500L, Scenic ili C4?

[table]Ime i prezime: Ivan Mladenović
• Kada planirate kupovinu?: u narednih 3 meseca
• Kakav auto kupujete?: polovan
• Koliko novca želite da potrošite?: 7000 – 8000 EUR
• Šta trenutno vozite?: –
• Između kojih se automobila dvoumite?: Citroen C4 1.6 hdi, 500L 1.4, Renault Scenic
• Gde ste čuli za ovaj sajt?: pretragom po internetu
• Koliko kilometara godišnje prelazite? : 10000 – 15000 km
• Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću Planiram da kupim polovan automobil, maksimalno do 4 godine starosti. Vozio sam do sada Renault Megan sedan 1.9dci 2004 godište i citroen C5 1.6hdi 2012 god. Imam dvoje dece od 11 god i 3 god, dakle prevashodno mi treba auto za porodične potrebe.

 

FOTO: Branka Todorović

najbolji-_auto_logo_670-1

Uglavnom auto koristim za gradsku vožnju sa povremenim medjugradskim relacijama i jednom u toku godine putovanje na more.
Dvoumim se izmedju benzinca koji se mogu naći sa manjom kilometražom i jeftinijim održavanjem i dizelaša sa upitnom kilometražom ali sa boljim voznim karakteristikama i manjom potrošnjom.

U skladu sa tim, razmišljam o sledećim automobilima: fiat 500L 1.4 benzin (http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/7400692/fiat-500l-paket-ii) citroen c4 1.6 HDI 92KS ili 111KS, od 2011 god. renault scenic 1.5dci takodje od 2011 god. Naravno, ako vi imate neki bolji predlog, rado cu ga prihvatiti.

Napomena: zamolio bih Vas da na Vasem sajtu ne objavite ovo pismo u celosti, ako se slazete sa tim, naravno Pozdrav.

aca-500L

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi gospodine Mladenoviću hvala vam na poverenju. Imajte na umu da dizeli nemaju bolje vozne osobine, naprotiv, već nude u proseku bolja međuubrzanja, ako poredimo motore sličnih radnih zapremina.

Danas već postoje moderni turbo benzinci koji ozbiljno pariraju turbo dizelašima. Nema ih punu na tržištu, ali ipak, ako ste strpljivi možete kupiti neki automobile sa Turbo benzinskim motorom. Za preporuku pre svih je Fordov 1.0 EcoBoost koji je izuzetno pouzdan, vrhunskog kvaliteta, a dobar je i Renaultov 1.2 TCe agregat. Opelov motor 1.4 Turbo svakako nije loš. Dok se VW-ovi 1.2 I 1.4 TSI motori izgleda i dalje bore sa manjim i većim problemima. VW tvrdi da je problem rešio, ali vlasnici se i dalje bune, doduše takvi su u velikoj manjini.

Vozne osobine ne zavise od snage motora, odnosno obrtnog momenta. Čak automobili sa benzinskim motorima u krivinama leže bolje, jer su dizel motori teži, pa je neravnomernija raspodela težine po osovinama. To za BMW i Mercedes na važi, jer je kod njih zboga zadnje vuče taj odnos pa gotovo idealan.

FIAT 500L je odličan monovolumen, opisivao sam ga jako puno puta. Bolji je od konkurencije, i još uvek je najbolji u klasi, iako ga stižu godine. Benzinski motor od 1.4 litara je solidan, 95 KS je sasvim dovoljno za auto put, ali nema veliki obrtni moment, pa mu on nedostaje pri preticanjima na regionalnim putevima. Šesta brzina dobrog menjača pomaže donekle, ali u trećoj brzini su međuubrzanja tek zadovoljavajuća. U proseku ona su nešto bolja nego kod Astre G 1.4 Classic.
Ali vi ste vozili automobile sa mnogo elastičnijim motorima. Peugeotov motor 1.6 HDI od 109 KS ne puca od snage, ali ima pristojno veliki obrtni moment, pa čak i u teškom Citroenu C5 nudi pristojna međuubrzanja.

Nikako 1.6 HDI motor ne spade u pouzdanije aggregate, Mazda zbog skromnog kvaliteta ovog motora je prestala da ga ugrađuje u svoje modele. Nije to loš motor, ali zahteva kvalitetno ulje, vrhunski servis, i umerenu nogu na gasu. Ne podnosi visoke obrtaje. Ima puno onih koji su sa ovim motorom prešli 400 000 km, ali statistike, uglavnom nemačke su neumoljive, i ovaj agregat ne svrstavaju u grupu pouzdanijih motora, ali imajte u vidu da je konkurencija ozbiljna i velika.

Mnogo bolji, elastičniji, snažniji i pouzdaniji je Renaultov 1.9 DCI motor od 130 KS. Vozili ste Megane sa tim agregatom, i znate sa kakvom lakoćom izlazi uz uzbrdicu. Sa njim Megane prosto “leti po putu”. Ne samo da je bolji od 1.6 HDI motora, već i od 2.0 HDI agregata, a pouzdaniji je i od čuvenih 2.0 TDI (PD) motora koji nude još bolje performanse (140 KS ima ovaj motor) od Renaultovog agregata. Doduše Renault ima još bolji i mnogo kvalitetniji motor 2.0 DCI, ali je ovaj agregat retkost kod Megana i Laguna u Srbiji, mada se mogu naći modeli sa istim. Ako slučajno naletite na primerak sa 2.0 DCI motorom, proverite ga u servisu, ako je sve kako treba, vredi rizikovati.

Renault Scenic je ubedljivo najbolji automobil u ovom poređenju, ali ja vam preporočujem Scenic sa benzinskim motorom 1.6 16V, to je motor koji prelazi 600 000 km bez problema, i to je motor koji čak jako dobro podnosi i gas, jer nije samo blok motor od vrhunskih legura, već i klipovi, cilindri, dakle radi se o jednom jako dugovečnom agregatu. Nudi bolje performanse od Fiatovog 1.4 16V motora, i može donekle da se nosi sa 1.6 HDI motorima, ima manje obrtnog momenta, ali nudi pristojnu snagu.

Najbolji izbor za Scenic je ipak motor 1.6 DCI ukoliko nađete primerak sa manje od 100 000 km. Scenic je sa ovim motorom od 130 KS zaista brz, i kao poručen za duža putovanja.

Foto: Branka Todorović, Najboljiauto.com

renault-scenic-najboljiauto

Nisam siguran koliko vam je pametno, rentabilno da vozite tokom cele godine jedan tako veliki automobile kao što je Renault Scenic svaki dan, da biste imali dovoljno komforan auto za putovanje na more jednom godišnje.
Shvatam vas ako mrzite “bus sa krilima” (avion), i što želite da idete svojim kolima na more, ali zar nije bolje da u renta karu iznajmite nov, ili gotovo nov Scenic ili Lagunu, Megane?

Hteo sam da vam predložim i kupovinu novog automobila, na primer Sandero 1.2 16V od 75 KS sa 5 godina garancijom, košta 8.100 €, a nov auto je prosto nov auto. I bilo kakvo poređenje sa polovnjacima nije realno. Ne samo zato što za nov auto imate garanciju , već je nov auto najsigurniji izbor prilikom putovanja.

Znate i sami da ja testiram, pretežno nove automobile, gotovo nove, ili čak ponekad i vozila sa 1.500 km na satu, i da nisam nikada imao ni najmanji mogući problem, osim sa automobilima marke Kija, oni su se pokazali kao ubedljivo najnepouzdaniji.
Dacija me je uvek dovezila do tačke B, iako sam držao jako često papučicu gasa do poda.
Citroen C4 je inače jako udoban, ugodan automobil za vožnju. Košta daleko manje nego što vredi, i kvalitetnije je napravljen od FIAT-a 500L ili FIAT-a Bravo. Ako kupite malo noviji model, sa 1.6 HDI motorom od 92 KS, to je već nešto sasvim drugo.
Taj agregat ima samo 8 ventila, i projektovan je tako da pređe bar 400 000 km (moderni motori se danas projektuju da pređu 250 000 km).

Od pobrojanih automobila, Renault Scenic 1.6 DCI nudi ubedljivo najviše, i kada već rizikujete sa kupovinom polovnjaka onda kupite Scenic. Svakako da je Toyota Verso 2.0 D-4D ili 1.6 16V benzinac, daleko kvalitetnija i pouzdanija, ali ne želim da vas odvraćam od Renaulta, kada vam se dopada. Jer polovan auto je ipak “mačka u džaku”, čak i kada proverite da li je ta “mačka” vaksinisana, i da li je u potpunosti zdrava.

Želim da vam kažem, polovan auto je polovan auto, i ako ste kreditno sposobni, moj vam je savet da sačekate malo i kupite preko beskamatnog kredita novi Megane, koji pomera granice klase.

Možete kupiti preko beskamatnog Toyotinog kredita i Corollu 1.6 16V za samo 13. 800 €. Automobil i motor su jako dugovečni, ali vi to nećete moći da spoznate jer prelazite samo 15 000 km godišnje, pa možete kupiti i FIAT ili Citroen, bez uvrede.
Renault Scenic je prvenstveno namenjen kupcima monovolumena koji vole visok vozački položaj za upravljačem i cene varijabilnost karoserije. FIAT 500L ima osetno manji gepek od Scenica, i nisu se dizajneri trudili da naprave auto koji će nuditi maksimalne utovarne mogućnosti. Ako vam treba puno prostora onda je Grand Scenic najbolji izbor.

Treća generacija Scenica, još uvek aktuelna je pre par godina temeljno obnovljen. Scenic je sa preko 3,5 miliona prodatih primeraka od 1997. najprodavaniji model u klasi. To FIAT nema. Grand Scenic i Scenic su sa motorom 1.6 DCI, bolja kupovina od brojne nemačke konkurencije.

U Renaultu se nikad nisu šalili sa motorima, pa je tako i motor 1.6 dCi besprekorno obavlja svoj posao, kako po pitanju performansi (veoma je ubedljiv prilikom preticanja), tako i po pitanju potrošnje, koja je sve vreme testa ostala ugodno niska i u proseku je iznosila 6,6 litara na 100 km/h. FIAT-ov 1.3 Multijet ne može nikako da mu parira, a snažniji motor je kod nas retkost.

Kad se sve uzme u obzir, Scenic se može svesti na dve reči – dobra kupovina.

U Scenicu vas neće boleti leđa, čak i da provedete ceo dan za volanom bez pauze. Neće vas ni “zaboleti” ni novčanik kada stanete da sipate gorivo, jer ova “grdosija” troši samo 6,6 litara na 100 kilometara, a može da ide realnih 200 km/h.

Ovako nešto je pre samo jednu deceniju bilo nezamislivo u ovoj klasi vozila. Za razliku od Fordovih minivenova, koji nude sportsko uživanje u prevozu kompletne porodice, Scenic ima mnogo skromnije pretenzije – da se dokaže vernim kupcima, ali i pridobije neke nove kupce, koji će ceniti vrhunsku udobnost i veći prtljažnik Renaulta.

Aleksandar-Todorovic-C4

Citroen C4 nudi jako puno, vredi više nego što košta, naravno ako pričamo o novom motoru 1.6 HDI od 92 KS sa 8 ventila. Imajte samo na umu da je to kompakt, a ne miniven, ali ima pristojno veliki gepek, i nudi sasvim dovoljno mesta na zadnjem sedištu.
Možda je bolje kupiti malo mlađi Citroen C4 sa manje pređenih kilometara nego popularniji Renault Scenic, koji jeste veći, udobniji,prostraniji, ali sa istom kilometražom košta više.

Kompromisi su svakao nužni, mislim da je mudro ako suzite izbor na ova dva modela. Sami sa sobom rešite koliko novca je mudro da ostavite sa strane za održavanje automobila.

Nemate dovoljno novca za DS4? Kupite jeftiniji, i praktičniji automobil,  C4. Imate želju da posedujete udoban automobil u C segmentu? Kupite C4. Želite štedljiv, stabilan, bezbedan automobil? Mislim da bi Citroën C4 morao da bude u vašem užem izboru. Imate hrabrosti da uprkos negativnim komentarima rođaka i komšiluka umesto Opela, Škode ili VW-a kupite francuski automobil, i to Citroën?

Ukoliko vam je bezbednost porodice primarna, dobro razmislite pre kupovine automobila, jer za ovaj novac ne možete pronaći tako siguran kompakt sa dizel motorom. Aktivna bezbednost ovog modela je takođe vrlo dobra, jer je 99% poena od maksimalnog broja na Euro NCAP kreš testu dovoljna potvrda.

COM najbolji_auto_logo_470x70_v1

Ovaj Citroën bi se mogao okarakterisati kao pravi porodični francuski kompaktni automobil koji nudi više nego što košta. Jeste da je to u duhu Škode i korejskih automobila, ali ovaj Citroën zaista ima jako povoljnu cenu kao polovan.

Zar nisu mogli da naprave atraktivan automobil poput manjeg modela C3? Možda aktuelni C4 nema “dušu” Citroëna GS, ali “pradeda” bi bio veoma ponosan na svog “unuka”. Citroën danas ima kvalitet, a zar to niste tražili od ovog brenda na prvom mestu?

DSCN0021Za sličan novac možete kupiti stariji Ford Focus ili Opel Astru sa dizel motorima, i naravno više kilometara iza sebe. Konkurencija u ovoj klasi je izuzetno jaka. Civic, Auris, Mazda 3 jesu kvalitetniji automobili, ali sa dizel motorima koštaju mnogo više od Citroena C4. Ako ste bili zadovoljni sa starim Meganom sa Citorenom C4 ćete biti prosto oduševljeni.

OVO JE SKRAĆENA VERZIJA ODGOVORA. KOMPLETAN ODGOVOR JE POSLAT GOSPODINU.

Zašto očekujete da na placevima pronađete nova kola?

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

najbolji-_auto_logo_670-

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Peugeot 308 sa motorom 1.6 VTi nije za preporuku?

TESTIRALI SMO: Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD

U paklu sam: Koji karavan da kupim za 7000€

Pitanje iz Splita: Volvo XC60 je zaista toliko dobar?

Polovni automobili: Fabia, Yaris, Jazz

Polovan BMW X3 ili Corolla 1.6?

Šta kupiti: Nov Sandero ili polovan auto?

Dopada mi se Zafira i C-Max: Koji je bolji?

Đorđe Živković: Izgleda da je nameštena priča oko VW-a

Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-