. Aktuelna cena 13.400 evra je za Logan sa osnovnom prilično bednom opremom, u koju ne spada ni ESP, a naravno ni metalik boja, ili alu felne. Slabašni benzinac 1.0 od 65KS koji jedva izvlači auto na uzbrdici kada radi klima uređaj je dodatna sramota, a šte se tek dešava kada se napuni njen iskren da budem raskošno veliki gepek?

 

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

Da li je Mazda CX-5 najbolja kupovina?

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka

 

Upozorenje!: 90% polovnjaka ima vraćenu kilometražu

Nemojte dozvoliti da budete prevarani. Imate niz mogućnosti da to sprečite. Dijagnostika ni izbliza nije dovoljno dobra i precizan. Zato angažujte iskusne mehaničare. Kupca polovnjaka država nimalo zaštićeni. Država jeste donela zakone, ali promovisanje vozila sa lažnim, vraćenim kilometražama je u nesmanjenom obimu. Dva naša najveća portala za prodaju polovanjaka zanemaruju ovu činjenicu, čak preko svojih Facebook stranica posebno ističu modele, koji imaju vraćenu kilometražu za 300 000 km, a često i više.

 

Od sada se drugačije računa porez na polovnjake

Kupac polovnjaka – kada ga kupi od vlasnika – od sada sam obračunava porez koji treba da plati i više ne mora da čeka na rešenje Poreske uprave Srbije nekoliko nedelja. Vrednost polovnog automobila, na koju se obračunava ovaj porez po stopi od 2,5 odsto, više nije kataloška cena polovnih vozila po AMSS katalogu, već – poseban obračun po formuli koja uključuje zapreminu, snagu i starost vozila. Novi način oporezivanja primenjuje se od 31. marta, a Poreska uprava Srbije objavila je i uputstvo za obračun ovog nameta, koji se automatski izračunava na osnovu unetih ličnih podataka na portalu Plati eUprave

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.COM

Najbolji auto za 7.000 evra: V50, Mondeo ili…

Benzinac nije bolji izbor od dizelaša

Motor mora da troši ulje!

Utisci Golf 6: Prednosti, mane i kvarovi

Najbolji auto je ML, BMW X5 ili Touareg?

Motor mora da troši ulje!

Jako često priča – tema, je poređenje vlasnika automobila oko toga čiji motor troši više ulja, i priče ljudi koji tvrde da im motor ne troši ulje. Preciznije je: tvrde da od zamene do zamene nisu morali da dospu ulje! Ova druga tvrdnja je tačna, jer vlasnik tvrdi ono što jeste: nivo ulja je bio na maksimumu, tokom tog perioda od 10.000 ili 15.000 km u jednoj godini. Nedovoljno znanja o motorima, mehanici dovodi naravno do zabluda. Funkcija ulja nije da bude na maksimumu konstantno, odnosno nije cilj da nema potrošnje ulja u motoru – naprotiv! Cilj ulja je da efikasno podmazuje pokretne delove motora i da maksimalno smanji trenje. Savršeno rešenje ne postoji – ulje se troši, a pored toga ono i isparava – više u letnjim mesecima – manje preko zime, kada su niske temperature. Kako onda neko ima u karteru nivo ulja na maksimumu, posle pređenih 15.000 km? Ima isti nivo jer ima ozbiljan problem! Piše: urednik Aleksandar Todorović.

 

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka

Vraćanje kilometraže u Srbiji

Ova tema je kod nas uvek aktuelna. Većina oglašenih automobila nemaju pravu kilometražu.  Većina vas misli da je servisna knjižica potvrda realne kilometraže. Kupac uvek misli da je vraćeno nekih 150.000 km, a vraćeno je puno više. Na žalost, sada je i u Nemačkoj postala praksa, da se vozilima podiže vrednost smanjivanjem kilometraže, i to rade Nemci, jer Srbe, Hrvate, Turke kontrolišu mnogo više. Time se kupci dovode u zabludu. Pojava je široko rasprostranjena u Evropi, prevaranti su zaštićeni a prevareni prepušteni sebi. Da li je to nešto novo?

Tekst: Aleksandar Todorović

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

 

Iskustva: Renault Laguna 2 DCI

Renult Laguna 1.9 dCi je posle Citroena C5 najudubniji automobil u srednjoj klasi. Takođe, spada u modele koji se i najviše kvare, pre svega je reč o problematičnoj elektronici i upravljačkom softveru. Od 2003.godine ti problemi su uglavnom rešeni, ali je Renault taj propust sa relativno skupim modelom papreno platio – gubitkom tržišta u ovom segmentu. Nova redizajnirana Laguna je nešto sasvim drugo, dobro prerađen i dorađen automobil bez onih početničkih grešaka koje su napravili pre 5 godina kada je ovaj model i predstavljen.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Ovlašćeni servis nudi rešenje od 8.000 evra!

Pitanje preko Facebook stranice Testovi Automobila Srbija: Poštovani gospodine Todoroviću, potreban mi je savet ako imate malo vremena, pre četiri nedelje kupim ćerki Peugeot  308 1.6 Vti naravno potpuno se ne razumem u automobile njoj se svideo, auto 2010 god prestao 183000 ako je tacno, odradimo mali servis pre dve nedelje i od tad pocinjes pakao, auto izbacuje oblak dima beo plavicastog ne znam ni sama, jedan majstor kaze jedno drugi drugo ne znas koga da slušaš.

Možda je pogrešno ulje castrol 5 30, odemo u ovlasceni servis a oni napisu auto nije za upotrebu kaze motor je gotov a on lepo radi i vuce, kazu delovi ne postoje a nov motor 8000 evra, prodavac ne prihvata nikakav dogovor, sta da radim ako moze besplatan savet jer smo sve pare pukli u auto koji po MS servisu moze o da bacimo a placen je 4500 eura. S postovanjem, zahvalna. Jovana.

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvažena g.Jovana, svako snosi posledice svojih postupaka. U ovom slučaju vi ste kupili auto koji se dopada vašoj ćerci, a ne najbolji auto za novac koji ste imali. Niste naveli o kom se auto placu radi. Ali skoro su svi isti. Prave se ludi, prodaju krševe, ne dozvoljavaju (većina) prebacivanje automobila na proveru u servisu. Da ste mene angažovali to vam se ne bi  dogodilo, naprotiv! Ali mislili ste, kao što većina misli da je Todorović skup. Sad procenite da li je bolje da ste meni platili 300 evra da vam nađem dobar, proveren auto koji će vas lepo služiti narednih 5 godina, ili ovo što ste vi uradili! Ali neka bude da ste vi u pravu! Znate još nešto g.Zorice, i dragi moji čitaoci! Jedino mene pljuju skoro svi forumi, a forum garaža ima temu Aleksandar Todorović gde me pljuju ljudi kojima nikada u životu nisam tražio auto (jer ovi  kojima jesam u 90% slučajeva su zadovoljni, ovih 10% su umereno zadovoljni – kola im rade idu). Na istim tim forumimam NE POSTOJI opis, ocenjivanje ni jednog jedinog auto placa. Neko će reći pa ti se placevi reklamiraju na sajtu polovniautomobili.com! Pa reklamira se i Aleksandar Todorović, na istom tom sajtu, samo što ja plaćam baner daleko skuplje, nego dileri, jer ne spadam ni u jednu predviđenu kategoriju. Ali se naravno kod njih više reklamirati neću. Moje je pravo da radim i živim od svog znanja. Vaše je pravo da date novac placu, majstoru, ovlašćenom servisu a onda od urednika Todorovića tražite besplatni savet! Da li ste prošli besplatno u o.servisu? Da li su vam pomogli? To samo pokazuje i dokazuje da me ne cenite ni malo. Kad nekog cenite, vi ga platite. Za razliku od vas, ljudi koji su me cenili i platili, vozaju se automobilima koje sam im našao, dolaze na kontrole (besplatne) kod mojih majstora, i poprilično su zadovoljni. Odgovori na vaša pitanja su prosti, kratki, ako imate znanje! Hiljadu puta sam napisao da u ovlašćenim servisima često majstori nemaju potrebna znanja! Oni uglavnom rade sa novim automobilima, motorima koji su u garanciji! Ne umeju, i često ne znaju da se snađu sa motorima koji imaju preko 400 000 km, kao što ga ima verovatno vaš motor. 

Prvi servis

 

Aca Todorović plati generalnu!

 

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Miloš: Želim da mi nađete A4 ili BMW

Pitanje: Vozio sam Seat Leon 5 godina, pre toga opel gtc, uvek su me nekako privlacili ti sportski izgledi, ali tada sam bio mladji, sada bi mozda nesto za nijansu ozbiljnije. imam 38 godina, nemam decu za sada. Mislo sam mozda neki a4.

Ime i prezime: Milos Zekovic
Mejl adresa: #####@gmail.com
Kada planirate kupovinu?: sto pre
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 9000
Šta trenutno vozite?: do skoro sam vozio Seat Leon 2007 god 19.tdi ali sam ga prodao, sad nemam kola
Između kojih se automobila dvoumite?: A4, golf 7, passat cc, bmw 320
Gde ste čuli za ovaj sajt?: znam odavno, nekako sam naleteo
Koliko kilometara godišnje prelazite?: 30 000
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Želim da vas pozovem telefonom g.Todoroviću

Pitanje: 

Poštovani gospodine Todoroviću nisam ni razmišljao da postoji opcija da mi neko drugi pomogne da kupim auto, ali lepo je da ta opcija postoji. Jeza me hvata kada pomislim na sve ono o čemu sam razmišljao a i čitao u vašim komentarima.Spreman sam da platim tu uslugu.Nije mi baš jasno iz komentara kako krećemo u saradnju, šta plaćam unapred, šta kada mi pronađete auto, pa ako možemo da se čujemo sutra u toku dana za detalje. Čini mi se da je to jednostavnije nego dopisivanje ? Barem meni…

Inače tražim auto da zanovim ovo što imam. Scenic mi odgovara jer je udoban, siguran, nije me mnogo maltretirao sa servisom, odličan porodičan auto za 5-članu porodicu kao što je moja. Ali vreme ga gazi, deca su otišla, žena i ja sami.
Ne volim male automobile, pa bih ciljao (opet) neki monovolumen. Bitno mi je da je dizel, ispod 2000cm3 (zbog registracije), da ima visoka sedišta (kao scenic npr.) jer gospođa i ja imamo malo problema sa leđima i da su udobna. 10 sati vožnje u scenicu stvarno je ok, ne treba ti 3 dana oporavka :). Automatski menjač. Gledao sam Mercedes B180 i on se po konceptu uklapa. Dovoljno je veliki, sedišta dovoljno visoka. Tu sad dolazi drama jer svako koga sam pitao ima drugačije mišljenje o tom modelu, tako da nemam pojma šta da mislim. Naravno, nije to isklesano u kamenu, sigurno ima modela o kojima i ne razmišljam, a mogli bi biti dobar izbor, kada bi ja znao malo više o kolima :). Recimo Forester mi se sviđa ali ne znam ništa o tome kakav je Subaru za vožnju održavanje itd. Nisam za Koreance, Italijane, Indijce, Kineze. Imam averziju prema VW, Fordu… Ostalo mi je uglavnom OK, ali malo sam toga vozio. Prethodno sam vozio Hondu Accord, Toyotu Avensis, Opel Vectru. I za Renault sam bio skeptik ali je ispao odličan…

Pomoć bi mi dobro došla, nisam od onih stručnjaka niti poznajem dobro neke opake majstore.

Možemo da se čujemo, svakako mi javite koji su uslovi i kako da kupim auto preko vas. Vidim da imate zadovoljne kupce.

Pozdrav, Aleksandar

Greške koje pravite prilikom kupovine automobila

Preko 20 godina radim detaljne analize, poređenje automobila, a toliko godina u proseku i nalazim polovne automobile za moje klijente. Godine su prolazile, a navike kupaca su se menjali. Danas je veća kupovna moć nego pre 10 ili 20 godina, pa su i prohtevi puno veći. Sada za vreme korone, nekima su se džepovi istanjali, ali drugima su se prihodi udvostručili. Između kupovine novih i polovnih automobila i dalje ima puno da i ne, razloga za prvi, odnosno rezervni izbor. Ali ispred racionalnog često su kompleksi, tako da svaka moja iskrena, direktna analiza gubi svaki svoj smisao. Kako se neke stare stvari vraćaju u modu, tako me opet posle dugog niza godina angažuju roditelji da im nađem, servisiram automobile za njihovu decu. Razmaženu i manje razmaženu. I dok je sa roditeljima mnogo lakše, jednostavnije komunicirati, to sa njihovim naslednicima nije moguće. Uporno i tvrdoglavo insistiranje na modelu koji je skuplji, a koji ima slabiji motor, skuplje održavanje, manji nivo bezbednosti je sve češći.

Koje su to najskuplje greške kupaca automobila?

  1. Odbijanje da usvoje moje preporuke modela
  2. Odbijanje da kupe modele sa motorima koji su pouzdaniji
  3. Insistiranje na modelu koji je najnepouzdaniji
  4. Insitiranje na motoru koji je problematičan – koji se mnogo kvari

Koje automobile preporučujem?

  1. Najpouzdanije modele
  2. Najbezbednije modele (naravno – za novac koji imate)
  3. Best buy modele
  4. Modele čija je ponuda na tržištu u datom trenutku dobra (da mogu da nađem konkretan model)
  5. Uvek preporučim bar 3 modela

Prvi servis

 

Shvatam ja da deca od roditelja traže NOVE AUTOMOBILE! Sumnjam da im je poznata činjenica da su novi automobili za vreme korone poskupeli preko 30% a da je rok isporuke produžen skoro tri puta. Tatini i mamini sinovi insistiraju na tačno određenom modelu – koji možda ima neke fabričke greške. Insistiranje na kupovini automobila koji je najnebezbedniji u klasi takođe nije mudro. Izbor verzije modela sa problematičnim motorom je problem u najavi i za kupca, klijenta i za mene, koji sam pristao da mu takav auto tražim – i umesto preporuke za dobro odrađen posao – mogu se suočiti sa kritikama zbog nepouzdanog motora. Kupci automobila su sve manje fleksibilni, sve su manje spremni da poslušaju savete oko izbora modela i dobijaju za svoj novac naravno manje.

Kupac koji posluša moje savete oko izbora modela, motora – naravno da prolazi mnogo bolje, jer ja moje savete oko izbora motora savetujem na osnovu uskustva od preko 20 godina u servisima. Ja jesam novinara, urednik ali jesam stalno u servisima i redovnom kontaktu sa puno iskusnih majstora od kojih dobijam veoma vredne informacije. Sve te podatke dobijate od mene besplatno, kao i preporuke modela kada me angažujete, vaše je pravo da ih zanemarite i terate po svom. Ali nemojte zaboraviti da je polovan auto pre svega polovan auto i da vas kvarovi sigurno čekaju. Samo je pitanje koji će broj kvarova biti, i o kojim se kvarovima radi. Srećnu kupovinu automobila svima želim – poštujte svoju porodicu, birajte bazbedniji auto i shvatite da vam novac nije pao sa neba. Ja mogu da vas racionalno i profesionalno posavetujem, ali ne mogu da vaspitam vaše dete, niti vas, niti ja to želim. Na kraju, ako već imate decu sa velikim zahtevima, imate na raspolaganju veliki broj banaka, krediti su svima dostupni, zašto da stvarate probleme i sebi i meni.

 

 

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Žena želi Suzuki – Da li ga kupim?

Pitanje: Gospodine Todoroviću, kupujem auto za oko 4.000 evra. Planovi su bili drugačiji, da se odvoji više novca i kupi neki mnogo noviji polovni automobil, ili čak nov dopala nam se Dacia Duster. Ali korona nam je prepolovila budžete, a iskren da budem plašim se i od gubitka posla. Volimo Zlatibor, idemo često i na selo gde su putevi očajni, pa smo mislili da kupimo neki SUV. Punto 1.2 nas solidno služi, kupljen nov, ali mali nam je gepek, i kada klima radi, nema snage na uzbrdici. Ženi se dopada Suzuki SX4 vidim da može da se kupi za oko 4 000 evra. Ali moj prijatelj je svoj Suzuki jedva prodao prošle godine, benzinac, kupljen kada je imao samo 3 godine, i blago je reći da je bio nezadovoljan tim automobilom. Trošio mu je u Beogradu 12 litara (ja ne znam da li je u pitanju bio neki kvar ili je to normalna potrošnja), i gotovo nije mogao da sastavi dva meseca bez odlaska kod majstora. Žena je zapela SX4 pa SX4, pa sam počeo malo više da se informišem o ovom modelu. Onda mi poznanik kaže da ima Suzuki, kupio ga je ženi, a sada imaju samo taj auto, isto benzinac i isto je nezadovoljan koliko se taj auto kvari. Kako to “japanac” a toliko se kvari? Ja mislim da su oni kupili loše održavane primerke, zar ne? Da li vi preporučujete Suzuki? Ako ne koji drugi auto bi nam preporučili, i želimo da nam vi nađete auto.  Slobodan Milić, Beograd.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

 

Carvertical nepouzdan i nepotpun

Carvetical je nepotpuna baza podataka. Mnogo je razočaranih korisnika ovog sajta koji mi se javljaju. Preko 90% ljudi kada uplati novac Carverticalu unese broj šasije dobije odgovor da za dati auto NE POSTOJE podaci! Pa zašto ljudima onda uzimate pare? Za one automobile za koje postoje nekakvi nepotpuni podaci, ne možete da se oslonite na njih. Kako? Pa jednostavno…auto je recimo 2010 godište. vi imate podatke u Carveticalu za njega od 2010 do 2015-e godine, šta vam to vredi? Mogao je da bude havarisan nekoliko puta u poslednjih 6 godina! Niti vam daje preciznu kilometražu. Zar nije lakše da angažujete majstora koji ima iskustva koji lako može da proveri da li je auto bio havarisan ili ne. To nije nimalo lako i jednostavno, ali je itekako moguće. Preporučujem prebacivanje automobila u servis.

 

Placevi ne dozvoljavaju proveru kola u servisu!

Odmah da budem jasan! Glavni krivci jesu vlasnici placeva i preprodavci koji su na prevari naroda napravili jako mnogo vila i zgrnuli ogroman novac, koji podmićuju carinike, inspekcije, Ali manjim delom su krivi i kupci. Dobro se zna da dileri vraćaju kilometražu i to preko 300 000 km u proseku, to će vam reći svaki bolji auto mehaničar, i naš narod i dalje kupuje kola bez majstora. Istina je i da se prodaju kola bez DPF-a. Kola sa zapušenim DPF-om koji ne može da se očisti. Još je gore što brdo automobila u oglasima ima problem sa elektronikom i elektrikom, koji budu nerešiva enigma.  Kupac želi što mlađi i što jeftiniji auto. Vođeni tim ciljom skoro uvek budu prevareni. Ko je tu kriv? Najviše država, inspekcije, MUP, sudovi. Ali kada već nemamo ozbiljnu državu, valjda svako od vas ima prava da uključi mozak, da aktivira svoj racio i razum, ili mora slepo da sledi primere iz komšiluka, porodice. I šta posle biva. potroši se dve hiljade evra na popravke, i onda se isti ti teše da to tako mora i da je to realno. Ne krijem da mene angažuju uglavnom programeri, inženjeri, advokati, profesori – ljudi koji su malo manje naivni – i kupci koji su veoma obrazovani. Sad ko je tu mudriji? Oni ili vi koji mislite da je pametno uštedeti tako što nećete platiti honorar Aci Todoroviću, nego će te verovati na reč “poštenom” dileru, koji uglavnom uvozi kola iz Nemačke! Povod za ovaj tekst je bio moj pokušaj da prebacim jedan Ford sa placa u servis na detaljnu kontrolu kod mojih majstora – Spreman sam bio da odmah kaparišem auto sa 500 evra ako je sve u redu, vlasnik placa NIJE DOZVOLJAVAO da auto ide u servis! Nema tu šta da se provera tvrdio je on! Čak me je pitao šta sve mi planiramo da proveravamo! Kada sam mu odgovorio SVE! Opet mu nije bilo jasno! Isti taj diler tvrdi da je auto sa originalnom kilometražom (mogu lako da dokažem da nije), Tvrdi da je kilometraža ista na carinskoj deklaraciji i na automobilu – ŠTO NE ZNAČI NIŠTA – Jer se kilometri vrate nekoliko puta pre kupovine i pre izdavanja ino fakture. Kome verovati? Većina će i dalje verovati dilerima i preprodavcima. U stvari neće im verovati više nego meni – nisam se najpreciznije izraziti – ali najvažnije je “UŠTEDETI” i ne angažovati Todorovića! Meni su ti ljudi neshvatljivi! Valjda i oni rade, i primaju platu za svoj rad ili nerad (zna se koliko neki rade i kolike plate primaju). Neko će reći lako je programeru kada ima 2 000 evra platu da te angažuje! Pa nije lako, programeri vrede 4 000 evra a zarade recimo 2 000 evra. Programeri rade, ne piju kafu po ceo dan za solidnu platu. I ne angažuju mene samo programeri, nalazim automobile i sveštenicima, vlasnicima malih radnji, ljudima koji imaju poljoprivredna gazdinstva, muzičarima, i svima onima koji su shvatili da ne treba verovati preprodavcima, dilerima, i da nije zdravo ubeđivati sebe da je sve napisano u oglasima istina. Auto koji vam ja nađem naravno da može u bilo koji servis, i vaš majstor je kod mene uvek dobrodošao jer imamo isti cilj – da vi kupite dobar auto! Placevi koji dozvoljavaju proveru automobila u servisima imaju po neki pristojan auto! Samo treba prebaciti deset automobila da bi našli jedan koji nije sa ozbiljnim problemima. Tu mislim i na Euro 6 polovnjake, a ne samo na ove starije od 10 godina. Srećnu kupovinu svima želim! Gledajte da auto mehaničare maksimalno poštujete i cenite, jer rade naporan i vrlo odgovaran posao! 

 

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Spora vožnja NIJE bezbedna vožnja

Često čujem od ljudi: imam decu, vozim 100 km/h na auto putu, ili maksimalno 100 km/h. Sve deonice na našim auto putevima su projektovane da sa NAJGORIM automobilom možete da prođete bezbedno svaku krivinu sa 130 km/h. Mnoge deonice su projektovane za 150 km/h. To znači da prosečan vozač može bezbedno da vozi na tim brzinama. Ograničenje postoji, i podvlačim samo zato, da bi se uzimale pare, i da bi se omogućilo lošim vozačima da učestvuju u saobraćaju. Jer je ideja da svako ima auto i da svako plaća poreze, akcize na gorivo za taj auto. Državu ne zanima broj mrtvih, udesi, jer da je zanima, isključili bi iz saobraćaja loše vozače, a to najviše važi za Srbiju.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Tražim za vas polovne automobile koji prolaze tehnički pregled

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Ginete i na 100 i na 150 km/h ,  ako kamion probije ogradu i pređe na vašu stranu nemoćni ste u obe situacije, zar ne? Potrebno je mnogo godina vožnje na auto putu, da bi vaš put na more bio bezbedan i ugodan. Ako nemate potrebno iskustvo – Ne rizikujete život vaše dece – birajte avion – ili destinaciju koja nije dalja od 100 – 150 km od vašeg mesta.

 

Razlika je između 100 i 130, ili 150 km/h,  što vas mnogo manje automobila stiže kad vozite 130
a još manje kad vozite 150 km/h. Naravno da su potrebne godine i godine vožnje, da bi ste stekli rutinu i osećaj puta i automobila na brzinama primerenim auto putu. Za početnike nije auto put.

 

Osim toga, kada se putuje 100, umesto 150 km/h,  put traje nekoliko sati duže. Posle 4,5h vožnje dolazi do umora vozača. Nakon 7 h umor je još izraženiji. Pauza vas osveži na 15 min- Posle 15 minuta opet osećete umor, i to intenzivniji
Čista fiziologija. Da li je onda bolje putovati 5h, i voziti koliko toliko odmorni Ili putovati 7h, i poslednja 2h voziti premoreni pa neka je to i 100 km/h

Najbezbednija brzina je ona brzina kojom se kreće najveći broj automobila

U normalnim zemljama je to 140, 150, i nigde vas neće kazniti za tu brzinu (Švajcarska je posebna zemlja, nju ne računam). Ako imate bolji auto, ako imate više iskustva, sasvim bezbedno možete voziti i brže. Ako ste dobili dozvolu pre godinu dana, i niste prešli ni 30 000 km, dajte sebi još nekoliko godina pre nego se upustite u vožnju brzinama većim od 110 km/h jer bez dovoljno iskustva to je vrlo opasna brzina za takve vozače. Prosto što je veća brzina – svaka greška je mnogo skupja – opasnija. Birajte dane kad je manja frekvancija saobraćaja, kao što su radni dani. Rani jutarnju časovi sa manje gužve mogu biti mudar izbor za početak vašeg putovanja.

Ali nećete nikada naučiti da dobro vozite auto putem ako idete na odmor samo dva puta godišnje. Potrebno je mnogo više rutine, vežbe, iskustva. Niko se nije rodio naučen, i niko nije preko noći dobio potrebno iskustvo i vozačko umeće. Vožnja automobila većim brzinama je vrlo kompleksna.  Traži vozača koji ima perfektan vid, odlične reflekse i vozača koji zna gde su granice fizike, i granice automobila kojim upravlja. Znajte da je leva traka SAMO PRETICAJNA TRAKA! Nemojte usporavati namerno brže i iskusnije vozače od vas! Auto put nije pista, niti mesto za trke – zna se gde se one voze.

Brojni vozači su stekli potrebno iskustvo, tako što su prelazili godišnje po 30 000 km na auto putevima.  To su ozbiljni vozači
i oni mogu sa godinama da dobiju potreban osećaj i preciznost za brzu vožnju.

Ako ste nesigurni u vaše vozačko umeće birajte avion. birajte autobus, dozvolite profesionalcima da vas bezbedno dovezu na željenu destinaciju.

Putovati po vrućini sa decom, na tako velike kilometraže i to često u lošim automobilima je kockanje. Zato ponavljam, upravo ste svi vi koji vozite 100 km/h kamikaze, neodgovorni, prema svojoj deci i svojim porodicama.

Kupili ste dozvolu? Mislite da znate da vozite? Prvo ste veliko đubre od čoveka što mislite da je korektno da tako nešto kupite, i dovedete svojom lošom vožnjom druge u opasnost. Verujte mi neću birati reči za takve, jer je to najgori šljam na planeti koji postoji. Sebičluk tih ljudi prevazilazi sve moguće granice.  Niti su mi potrebni takvi klijenti, niti želim da takvim ljudima pomažem bilo kada za bilo kakav novac.